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随着时间的推移，大家对电动车续航的要求似乎是越来越高了。在对手们纷纷踏入“400km俱乐部”大门后，奇瑞艾瑞泽5e也悄悄加上了“450”后缀。与先期推出的车型相比，新车在外观上的改动不大，最主要的升级之处就在于NEDC综合续航里程由351km提高到401km。今天就让我们来解析一下艾瑞泽5e 450全系车型，看看哪款的性价比最高。
先前艾瑞泽5e的补贴后售价为13.98-15.98万元，在续航里程增加之后，艾瑞泽5e 450的补贴后售价下调至10.98-12.98万元。
外观上，艾瑞泽5e 450依旧延续着家族式设计风格。由于并没有添加蓝色饰条等凸显新能源身份的物件，新车与燃油版车型艾瑞泽5的相似度很高。
内饰方面，对配置和布局进行了升级，新增的全液晶仪表盘和竖向大屏十分抢眼，科技感不输奇瑞最新燃油车型艾瑞泽GX/EX。
在正式对比配置差异前，让我们先来看看艾瑞泽5e 450的全系标准配置。
艾瑞泽5e 450全系及标准配置一览
艾瑞泽5e 450此次共推出了三款车型，按售价及配置丰富度由低到高排列，依次为智尚版、智享版和智酷版。
考虑到该车的代步属性，最便宜的智尚版应该是未来的销售主力车型。虽然该车的补贴后售价不到11万元，但它的续航里程与更高配车型无异，10英寸中控大屏、胎压监测装置、自动驻车、无钥匙启动系统、全液晶仪表盘、车内氛围灯、自动空调等一应俱全，满足日常家用足矣，因此也成功当选为我们的重点推荐车型。
当然，对于用车品质有更高需求的朋友也可以选择配置更高的车型。次顶配车型智享版比智尚版贵了1万元，增加了电动天窗、前排座椅加热、后视镜加热等配置，虽然听起来都不是很“刚需”，但高级感瞬间增加了不少。
还有比智尚版贵了2万元的顶配车型智酷版，增加了多项难以后期加装的安全配置，全景摄像头、自动泊车入位之类的越级配置也能见到。考虑到12.98万元的售价，这注定不是一款走量车型，但如果您的预算充足，顶配车型的推荐优先级要高于次顶配车型。
| 全款购车费用参考 | |
| 车型 | 艾瑞泽5e 450 智尚版 |
| 补贴后售价（元） | 109800 |
| 购置税（元） | 0（免税） |
| 上牌费用（元） | 500 |
| 车船使用税（元） | 300 |
| 交通事故责任强制险（元） | 950 |
| 可选商业保险预估（元） | 4388 |
| 总计（元） | 115938 |
| 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn | |
编辑点评：目前，逸动EV460、帝豪EV450等车型的补贴后售价都在11.79万元以上。艾瑞泽5e 450的续航、配置有所提升，补贴后售价却全面下调，在面对竞品车型时也更有底气了，预计未来会取得不错的市场表现。
艾瑞泽5e 450配置分析及车型推荐
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