五年时间，从零到百万辆，北汽自主完成了这看似不可能的跨越。但漂亮的销量数字背后，是每一款产品的积累与提高，是产品之间的相互配合，是合理产品规划的回报。转型升级的威旺、为北汽立下汗马功劳的绅宝、厚积薄发的硬派越野、异军突起的幻速，正是这些默默耕耘的品牌，才成就了今天的北汽自主。
威旺：转型升级
2011年3月29日，威旺品牌及其首款产品威旺306发布，开启了北汽自主品牌的发展之路。威旺205、307也曾立下汗马功劳，而MPV北汽威旺M20、M30、M35更是在消费升级中撑起了一片天，2016年3月28日，威旺首款A级SUV威旺S50下线，标志着威旺品牌的正式转型。
威旺306作为北汽自主的开山之作，为北汽自主的百万辆打下了坚实的基石。威旺306是国内第一款通过官方安全碰撞试验的微客，第一款采用FSS BSS全面安全防护结构的微客，第一款具有10余种改装车型的微客。作为北汽威旺的首款产品，北汽威旺306依靠过硬的产品品质和精准的市场定位，在传统寡头垄断的长轴宽体市场虎口夺食，2012年抢占了近10%的市场份额。
曾经的农村市场是“微客”们的天下，而如今随着消费升级的需求，北汽威旺陆续推出三款MPV，而M30则是北汽威旺的当家花旦，2016年1-7月份销售73,734辆，平均月销过万。
此外，威旺还紧跟潮流，推出了第一款SUV车型——威旺S50。搭载1.5T 6MT黄金动力组合的S50是北汽威旺“品牌向上”的旗舰车型。来自三菱的1.5T发动机让威旺S50的动力直接向哈弗H6看齐，再加上小排量购置税减半的政策，让S50上市首月，便跻身“万辆俱乐部”。
绅宝：肱股之臣
2012年11月22日，北汽全新中高端品牌“绅宝”亮相。2013年5月，全新运动轿车绅宝D70上市，成首个冲破自主B级天花板的车型；2014年4月，绅宝D50上市；2015年，北汽E系列改名D20，绅宝开始逐渐完善轿车体系，最终绅宝形成了D20、D50、轿跑CC、D70、D80，全面覆盖A0级-C级车市场。
2015年3月，绅宝旗下首款SUV车型绅宝X65上市，自此，绅宝走上了一条快速发展之路。2015年12月，绅宝X25上市；2016年1月，绅宝X55上市；今年5月20日，绅宝X35上市，至此，北汽绅宝已形成了绅宝X65、绅宝X55、绅宝X35、绅宝X25“四星连珠”的产品战略布局，犹如一张巨网密集覆盖A0-A级细分市场。
绅宝X35一改同阵营产品较为花哨的面孔，简约沉稳中透出时尚感；内饰设计则融入奔驰元素，迎合了年轻消费者的心理；座椅加热、大尺寸全景天窗更是同级别罕有的配置。但更值得注意的是成熟的动力系统，发动机和变速器匹配度高，换挡平顺性丝毫不输合资品牌，这些扎实的表现，是X35上市便热销的主要原因。
7月份北汽绅宝SUV同比增长近15倍，5月下旬才上市的绅宝X35 销量尤其抢眼。上市3个月，绅宝X35突破月销8,000辆，环比增速为33.9%，累计销量达到16,985辆。漂亮的数据背后，是北汽绅宝“SUV战略”在大肆释放销量红利。
越野世家：厚积薄发
2013年12月，硬派越野车北京40上市，开启重振“越野世家”的大幕。北京40更是在2015年9月担纲阅兵礼礼炮牵引车，彰显50年军工品质和底蕴。随着硬派越野的复兴，2016年4月，北京80、北京40L、2016款北京40联袂上市，共同传承越野情怀。
过去五十余载的历史年华，见证了“越野世家”北京汽车近半个世纪的辉煌。从成为“首长座驾”、“一线作战”到成为“阅兵车”，毫无疑问北京(BJ)品牌越野车已经成为一个符号。作为与京剧、红旗轿车并称国粹的北京(BJ)品牌越野车，北京40还参加了素有“亚洲达喀尔”之称的2016环塔拉力赛。
50多年的沉淀，让北汽在硬派越野领域拥有更足的底气，2013年上市的北京40在2008年北京车展就曾亮相，6年积累铸造一款车型，而后北汽加快越野车开发步伐，北京40上市2年之后，北汽亮出大招，一次祭出3款产品。援引国内媒体日前对北汽集团董事长徐和谊的采访中的原话：“这次所有产品，除了手动还有自动挡。整个的做工、配置、内饰各方面上了一个很高的台阶，不是一个台阶，这一次是整个彻底的焕发。”
幻速：异军突起
头条君从2012年开始每月关注中国汽车销量，与前几年不同的是，最近几年总有销量黑马出现在榜单中，北汽幻速就是这样一个品牌。北汽幻速作为一个年轻的品牌，于2014年3月发布，以幻速S3担纲主力的幻速SUV系列车型在2015年的销量为18.7万辆。
在SUV领域一炮而红的幻速并没有裹足不前，迅速布局MPV领域，目前幻速品牌旗下有H系（MPV）和S系（SUV）两大产品阵营，共6款车型，其中包括三款紧凑型MPV——H2、H3、H3F，两款小型SUV——S2、S3和一款紧凑型SUV——S6。
如今H3与S3共同担纲销量重担，随着SUV领域竞争的加剧，北汽幻速在2016年1-7月仍保持了同比41.2%的增速，实现了148,227辆的销量。
北汽集团董事长徐和谊曾表示，“中国要从汽车大国迈向汽车强国，大力发展自主品牌是一条必有之路。”北汽在2015年9月28日发布2020战略“π计划”，力争2020年位列自主品牌前三。“豪言壮语”的背后是北汽人兢兢业业的努力，是一代代的产品更迭，是北汽做好自主品牌的决心。
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