1.关于择校和定专业我一志愿上岸的是武汉理工大学汽车工程学院的专硕机械专业，也可以称为专硕的车辆工程，当初选择该院校的该专业，首先是因为本人对于车辆方向的专业比较感兴趣，兴趣是第一动力，其次是该院校的车辆方向在全国范围内也是比较有影响力的，实力这方面是得到广泛认可的，这更加坚定了我选择该院校该专业的决心然后是关于学硕和专硕方面的选择，由于学硕招生四十多，而专硕招生人数是学硕的将近四倍之多，达到150人以上，竞争力小了许多，同时专硕考的是数二英二，难度上也小了不少，虽然分数线比学硕高一些，但综合比下来，我更偏向于学习简单一些的数学英语，这样可以花更多的时间学习专业课知识，学硕和专硕的专业课一样，试卷也一样近几年该专业的分数线大概在320-350之间，由于数学科目的难易，一般偶数年分数线低一些，奇数年高一些，报录比没有官方数据，大概是3.5到4，相较于其他热门211院校，难度并不是很大学院的硕士生导师达到100人之多，师资力量较为强大，近几年该专业依然呈现扩招的趋势，今年是162人，下面我们就来说一说关于武汉大学机械工程考研难吗?我们一起去了解并探讨一下这个问题吧!
武汉大学机械工程考研难吗
1.关于择校和定专业
我一志愿上岸的是武汉理工大学汽车工程学院的专硕机械专业，也可以称为专硕的车辆工程，当初选择该院校的该专业，首先是因为本人对于车辆方向的专业比较感兴趣，兴趣是第一动力，其次是该院校的车辆方向在全国范围内也是比较有影响力的，实力这方面是得到广泛认可的，这更加坚定了我选择该院校该专业的决心。然后是关于学硕和专硕方面的选择，由于学硕招生四十多，而专硕招生人数是学硕的将近四倍之多，达到150人以上，竞争力小了许多，同时专硕考的是数二英二，难度上也小了不少，虽然分数线比学硕高一些，但综合比下来，我更偏向于学习简单一些的数学英语，这样可以花更多的时间学习专业课知识，学硕和专硕的专业课一样，试卷也一样。近几年该专业的分数线大概在320-350之间，由于数学科目的难易，一般偶数年分数线低一些，奇数年高一些，报录比没有官方数据，大概是3.5到4，相较于其他热门211院校，难度并不是很大。学院的硕士生导师达到100人之多，师资力量较为强大，近几年该专业依然呈现扩招的趋势，今年是162人。
2.初试经验
首先说说初试的数学和英语科目，这两门是最开始的科目。英语最开始的阶段主要是单词的背诵，这里主要通过手机软件每天规定好数量即可，这个习惯要一直持续到考研英语结束！！！开始是学习英语的长难句解读，这里可以跟着田静老师的课程进行学习，然后就是学习英语的重头戏阅读理解，一定要好好地跟着唐迟老师的阅读课程过一遍经典真题。然后就是刷英语真题，一直持续到考研结束，切记不用刷英语模拟卷！真题才是最值得啃的，要多啃几遍，近二十年的真题来回刷，特别是阅读理解部分，每一遍都可以有新的收获，正常的话可以刷两到三遍。最多可以留两套（近两年）的真题，放到12月份冲刺的时候作为最后的模拟考试，并且把里面的所有单词和句子都翻译清楚理解清楚，因为一般最近三年的英语真题试卷中的单词重复率较高！所以把它啃透很有价值！
数学首先开始进行基础知识学习，我高数全程跟的是武忠祥老师的课程，开始也看过张宇老师和其他老师的课程，感觉武老师讲的基础、通俗易懂，听过武老师的课感觉很适合基础一般的同学。线代课程跟着李永乐老师，按部就班的进行基础知识的梳理。刷题的话就刷基础660就够了，会发现有很多题目不会，很正常，一定要多刷，题不在多！要把每种题型刷透！然后暑假开始强化阶段，跟着武老师的课程，同步刷习题讲义，里面的例题特别经典！一定要全部吃透，多刷几遍！强化完成的早可以刷一下李林老师的880。到了十月份左右就可以开始真题的模拟了，一定要按照考研规定的时长来进行模拟，很重要！然后仔细的批改和订正，和英语一样，多刷几遍，最后留两套。最后一个月要刷模拟卷，李林老师的6 4，李永乐老师模拟卷都可以，保持考试的状态一直到考研。
政治开始的话要到九月十月份，主要是选择题的训练，直接刷肖秀荣老师的1000题即可，有时间的话要二刷，课程的话可以看腿姐的选择题技巧课，干货满满。然后最重要的是到十一月后面对于肖八肖四的背诵，真的要完完全全的全部背下来，因为你会发现考场上真的会发现原题！十二月份全部重心就要放在背诵上，直到考研结束。
专业课是汽车理论基础，参考书目是机械工业出版社的余志生主编的第6版《汽车理论》，在暑假之前主要是对于课本的学习，课程可以直接在网上搜到武汉理工大学的汽车理论课程，是本校出的，或者可以看吉林大学的汽车理论课程，讲的内容更为广泛一些。需要在师兄师姐那或者网上购买学校的专业课资料，一般都包含本校课堂的思考题，这个很重要！往往每年都会涉及到原题！因为考试中有很多的问答题，所以一定要背熟。然后是本校考试的一些试题和往年的真题，这些题目要刷三遍！这是主要的题目来源，考试中有的题目只是改一些数据，题型是完全一样！一直刷到考研结束。不会的题一定要对照答案把它背熟，考试中会有较多的问答题。计算题每年的出题思路都差不多，只要刷完了所有的资料一般问题不大，书中的公式要时常去默写记忆，总之，本门课程需要我们背诵记忆的内容偏多，不用过多担心它的难度。关于是否要报班，这是个仁者见仁智者见智的问题，建议如果是基础不好、自制力较差且跨考的同学，可以考虑报个新祥旭考研一对一辅导课程，会根据大家自身的情况和需求来制定授课计划，全程跟进学习进度，学起来会比较省时省力，效率会很明显的提高。
3.复试经验
今年的复试分数线是341，进入复试的人数大概有200人，最终录取了大概160人左右，所以录取的比例还是很大的。今年的是线上复试，首先是自己的一个自我介绍（可以英文），一定要背熟！然后会有老师用英语问一个生活类的问题，比如你的大学规划是什么，这种类似的问题，一般都能够听懂。然后是专业知识问答，考查内容主要是汽车结构、汽车理论及性能试验、汽车电器与电控系统、汽车制造工艺、汽车材料、汽车行业发展趋势等方面知识，可主要参考《汽车构造（第6版）》（史文库、姚为民主编，人民交通出版社）、《汽车理论（第6版）》（余志生主编，机械工业出版社）等教材。其实主要是上面两个参考书目，根据购买的资料，背熟上面的问答题，一般问题不大，自己抽一个题目，然后进行回答，然后会有老师问几个专业课问题，进行回答，注意有不会的问题一定不要沉默，要说自己会的内容，但不能说的不着边际。
因为初试复试占比是7:3，所以总的来说初试的分数高很占优势！复试的成绩差距并不太大，所以现在要抓紧复试初试的科目，争取高分！
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