日前，坦克300已经正式上市销售，新车推出3款车型，售价17.58-21.38万。作为一款主打越野性能的硬派SUV，坦克300的设计风格非常的粗犷，内饰配备12.3英寸双联屏以及航空推进器造型的挡杆，紧跟潮流需求。搭载2.0T发动机 8速自动变速箱，支持9种驾驶模式选择，并配备前中后三把差速锁、坦克转弯和蠕行模式，越野性能出色。接下来，我们将为大家进行配置分析，看看哪款车型最值得推荐。
坦克300在造型上采用复古硬派的设计风格，矩形进气格栅内部采用粗犷的黑色饰条，并与圆形复古大灯融合在一起，带来浓郁的越野气息。外凸的前保险杠与轮眉采用一体式设计，彰显硬派气质。侧身造型方方正正，配备车门踏板，方便乘客上下车，车顶配备熏黑处理的行李架。尾部采用外挂式备胎和竖置尾灯设计，外凸的下保险杠与前脸形成呼应。
内饰大量采用矩形和圆形元素，散发出强烈的硬派越野气息。配备12.3英寸双联屏设计，全液晶仪表可以实时显示海拔、气压、爬坡度、车身侧倾度、车轮转向、天气、胎压等信息，非常实用。中控屏内置坦克智享互联系统，支持生活娱乐、紧急救援、安防监控、车辆远程诊断、FOTA升级等功能。航空挡杆采用人机工程学设计，操控起来更加自如。
坦克300车身尺寸为4760*1930*1903/1927mm，轴距为2750mm，前后排乘客都能获得不错的乘坐空间。座椅采用NAPPA真皮材质，舒适性有保障，主驾驶座支持电动8向调节 电动4向靠背调节，前排座椅配备按摩、通风、加热功能，后排靠背支持两档调节，为驾乘人员提供安全舒适的驾乘感受。
动力方面，坦克300搭载2.0T发动机，最大功率227马力，峰值扭矩387牛·米，传动匹配8速自动变速箱。提供两驱标准、四驱标准、四驱雪地、标准、凹凸路、泥沙、山地、岩石、专家功能共计9种驾驶模式。新车还配备分时四驱系统，在1个专业级非承载越野底盘上，配备前中后三把差速锁、坦克转弯和蠕行模式以及ATS全地形控制系统。
2.0T探索者虽然是入门版车型，但配置表现一点不含糊，全系标配矩阵式LED大灯，照明效果更集中，在探索一些极限路况时能帮上大忙。配备10.25英寸双联屏设计，搭载坦克智享互联系统，除了常规的GPS导航、语音控制、手机互联等功能外，还支持生活娱乐、紧急救援、安防监控、车辆远程诊断、手机远程控制，兼顾科技性和实用性。越野方面，配备了最新一代全地形控制系统、CCO蠕行模式、TAB坦克转弯等，提升了车辆脱困能力。因为是入门版车型，在舒适性配置上有所欠缺，另外也缺少一些驾驶辅助系统，适合预算有限的消费者。
在入门版基础上价格增加2万，可以选择2.0T挑战者车型，不仅增加了车顶行李架和电动天窗，内饰的双联屏尺寸也升级为12.3英寸，视觉效果更佳。更关键的是，配备了丰富的驾驶辅助系统，像ACC自适应巡航、LDW车道偏离预警、LKA车道保持辅助、LCK车道居中保持、TSR交通标识提醒、超速报警功能、SAS智能速度辅助、360°全景影像等，行车安全更有保障。此外，越野配置增加了底盘透视功能，驾驶员可以通过中控屏查看车底路况，对车辆的通过性有更加准确的判断。相比入门版车型，整体配置有了明显的提升，是我们此次重点推荐的车型。
在2.0T挑战者的基础上价格增加1.8万，可以选择2.0T征服者。主要升级了舒适性配置，新增NAPPA真皮座椅、前排座椅通风、方向盘加热等。另外还增加了一些锦上添花的配置，像Infinity品牌扬声器和64色车内环境氛围灯。作为顶配车型，安全配置和越野配置也有相应升级，如果预算充足的话，可以选择这款车型。
坦克300此次推出的三款车型，即便是入门版车型，越野性能也值得肯定，只是在舒适配置和驾驶辅助配置上稍显薄弱，但也不失为一个好选择，是我们的次推荐车型。2.0T挑战者在入门版的基础上配置全面升级，拥有电动天窗、12.3英寸双联屏、皮质座椅、前排座椅电动调节/加热、主驾驶位腰部按摩、ACC自适应巡航、LDW车道偏离预警、LKA车道保持辅助、LCK车道居中保持、底盘透视等丰富的配置，可以满足大部分消费者对舒适、安全、越野性能上的要求，是我们的主推车型。2.0T征服者大部分配置都属于锦上添花，如果预算充足的话，那就直接买顶配车型吧。
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