他绝对是一款非常低调的一款SUV,就像一个低调的绅士,没有华丽的外表,从他的身上,看到的只有朴实,他就是大众途锐。从外表什么也看不出来,但是只要了解了他的出身,我们才发现,平凡的外表下,隐藏着多么强大内心。

从MLB Evo平台上下来的车型,奥迪Q7、Q8、新Q5、A4、A8,宾利添越、保时捷卡宴、兰博基尼Urus等车型,当然还有今天的主角。除了途锐以外,其他车型基本上都非富即贵,身世显赫的地位。但是途锐,却用了最普通外表隐藏了自己。

试驾大众途锐新款(史上最低调的豪华SUV)(1)

我们一步步来介绍这款低调的豪华车。

对于国内得消费者来说,全进口车身,采用了大众最先进的技术和设计,打造了一款科技大气的车型。

试驾大众途锐新款(史上最低调的豪华SUV)(2)

进入车内,首先会被两款液晶显示屏所吸引,12.3英尺的液晶仪表盘,显示内容丰富,全系标配HUD抬头显示。15英寸中控大屏整合车内全部控制系统,包括娱乐、座机通风加热等,整车内部基本上内有实体按键。系统响应速度快,才做流畅,同时搭载CarPlay、Android auto、BaiduCarlife和MirriorLink,但是喜欢盲操作的消费者,这个非常科技的配置,并不能得到认可。贯穿式的出风口,简单,流畅。

座椅柔软,舒适度高,包裹感强,乘坐空间大,头部和腿部空间十分宽裕。

试驾大众途锐新款(史上最低调的豪华SUV)(3)

动力上来说,有2.0T发动机和3.0TV6发动机。

2.0T 252马力,185kW的最大功率,车身配19寸轮毂。每升高一个配置,轮毂尺寸增大一寸,顶配车型3.0TV6发动机,R21 285/45轮胎尺寸,看起来相当霸气,而且轮毂样式也是不一样的。

试驾大众途锐新款(史上最低调的豪华SUV)(4)

试驾车型为2.0T车型,动力上不会感到乏力,中后段加速有力。配有8速手自一体变速箱,行驶过程相当平顺,没有感到一点点的顿挫。在行驶过程中,噪音的控制非常棒,基本上持平于奥迪Q7级别,同一样的平台,造就的豪华的行驶感受。

途锐有多种加上模式可以选择,全系标配的空气悬架,让整个行驶过程不管是任何一种模式下进行,都是很舒服的,悬架柔软度很好,满分100分可以给85分成绩。

试驾大众途锐新款(史上最低调的豪华SUV)(5)

有人说从外观上看途锐,和途观差不多,还没有途昂的气场强烈。

全新一代途锐采用家族最新设计前脸,全LED大灯,顶配车型采用矩阵式大灯,视觉效果科技,亮度也很好。侧身的镀铬装饰条和行李架融为一体,只能从轮毂样式和大小区分出配置的不同。

试驾大众途锐新款(史上最低调的豪华SUV)(6)

尾部同样吧TOUAREG的字母放在了车标下面,让人们知道,这是车标带字母的大众。外形就和我前面所的一样,真的很低调。

试驾大众途锐新款(史上最低调的豪华SUV)(7)

新一代大众途锐,全系标配了很多配置,就算是最低配置的2.0T发动机,车内座椅加热,手机互联,空气悬架等配置都显诚意。新一代的车身和发动机质量还有待时间考察,如果所有问题都已改观,相信未来会有很好的前景。

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