2022年下半年的购置税减半，让燃油车也有了不亚于新能源汽车的关注热度。随着2022年的结束，购置税减半政策退出舞台，燃油车似乎又要被“热度”所遗忘。车企们可不这么想，为了保障销量，他们决定自己把购置税减半给“续”上。
2020年5月，为了稳经济、促消费，财政部、税务总局发布《关于减征部分乘用车车辆购置税的公告》，对购置日期在2022年6月1日至2022年12月31日内，且单车价格（不含增值税）不超过30万元的2.0升及以下排量乘用车，减半征收车辆购置税，将范围扩大到了入门级豪华车以及部分主流B级车。
尽管2022年各地疫情影响消费者到店，但购置税减半政策依然促进了车市的稳步提升。在政策实施后的当月，汽车市场就止住了连续数月的下滑曲线，6月国内乘用车市场销量达到22.2万辆，同比增长41.2%。据机动车销售统一发票数据显示，6月1日~11月10日，2.0L及以下排量乘用车销量约652.3万辆，相比政策实施前5个月，环比增长20.6%。
销量的提升，让不少车企对购置税减半政策有点“依依不舍”。于是，他们选择了自己将“过期”的购置税减半给补上。
多品牌自己“续”上购置税减半
上汽荣威就是其中一家，上汽荣威宣布自2023年1月1日起至2023年1月31日，将针对全新第三代荣威RX5、荣威i5等多款主力热销燃油车型开启限时购置税补贴活动，用户最高可享6,898元购置税补贴。
同为上汽家族的上汽名爵也跟上，1月3日，名爵推出超级年货购车节活动，截止日期为2023年1月31日。在这期间，名爵不仅给旗下多款车型“续”上了购置税减半政策，甚至还加上了购置税全免。名爵旗下的MG5全系（含天蝎座）可享购置税减免50%、MG6与MG ONE则可享购置税全免。
沃尔沃的购置税减半不仅延续，还将购置税减半车型覆盖到了近70万元的XC90上，可谓是全系购置税减半（除了部分T8车型）。沃尔沃汽车宣布，在2023年1月1日-1月31日期间，沃尔沃提供了XC90（除智雅、T8车型）50%购置税补贴；S90（除T8车型）至高50%购置税补贴；XC60（除T8车型）至高50%购置税补贴；XC40（23款，除BEV车型）3,000元购置税补贴的促销政策。
不过，更厉害的还是吉利汽车，直接将“续”上的购置税减半优惠再加上了一个月。吉利汽车于1月1日起至2月28日，继续推出“至高50%购置税补贴”政策，在此期间购车的用户可以继续享受至高10000元税补。
终端优惠改头换面
从事多年汽车销售业务的罗文清向记者介绍，“其实现在不少燃油车都有终端优惠，不会按照指导价销售。很多时候4S店的提车价，肯定会低于厂家的这种促销政策。与其说是补贴延续，不如说是一种促销方式吧”。
记者近期走访长沙市天心区雀园路的多家4S店发现，市场上大量燃油车都有着不错的终端优惠，不少车型的优惠力度甚至都超过了购置税减半的金额。从当前车市情况来看，燃油车型在未来依然会保持着不错的优惠幅度。
潇湘晨报记者胡雄
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