现在因为汽车的销量越来越高，失市区内也经常会出现堵车的情况。另外，一块小小的汽车号牌也成为了令许多司机的头疼的问题！在车流量较大的城市都会实行限购的政策，很多司机就算是有钱也很难买到一块车牌，这也打压了不少消费者的购买信心。车牌难求的原因除了限号的影响，更多的还是越来越高的售价！以下是我们根据各种数据得来的不同地方的车牌价格，数据显示的都是最近的情况。
1.上海个人车牌平均成交价：8.9万元
今年三月份，上海放出的私家车数量为九千八百五十五辆，大概有二十一万多的人来竞标，而得标率仅仅只要百分之四点五四。这里面最便宜的一个车牌也花了八万多，而平均成交价也大多都在这个数。
2.深圳个人车牌平均成交价：7.2万元
今年四月，深圳举办了今年第四批小型汽车竞价招标会，在活动结束后，今年的车牌成交价比我之前足足升高了两成左右，大约都在七万左右。这次大幅度的增长，使车牌售价增长了一万多，占比足有百分之二十多。
3.北京个人车牌平均成交价：3.8万
北京都是通过摇号的方式来进行竞标活动的，每个人大概只有百分之零点零五的几率，相当于一千多个人抢一个名额。根据要求，单人获取北京小型客车配置指标需要采用摇号，轮候等途径获取。现在，北京一年就要进行六次指标标配，今年个人车牌成交价大概是三万八一个。
4.杭州个人车牌平均成交价：3.6万
同样是今年四月份，浙A号牌的竞价结果出来了。最终，个人成交价最少在三万三千三，最多在五万五千元，和之前相比较分别降低了一千多以及提高了三千左右。这样算来，个人平均成交价在三万六千元左右。
5.广州个人车牌平均成交价：2.5万元
今年，根据广州第一批车牌竞价结果显示，个人成交价最少为两万两千八，平均价为两万四千多。而通过摇号的方式，个人车牌竞价相当于一百三十二个人抢一个，这里的单位竞价最少在三万两千左右，平均价是三万四千多。
以上这些数据都是各大城市通过摇号得出的，现在的车牌简直比楼房还要贵！小编现在还有些同情那些生活在大城市的人。不过，因为现在传统车牌的购买十分困难，所有还有一部分人把目光投向了新能源汽车的车牌。可是同样的，因为都对新能源汽车车牌抱有好奇，现在北京的轮后人数都排到二三年了，别的地方应该也好不到哪去吧。
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