开栏语
党的十八大以来的十年，是党和国家事业发展中极不平凡的十年。在以同志为核心的党中央坚强领导下，我国全面建成小康社会，开启了全面建设社会主义现代化国家的新征程。
作为粤港澳大湾区唯一大型空铁双枢纽所在地，十年来，在广州市委、市政府的正确领导下，花都区不忘初心、牢记使命，全力推动经济社会高质量发展。为展现十年来花都全区上下踔厉奋发、勇毅前行、团结奋斗所取得的新亮点、新成效，
广州花都发布、今日花都陆续推出“奋进新征程 建功新时代·非凡十年”系列报道，
迎接党的二十大胜利召开。
今天推出系列报道的第八篇：
《这十年，花都大交通铸就大格局》
大道如虹天地宽，车轮滚滚畅通途
自党的十八大以来
花都区委、区政府以成为
广州国家中心城市的航空都会区为发展目标
不断加大交通建设投资力度
构建大综合交通体系
增强综合性枢纽功能
进一步推动花都高质量发展
放眼望去，一张四通八达、纵横交错的立体交通网为花都插上腾飞的翅膀——高铁打通经济脉络、高速路联通湾区发展、空铁联运拉近花都与世界的距离……踔厉奋发的花都正以“路”为笔，擘画发展新蓝图。
广州白云国际机场（关振伦 摄）
空铁金廊
联通湾区和世界
打开地图，花都是广州的北大门
也是世界到达广州的第一站
这里拥有粤港澳大湾区
唯一大型空铁双枢纽
—— 白云国际机场和广州北站
其承载着广州新时期的新发展任务：
充分发挥国际航空枢纽优势
打造广州北部发展新增长极
今年7月28日，魅力花都再次惊艳世人目光。在花都“空铁新机遇 北部增长极”招商大会上，花都区签约及动竣工项目共158个，预计投资总额超2000亿元。
花都
何以拿下这些“重量级大单”？
“交通便利”被频频提及
“空铁金廊”成吸睛亮点
7月1日，西起于雅瑶中路与聚宝路交叉处，东至迎宾大道立交，全长5.8公里的空铁大道宣告首期全线贯通。正是空铁大道首期全线贯通，串联起空铁枢纽间十公里产业空间，让“空铁金廊”规模效应初现峥嵘。
花都空铁大道
空铁大道定位为
广州北站与广州白云国际机场之间
的快捷通道
带动形成以广州白云机场、广州北站
两大交通枢纽为重要节点的
空铁联运战略格局
这条道路巧妙串起地铁9号线、规划地铁24号线、广花城际、广中珠澳高铁、广河高铁等线路，往东延伸还可通至白云机场T3高铁站，实现各线之间快速接驳。
从地图上望去，空铁大道跨越新街河和既有京广铁路“天堑”，将沿线工业大道-新街大道-广花路-曙光路-凤凰路-镜湖大道-迎宾大道-106国道及规划新花大道等主骨干道路串联起来，形成“鱼骨型”路网，把花都南部各区域紧密联系在一起。花都还将沿着空铁大道沿线以及周边打造“联系湾区与世界”的特色产业园。
“空铁大道二期工程已开工，横跨花都新华街、新雅街和白云区江高镇，计划2025年完工。项目建成后，将广州北站至白云机场现状30分钟以上的通行时间缩短至15分钟，有利于构建花都区‘空铁一体化’综合交通枢纽体系。”区交通部门相关负责人说道。
老站启新程
交通发展赋新能
作为空铁一体化的重要一端
广州北站已有110多年历史
是粤港澳大湾区第一个开通运营的高铁站
广州北站功能地位突出
距广州市中心28公里
白云机场仅10公里
是离机场最近的高铁站
十年来
花都以构建便捷畅达的
现代化综合交通网络为目标
一边不断连通开拓新线路
另一边不断挖潜增能旧线路
2017年12月28日
广州地铁9号线开通，圆了花都人的地铁梦，实现白云机场、广州北站轨道互通；
2020年11月30日
城际花都站开启，广清城际花都站至清城站、广州东环城际花都站至白云机场北站开通，同步实现了高铁、城际、地铁之间的互联互通。
花都站（姚日文 摄）
2021年1月28日
城际花都站与国铁广州北站完成互联互通，实现城际、高铁、地铁无缝换乘；
