光明网 06-21 10:55
原标题：有一种战友，叫上阵父子兵
悠悠岁月，丝丝眷恋，拳拳亲情，萦绕着交通风貌和交通精神的传承，两代人的交通事业通过执着与坚守紧密相连。父亲节之际，一起回看记忆中的底片，那些精彩而灵动的交通故事，诠释着两代人对交通的挚爱。是传承，让底片永不“褪色”。
和大桥同成长
时继浩查看父亲时登军加工的钢筋。
54岁的时登军，是中交一公局集团新田长江大桥项目的一名钢筋工。每天忙完，最惬意的就是在夕阳下点着一根烟，等儿子时继浩来看他。
时继浩是重庆万州新田长江大桥北岸建设工地的一名现场技术员，2018年大学毕业后就来到新田大桥项目。他工作踏实肯干、富于巧思，很快受到项目领导、同事的认可。可是第一次离家的时继浩十分想家。
2019年3月，父亲时登军来到中交一公局集团万州环线项目。“儿子太想家了，我过来陪陪他，让他安心工作。”
然而，以前主要干木工的时登军，来到钢筋加工厂集中配送中心时，等待他的是一个完全陌生的施工领域。“来都来了，总不能打退堂鼓吧!”硬着头皮干的时登军，时常给自己打气。凭着一股韧劲儿，时登军不断学习，不到半年终于能独立加工钢筋。
山城万州，暑期高温持续不断。一直生活在内蒙古的时登军浑身热起了痱子，成宿睡不着觉。“真想回家不干了。”时登军萌生了退意，可看到儿子关切的目光，话到嘴边又咽了下去。渐渐地，他适应了在工地的生活。看着新田长江大桥主塔一天比一天高，看着儿子越来越沉着能干，时登军十分欣慰——儿子和大桥共同成长。
铁轨上的光
张鹏宇与父亲张勤在照相馆留念。
在我的印象里，父亲很少穿其他衣服，总是身着一身藏青色制服。对，就是照片里的这件衣服。我常去火车站接父亲下班，每次都能凭这身衣服，一眼看到人群中的父亲，然后飞奔着扑进父亲的怀抱。父亲一手牵着我，一手提着沉甸甸的工具包，满脸幸福地向家走去。
我的父亲张勤是京承铁路北京电务段牛栏山信号工区的一名信号工，负责铁路道岔、信号设备的检修维护工作。受父亲的影响，我从小就对火车的汽笛声充满好奇——它是怎么发出声音的?什么时候会响起?内部构造是什么样子的?
至今想起，踩着铁轨数枕木是父亲陪我玩的最多的“游戏”，父亲随身携带的工具也是我最喜欢的“玩具”。
我们一家三口住在距离京承铁路顺义站步行仅5分钟距离的小院里，所以我常常缠着父亲，让他带我去看火车。还记得有一次，我软磨硬泡总算可以跟着父亲去值班。可刚到值班室没多久，父亲突然接了一个电话，提起工具包就出去工作。这对我来说可是个好机会，我乖乖待在值班室里，“参观”各种检修工具。
突然，天空一阵雷声，吓得我不敢乱动，使劲儿眺望远处的轨道，盼着父亲赶紧回来。瓢泼大雨中，一束手电筒的光在钢轨旁跳跃着，在信号机下，父亲仿佛披着一件闪闪发光的外衣，他已全身湿透，雨水顺着他的衣襟往下流，时至今日再次回想起当时的场景，满是对父亲的心疼。
三十多年如一日，父亲的言传身教，让我从小就与铁轨结下不解之缘。在父亲的影响下，我选择了入读铁路院校，现在已经是北京地铁15号线乘务中心的一名驾驶员。
信号畅通保证列车畅通，设备安全保证运行安全，钢轨上的光，照亮了列车前进的路，也照亮了我的人生路。如今，我已为人父，还是北京市交通委员会宣讲团的一名宣讲员，能把这一段段交通故事分享给自己的孩子，分享给更多人，是我的幸福。
为蓝天守候
冯滢宁与父亲冯孝义在新疆马兰机场。
看到这张照片，思绪回到那片戈壁滩。那一排挺拔的白杨，傲然扎在贫瘠的土地上，利剑般刺透无边无垠的苍穹，还有遍地的骆驼刺和芨芨草。
儿时的我，同父亲随军来到新疆，生活在一个偏远的场站。父亲所在的部队，引擎鸣响不绝于耳，飞行的训练机在头顶盘旋。从那时起，我便常常望着那些在天空呼啸而过的飞机，在心里悄悄种下了憧憬蓝天的种子。
2015年，我考入中国民航大学交通运输专业。大学校庆时的一首名叫《为蓝天守候》的诗朗诵，令我印象深刻。“这是真正的高原，孤灯、冷月、狼嚎，构成了塞外全部的风景。没有虫吟鸟叫，没有花草清香，有的只是顽石和冰雪，有的只是死一般的沉寂与单调重复的日夜更替。”每每想起这句话，我都禁不住湿润眼眶。倏忽间，星移斗转，时光仿佛回到了我在戈壁滩上的童年，那时年轻的爸妈，为了一份执着，在荒凉之地，一守便是10年……
如今，我也拥有了自己的热爱与需要我守护的蓝天。第一次登上沈阳塔台拿起话筒，已是10年前。第一次在波道里听到真正的陆空通话时，如闻天籁。守护银鹰、对话蓝天，那时的激动与畅想仿佛还在昨日。2013年，我调到东北空管局党委办公室工作，放下话筒拿起了笔，书写起生命中的又一程热爱。
时时反顾，叩问初心，能够经历和参与这个时代，是我的幸运。感谢这个行业，让我有了腾飞的梦想;感谢我的父亲，像灯塔一样指引我前行。
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