中国江苏网8月8日讯 南京火车站北广场和小红山南京汽车客运站今天正式启用。为了改变火车站地区黑车猖獗的现状，南京市玄武湖周边地区综合管理办公室(以下简称环湖办)介绍了他们如何通过设置隔离桩等方式试图杜绝黑车现象。在探访中，记者也总结了各种换乘方式，供市民参考。
【特色一：人车分离】
地面不设送站平台，接送站都在地下
在新闻发布会上，环湖办的工作人员介绍，由于南京站北广场及小红山客运站车流量巨大，北广场只允许公交车停靠，不允许私家车及出租车停靠，接送站都在地下。这也就意味着过去大家熟悉的送站平台将不会在北广场出现。环湖办南京火车站北广场负责人李军宁介绍。北广场的东西两个入口分别设置了岗亭，社会车辆进入北广场将会受到拦截。在两个入口的不远处，都有醒目的地下停车场标志，通过地下通道，出租车将直接进入地下一层的候客区，社会车辆将进入地下二层的私家车停车区。据了解，北广场地下停车场可停放560辆车。
【特色二：机动车非机动车隔离】
摩的无法进入隔离桩仅容一人通过
实现了地面人与机动车的分离，基本上就可以把黑车有效控制。摩的、非法拉客的电动车等也是过去火车站方面治理的难点，对此工作人员表示，他们特别设计了机动车和非机动车分离的通行模式。据了解，环湖办在汽车客运站和南京火车站北广场周边专门用隔离桩设置了两条非机动车道和人行道，今后，“五小车”、摩的根本进不了站区，有效防止黑车站外带客的现象。
此外，北广场的各个行人入口处都将设置“Z字形”物理隔离桩。“隔离桩刚好能容一个人通过，将把带着大包小包摆摊的摊贩拦截在外。”玄武城管大队火车站中队中队长金晓明说，他们希望通过这些硬件设计上的举措再加上安排专人巡查，从而更好地维持这里的公共秩序。
【特色三：多种交通方式无缝换乘】
晨报为你整理换乘要点
对于新站的投入使用，市民最关心的莫过于换乘的问题了。在昨天的探访中，记者发现，在设计上，北广场地区充分考虑到了换乘的方便性，基本上做到了铁路、长途客车、公交车、出租车、地铁、私家车的无缝换乘。晨报记者特地帮你准备好了各种交通方式的换乘要点。
地铁与火车/长途车换乘
根据晨报此前的报道，大部分高铁和城际铁路线路都被转移到北广场，所以如果坐高铁想要前往上海、杭州等方向或要前往长途车站，最好从地铁1号线的2号口出站。这里需要提醒的是，千万不要从1号口出站，否则你将会来到南广场，从而耽误进站上车的时间。
下了火车后选择从北广场出站的话，左手边就是地铁1号线的3号口，基本上可以做到无缝换乘。
如果你搭乘地铁来到北广场想要乘坐长途车，可以从地铁1号线的2号或者3号出口出站。
公交与火车/长途车换乘
因为部分公交站点也搬迁到了北广场，而目前从南广场到北广场缺乏有效便捷的通行方式，所以公交想要换乘火车的话，最好要考虑到所乘坐的公交线路。根据规划，公交场站在北广场分为东西两片。其中东片包括了公交36路、141路、Y17路、206路、207路和208路；西片包含的公交线路则为32路、64路、536路、Y1路、510路、117路。
除了这些公交线路以外，其他通往火车站的公交线依旧停靠火车站南广场。所以最好提前选择好要乘坐的公交线路。
在北广场停靠的公交线路都可以实现和长途车的无缝换乘。
出租车
与火车/长途车换乘
因为没有送站坪，出租车无法在地面送客或者带客。在地下的停车场设有专门的出租车等候区域，方便从火车站以及长途汽车站出来的市民打车。在此也要特别提醒市民，在打车去北广场的时候要提前对司机说，以方便对方尽早选择线路。
私家车
与火车/长途车换乘
因为没有送站坪，想要送站的市民必须要从黄家圩路或者红山南路进入广场，将车停在地下的停车场。接站的时候也同样把车停在地下。通过地下的换乘大厅市民可以抵达火车站的出站口、售票大厅以及汽车站的售票大厅。
温馨贴士
长途车与火车
如何换乘
火车和长途车的换乘是最方便的。因为在北广场专设了地下的换乘大厅，市民下了火车以后可以直接从这里来到汽车客运站。而如果是下了长途车去换乘火车的话，沪宁、宁杭等线路可以直接在北广场进站，其他慢车线路也可以凭票在火车站里穿过。
南广场与北广场
如何互通
目前从南广场通往北广场的主要通道就是地铁1号线的通道。不过，工作人员告诉记者，因为地铁方面并没有设置专门的通道，要想在这里实现“南北”互通的话，则必须要刷卡进站，留下2元的“买路钱”。当然如果你持有火车票的话，可以凭票在火车站里实现南北广场的“切换”。记者看到，在南京汽车客运站旁正在建设一座跨线桥，工作人员介绍该桥将会通往火车站的南广场。该桥建成以后，机动车将有望实现南北转场。
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