发飙的苏州速度
一个城市的运作离不开交通的不断升级，随着城市地位的不断提升，这几年的苏州速度也愈加可怕!
2016年，苏州交通规划不少。轨交、高铁、隧道等将形成多方位立体对接。
轨 交
近日，苏州地铁4号线吴江段顺利通过带电试跑试验。历经16个小时的低、中、高速往返检测，所有区间均达到设计最高时速80公里/小时。试跑试验的成功，为苏州地铁4号线整体调联试奠定了基础。
如今的苏州共有88座地铁车站正在同时施工，2016年-2022年，苏州轨交总建设规模超160公里!
按计划，4号线及支线将于2017年3月通车投运。
轨交4号线及支线全长52.8公里，共设38个车站，是目前苏州轨交在建线路中最长的一条。
除了已开通的轨交1号线、2号线，上文提到的4号线，目前在建的线路有：
2号线延伸线：9月就要通车
3号线：于2014年11月15日动工，预计2019年通车。
5号线：将在6月开工，它是一条东西向的骨干线工程，起于苏州太湖旅游区集散中心站，止于园区阳澄湖站，连接吴中区、高新区、古城、工业园区。换乘站8座，可换乘1、2、3、4、6、7号线。预计开通时间：2019年
7号线：目前7号线一期的建设工程已经启动，采用B型车6节编组，为典型地铁列车配置，全程10.8公里，设站8座，预计2017年开通试运营，通至太湖边，全部地下线。
2020年后开通的地铁
6号线：开通后去甪直更加便利，全长43.8公里，从高新区的沪宁城铁新区站穿过金鸡湖到苏州南城际站，共设站35座。与规划中的3，5，7，建设中的2,4及已开通的1号线相交。预计开通时间：2020年后
8号线：串通了苏州阳澄湖、城铁站、CBD、湖东邻里中心、斜塘、莲花社区、高教区、月亮湾等。开通时间：2020年后
9号线：起于阳澄湖镇，向西南横穿相城，通过浒墅关新区城际站，再向南穿越太湖光福镇，最后止于木渎苏福路。开通时间：2020年后
苏州市域轨交S1线：S1线串联了高新区、姑苏区、工业园区、昆山、太仓以及太仓港，全长95.1公里，和苏州城市轨道交通1、2、3、4、5、7、8号线形成换乘。 预计开通时间：2020年后
届时，苏州轨交将遍布全市，甚至对接上海!
高 架
1.南环西延明年通车
南环西延于2012年4月开工建设，2014年8月基本建成。吴中区段是从塔园路到木渎中山路，全长约6.2公里，现已经竣工。
高新区段从滨河路到塔园路，全长1.54公里，目前，随着几个建材市场动迁完成，停工了一年的南环西延，在3月20日又开始启动建设，计划在今年年底完成，苏福路地面道路也将在2017年4月完成通车。
2.苏州今年将建成第二条苏嘉杭
2016年苏州将建成“常嘉高速公路”，我们可以称它为第二条苏嘉杭，通车后将有效缓解苏嘉杭高速公路(G15W1)的交通压力，大大缩短“前往杭州湾大桥”、“昆山到吴江”的时间!
高 铁
1.通苏嘉高铁明年开建
通苏嘉高铁贯通南通、张家港、常熟、苏州、嘉兴五市，北与连盐通城际、宁通城际相接，南与沪杭客专、跨杭州湾铁路相通，中与沪宁、沿江和湖苏沪城际相连。明年开建，2022年建成!
2.沪苏湖城际铁路今年开建
沪苏湖城际铁路，又称沪湖城际铁路、沪苏湖客专，线路起自上海虹桥站，向西经吴江区，最终连接湖州。沪苏湖城际铁路将在2016年开工，2020年建成通车，设计速度目标值为350公里/小时!!
这意味着湖苏沪通道的定位，将是“国家级铁路客运大干线”的组成部分。届时，苏州境内长期不通铁路的南部、北部，将呈现沪苏湖铁路、沪苏通铁路同时修建的局面。这是要发飙的节奏!
十三五期间，苏州地区将逐步建成强大的“丰”字型铁路网。
“丰”字的三条横线，从北到南分别是沪苏通(南沿江)通道 、沪宁通道、湖苏沪通道，一条竖线则是盐通苏嘉(沿海)通道。
这四大通道，都将是国家级的“主通道”。彻底成型后，苏州将成为具有一定地位的铁路枢纽，到全国各地都四通八达。
(责编：严俨)
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