民航客机起飞和降落阶段处于对流层，在平流层都是巡航阶段，也是飞机平飞阶段。由于民航客机的升限不高，和战斗机还有一定差距，所以民航客机一般巡航在一万米左右高空。
飞机的飞行高度是由机身所采用的材料、发动机的功率、旋翼的性能所决定的。最后要说明的一点是飞行员的技术也很重要。
飞行高度是指飞行器在空中至某一基准水平面的垂直距离。2007年10月国务院、中央军事委员会修订的《中华人民共和国飞行基本规则 》规定："飞行的安全高度是避免航空器与地面障碍物相撞的最低飞行高度。”
在高原机场起飞前，航空器上气压高度表的气压刻度不能调整到机场场面气压数值的，应当将气压高度表的标准海平面气压值调整到固定指标（此时所指示的高度为假定零点高度），然后起飞和上升到规定的飞行高度。
搞运营的飞机就和地上跑的火车一样都是有轨道性的，只是飞机的轨道只会在雷达上看的到，像数学上的坐标图，地上的火车轨道很平常 可以看得到。
相向飞行的飞机不在同一空高,避免了相撞， 在低空飞行的飞机不会有太大坐标，可以任意更改飞行 就像直升机（企业或集团） 那样无轨道的飞行。
中型以上的民航飞机都在高空飞行，此处的高空是指海拔7000——12000米的空间。在这个空间以1千米为1个高度层，共分为6个高度层：
7千米、8千米、9千米、1万米、1万1千米和1万2千米。高空飞行的飞机只允许飞以上给定高空。
另外，民航飞机在飞行时，以正南正北方向为零度界限，凡航向偏右（偏东）的飞机飞双数高层，即8千米、1万米、1万2千米高度层.
凡航向偏左（偏西）的飞机飞单数高度层，即7千米、9千米、1万1千米高度层。
如发生什么故障，在高空中可以有短时间的查明原因修复,减少损失。
,