2021年7月1日
历时四年的花都大道扩建改造工程全线贯通，连通机场北进展路口至红棉大道。
2022年7月1日
空铁大道首期工程全线主体贯通通车，使广州北站至白云机场通行时间缩短至27分钟左右。
空铁大道（谢继文 陈琳 摄）
广清高速公路改扩建工程、北三环二期高速公路、机场第二高速公路花都大道至花莞高速段、迎宾大道快速化改造工程已建成通车，佛清从高速公路、空铁大道（二期）等工程正有序推进，空铁联运大综合交通体系初见雏形。
广清扩建高速项目
花都区政府还创新性提出建设广州北站至白云机场空侧专用轨道，规划在广州北站打造白云机场的T4航站楼，旅客乘坐专用轨道8分钟即可直达白云机场登机口，实现空铁一体化高效换乘。
目前，广州北站日均发送旅客超10000人次，已成集普铁、高铁、城际、地铁、高速于一体、各种交通设施互联互通的粤港澳大湾区北部空铁联运综合交通枢纽。
花都站 （姚日文 摄 ）
花都区在建广清城际（广州白云-广州北段）、广佛西环城际（广州北-佛山西段）、广州东至花都天贵城际、芳村至白云机场城际。当城际铁路成环、成网后，从广州北站可以半小时到达广州中心城区，1小时通达深圳、东莞、珠海等粤港澳大湾区主要城市，实现大湾区内高效互联互通。
广州北站还规划引入广清永高铁、贵广铁路广宁联络线、广河高铁、广中珠澳高铁、广湛高铁联络线、广深第二高铁等高铁线路，让花都真正成为大湾区北部门户枢纽。
大道贯四方
幸福路上踏歌行
“花都这10多年，很多‘断头路’都打通了。不管是去机场、去广州中心城区，还是下乡镇，都大大节约了时间，真是太方便了。”家住中心城区的王大姐由衷地为城市道路工程点赞。
回首这十年
区交通运输局凝心聚力搞建设
用心用情铺就民生路
主要完善中心城区、汽车城以及空港经济区道路，积极推进红棉大道、花都大道等骨架路网建设。新华立交、海㘵立交、公益北路、红棉大道南段、天贵北路（花都大道-永安路）、宝华路（曙光路-凤凰路）等一批重要交通节点和“断头路”陆续畅通。
新华立交俯瞰图
随着广乐高速、肇花高速、广清高速公路改扩建工程、北三环二期高速、广州新白云国际机场机场第二高速北段工程建成通车，广连高速、佛清从高速也将于近期通车，促进了花都与深圳、佛山及粤港澳大湾区其他城市一体化发展。目前，正加快推进清花高速、惠肇高速等高速路项目建设，形成“三横六纵”的高速公路网，构筑外联内通的高等级路网。
肇花高速
→
广乐高速←
依托广州东环城际（新白广城际花都段）、广清城际、广州东至花都天贵城际（广州地铁18号线北延线）、广佛西环等推进城际铁路和地铁一体化运营，将促进广佛高质量发展融合试验区、国家城乡融合发展试验区广清接合片区建设，人才、资金、信息流动更加顺畅，经济、社会合作更加紧密。
积极推进规划新增24号线、29号线等高快速轨道线路。推进规划新增地铁9号线西延、35号线、36号线、41号线等普速线路，形成“网格 放射”的轨道网络结构。
展望未来
花都将建设更多的大通道、大枢纽
畅通更多的大网络、大循环
以“花都速度”铸就交通大格局
未来
●花都各组团进入区域交通网络不超过10分钟；
●花都中心区至广州中心城区、从化、中新、佛山、清远等周边城市不超过30分钟；
●至珠三角任何一个主要城市不超过90分钟，真正成为广州航空都会区！
来源：花都区融媒体中心、花都区交通运输局、往期广州花都发布
策划：杨丽萍
统筹：樊玉春 谢惠瑜
图文：罗莎莎 张彬
设计：杨烁
编辑：穗琦 梦圆 艺施
声明：本文由“广州花都发布”原创发布，未经授权，任何媒体、平台不得转载改编，违者必究。欢迎朋友圈。
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