只要车辆行驶了，就要面临停车的情况，在停车的时候，很多自动挡的司机就会考虑我应该是先P档还是先拉手刹呢？其实手动挡也是一样，有人会质疑手动挡汽车先挂空挡，还是先拉手刹是一样的道理，那在本文我们就来说说自动挡车辆停车的时候是应该先挂P档还是先拉手刹。
通常情况下不管是先拉手刹还是先挂P档都没问题，因为P档和拉手刹是一样的概念，都是给车辆提供一个驻车制动力，P档是利用变速箱的棘爪和棘轮咬合，来使得车辆没办法移动。那拉手刹就是利用刹车来给车辆提供驻车动力，理论上都是使得车辆能够安稳的停靠。所以不管是先拉手刹还是先挂P档两者没有什么太大的区别。
那看到上面的原理，就有人会质疑，先挂P档，利用变速箱的齿轮来达到制动的效果的处理，长期这样使用会不会使得变速箱有损坏？那这里其实不用担心，自动档车辆变速箱经过这么多年汽车工程师的优化，如果智能停车的时候先挂P档对变速箱有影响，车辆也太经不起使用。在很多的汽车品牌中，他们的使用说明书都说，车辆停车后，档位杆可以放在P档或者N档都可以，那可以看出来，利用P档停车，对变速箱的损耗不会有很大的影响。
当然也有些情况下，我们还是应该先拉手刹会更好，这其实就是和我们停车的环境有关系。很常见的就是我们在坡道停车，坡道停车车辆的驻车制动力需要更多，那这个时候，如果先挂P档，让车辆停车的话，就会使得变速箱里面的棘爪会和棘轮卡得更紧，这其实很好理解，车辆在半坡停车，车身斜的，车身的重力会使得车辆向下移动的动力更大，那为了车辆不移动，就需要更大的驻车制动力，等我们再拉手刹的时候，我们的棘爪和棘轮已经抓得很牢固，手刹的作用也不会使得这个牢固减缓，那对于变速箱来说，影响也不会很大，只是等我们准备开车走的时候，会感觉到有一些声音，原因就在这里。
在斜坡上面的只有斜坡角度不会特别夸张，即使先挂P档也不会对车辆有很大的影响。但更多的还是建议在坡道的路段停车，尽量还是先拉手刹为主。
那看完上面的内容，就能发现，其实对于自动挡车辆停车的情况来说，不管是先拉手刹还是先挂P档，都没什么问题，主要还是要看我们的熟悉程度。车辆没有想的那么脆弱。更多的还是应该把精力花在驾驶技术上面去。不去做违反交通法规的事情，就能够更好地保证自己开车时的安全性。
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