最近，本田车主最关心的一个话题，轮胎掉块或起皮，东风本田终于有了回应，1月18日，东风本田宣布对于使用优科豪马的思域车型，进行内部召回。
优科豪马多次遭投诉
召回起因是所使用的优科豪马轮胎因制造原因，存在掉块现象，2016年4月7日至2018年4月15日内，并装配优科豪马生产周期为1116-0518的车辆。轮胎是影响车辆安全的重要零部件，保证轮胎的质量是最基本的。
所以有如此多的轮胎投诉，证明这绝不是个例，东风本田这么做也是非常正确的，毕竟因为轮胎的质量问题而损失东风本田的口碑实在得不偿失。东本给出的对策是，将原本3个月5千公里的质保期，延长到3年6万公里，如果在此期间车主没有因为轮胎掉块向4S店反映过问题，则不在召回范围。按这说法，2017年1月18日至2018年4月15日之间生产的车辆将获得自动召回资格，之前的，看你有没有和4S店投诉过了。
轮胎品质毫不关心
截至目前，关于东风本田思域轮胎的投诉还在继续，仍然有大批装配优科豪马的本田思域存在隐患，其实这不是优科豪马轮胎第一次召回轮胎了，2018年7月，优科豪马工厂发布的“公司新闻”里面有一则重要通知：上海优科豪马轮胎销售有限公司召回部分冬季轮胎。原因是由于制造工艺问题，导致胎面橡胶（与路面接触的胎面部分）的下层橡胶强度不足，行驶过程中会发生胎面起鼓。可能会导致车辆抖动和异响，继续行驶可能会导致胎面部分剥落，影响操控稳定性，存在安全隐患。可见2018年优科豪马的轮胎就存在工艺缺陷，会导致轮胎掉皮。而到了2020年，优科豪马生产的轮胎还是存在掉皮的问题，不禁要问优科豪马，这几年都在干什么，工艺问题丝毫没有改进，总是在一个地方摔跟头，这就不免让人怀疑优科豪马轮胎的研发能力，作为全球轮胎75强的第8名，轮胎总是出现同一个缺陷，实在对不上第8名的实力。
销售报废胎，处理态度敷衍
当然优科豪马在商业上确实也有两下子，2019年1月，湖南都市电视台《真相大追击》栏目报道，苏州优科豪马轮胎销售有限公司大量违规改号胎流向市场。据了解优科豪马2016年生产的一批轮胎被改到了2018年，这种劣质改生产日期的轮胎已经流入全国市场，多达2万多条。这批轮胎已经申请报废但却未进入报废程序，而是以每条轮胎20元的超低售价，销售给北京轮港贸易有限公司，销售过程全部有优科豪马轮胎销售有限公司日方高管签字盖章。
虽然优科豪马轮胎发布公告，全力配合调查，但基本上把改日期的责任扔给了湖南的经销商，厂家没有改日期，是经销零售商他们改日期销售，和厂家没有关系，但对于为什么销售原本已经报废的轮胎却只字不提。
优科豪马凭借优秀的产品和口碑获得了许多粉丝，也登上了世界轮胎75强的第8名，但产品是一切的根本，不把产品做好，总是以一种敷衍的态度去糊弄顾客，让那些曾经对优科豪马抱有希望的车主失望，终究有一天会失去竞争力，自食恶果。
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