自从临沂BRT快速公交施工以来
沂蒙路就一直处于堵堵堵的状态
不过这种烦恼很快就能缓解了！
沂蒙路BRT月底就要通车了！
轨道交通
临沂首条BRT即将到来
如何换乘，怎么进出站
快速公交如何运营？
这些信息，小编已经为您准备好啦！
1.站点
BRT工程正线范围全长约12.3公里
拟设14组站台和一个首末站
以2个站台为1组分别布设在交叉口出口道
平均站间距约800米
14组站点分别是：
（BRT调度中心效果图）
工程建成后
将实现3-5分钟一个班次
每日转移客流量2.97万人次
到2020年预计每日运输客流5.15万次
走廊内公交车辆运行速度将达到20km/h，比现状提高75%
3.BRT票价
（首末站效果图）
据悉，临沂BRT票价为两元一位
市民可通过我市公交IC卡或者投币购票
据悉，BRT公交运行之后
乘客在站台内换乘任何公交车将实行免费
比如现在从北城新区到河东没有直达的公交
需要换乘，如果乘坐两辆公交要花费4元钱
BRT运行后，乘坐BRT公交到达换乘站台
可免费换乘去往河东的公交车，总共花费2元钱
4.BRT站台
据悉，我市城区BRT一期工程站台长度为70米
宽度均为3.5米，建设标准可以说是全国最高。
在站台的值班人员区建有厕所和空调，
在站台乘客区还设有座椅、
公交实时显示屏、
自动开关门等智能化设施
据了解，根据施工规划，
在站台内，安装有公交实时显示屏，
乘客可根据显示屏上显示的公交定位信息，
实时掌握需要乘坐公交到站时间。
显示屏上显示的公交信息不仅包括BRT公交，
还包括经过站点的普通公交。
另外，当BRT公交停靠站点时，
站点门自动和BRT公交车门同步开关，安全方便。
5.换乘
（沂蒙路与银雀山路交叉口设计图）
进站
一定要走斑马线 无人售票
乘客需经过站台旁边的斑马线进入站台
一定要遵循红灯停，绿灯行的原则
切勿为了赶车抄近路或者
不按红绿灯提示行进
乘客乘车采用无人购票的方式
在经过售票点时购票进站
站台售检票区设置专门的刷卡和投币设备
通过进站闸机通道进站后，进入等候区
无论是乘坐哪个方向的快速公交
乘客都是从右侧上下车
同时遵循前门上车、后门下车的规则，切勿拥挤
由于BRT站台屏蔽门与停靠车辆之间存在缝隙
乘客上下车时要留意车门和屏蔽门张贴的警示语
特别注意屏蔽门和车辆之间的缝隙，以免发生意外
候车
待安全门开启 有序上下车
整个站台共设有多个安全门
平时安全门处于关闭状态
BRT车辆到达站点时会停靠在所属子站位置
待车辆车门与安全门对准并自动打开后
市民必须按照先下后上的原则从前后门同时上下车
（网络图片）
当在BRT换乘站下车时，不出站台门
在候车区等候要换乘的线路：直接上车，免费换乘
出站
根据信号灯 有序出站
乘客出站后，经过斑马线到达人行道，出站不检票
（网络图片）
BRT站台运行之后
与BRT线路重合的公交站台将停止使用
原有的公交站台将撤销统一使用BRT站台
即运行在BRT线路上的公交车将统一在BRT站台停靠
据悉，届时，将形成1 X公交运行模式
即BRT线路1条贯穿走廊始终
常规公交部分区段在走廊内运行
即BRT公交和普通公交共用站台
6.专用车道不得占用 自动抓拍
为保障快速公交运行
BRT一期工程建成后
将设置两个机动车道为快速公交专用车道
运行后，将禁止私家车占用
并将对私家车占用进行抓拍
公交车上安装的摄像头和交通摄像头
将同时对占用车辆进行抓拍
将让占用现象“无处遁形”
来源：临沂壹点 临沂新闻
