今年随着上海3个批次的土拍落幕,一些之前被忽视的板块闯入了大众的视野,其中最受关注的就是华泾和桃浦

华泾虽属于徐汇区,但历来是一个存在感弱的板块,此前很多人都不知道这里属于徐汇。随着15号线的通车,华泾逐渐被购房者所关注。在近5年的时间里,房价涨幅高达40.01%,当下板块内的次新商品房已经冲到10万 ,新房联动价8.1万/㎡,价格算是配得上“徐汇区”。

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桃浦以前也是一个存在感弱的板块,在上海土著民眼中的形象不怎么样,但它却是少见的在拿地之前,就对产品提出具体要求的板块,如项目外立面宜采用石材、面砖铝板,不宜采用涂料、真石漆等建筑材料,室内装修标准不低于4000元/㎡等,这样的开发要求,满含着普陀对改变这方土地面貌的深切期望。

这两个板块同在中外环间,都有新的规划,新房联动价也都是8万 ,这无疑让明年打新的购房者犯迷糊。

本文房万将从规划&产业、交通、商业、楼市等多个维度,将桃浦和华泾进行对比,看看谁是你心中的“白月光”?

01

规划&产业

华泾在一些老上海人眼中,是一个市中心薄弱板块,这里虽然是徐汇区,但仿佛不是徐汇的亲儿子,徐汇的灯红酒绿跟TA一点关系都没有。

也确实是如此,华泾发展几十年来,此前最拿得出手的东西只有:市重点中学位育中学、龙湖天街、徐浦大桥。无论是城市界面还是商业档次,都让人难以将TA与徐汇联系在一起。

但在徐汇“十四五”规划中,华泾的地位在慢慢发生变化,未来它是徐汇南部战略拓展区的主要力量,也是南部地区公共活动核心所在。

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华泾十四五目标,来自徐汇发布

在产业布局方面,华泾承接徐汇滨江创新极的辐射与外溢,聚焦人工智能产业链、生命健康产业群等战略性新兴产业集群,以北杨人工智能小镇、华之门、西岸生命蓝湾为载体,激活创新动力,吸引技术集聚,强化商业核心,激发三大片区及滨江活力再生区,共同为华泾发展引导方向。

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其中北洋人工智能小镇是徐汇区在华泾投入的最大一笔。

该项目在2018年获批,总用地面积约54.3公顷,建设规模约100万平方米,包含:科研设施、社会租赁住宅、社区服务设施和基础教育设施等。

从定位来看,要“打造具有全球影响力人工智能新地标”,或是南上海又一产业高地。

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桃浦同样没存在感,更多地还是普陀爸爸的锅。平心而论,普陀这些年确实没拿出什么特别亮眼的成绩。

在普陀区十四五规划中,桃浦定位“国际创新城”,是仅次于真如副中心的“地区中心”,将打造中心城区转型升级示范区,上海科创中心重要承载区,规划能级相当高。

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桃浦的发展重心是桃浦智创城地区,这是上海市城市总体规划(2017-2035年)布局的楔形绿地和创新功能集聚区之一,未来将建设成为以生态绿地、生命健康产业和宜居社区为核心功能,生态环境优美宜人、学研产联动发展、生活配套多元便利的健康城区。

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桃浦智创城的科研设计用地约76万方。截至目前,已经有Ehealth孵化器、螳螂慧视、加拿大声纹人工智能等知名企业入驻园区,涵盖生物医药、人工智能、大健康、智能制造等多个高科技领域。此外,智创TOP产城综合体、国华康养中心、睿创上海研究中心、桃浦科创服务中心、黄家花园等项目建设也都在全力推进中。

总结:两个板块都有发展前景,但规划需后期的实际落地情况,结合以往来看,徐汇华泾略胜一筹。

02

交通篇

目前华泾拥有已开通的15号线、规划中的23号线19号线三线轨交,以及建设中的机场联络线

机场联络线衔接虹桥和浦东机场,预计在2024年建成通车,全线仅有的9个站点,华泾就是其中一个,可与15号线完成换乘。

还有规划中的19号线和23号线,未来实现四轨交汇,一解交通不便的“愁眉”。

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未来无论是去往市区,还是大虹桥以及浦东枢纽,华泾就是交通要塞,轨交密集度在外环外首屈一指。

在道路交通上,华泾着力推进银都路越江隧道建设以及龙吴路快速化改造,加强华泾地区与浦东、浦西其他区域联系。同时还推进镇内道路扩容提质工程,提高镇内道路通行能力与服务水平。

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桃浦拥有轨交15号线和11号线即将动工的20号线和规划研究中的26号线未来也极有可能是一个四轨交汇的板块。

11号和15号可通往嘉定新城,徐家汇,徐汇滨江,前滩,张江南,迪斯尼、紫竹等重要商务、产业区域。

20号线途经普陀、静安、虹口和杨浦四大区,一站式串联起真如、大宁、新江湾、凉城等板块。其起点设在桃浦板块的金昌路站,这里也是桃浦智创城的所在地。

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26号线预计全程将沿着中环走,全长约77.87公里,共设有50多座车站,途经浦西和浦东多个重要城市地标,是一条能量很强的轨交。

26号线将在普陀开设约8个站点,其中在桃浦智慧城增设2个站点,分别为常和路与祁连山路(11号线换乘),对普陀的发展有较大的贡献作用。

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仅供参考,以官方公布为准

在道路交通上,桃浦着力于改善板块内断头路的情况,提高板块内的道路通达性。

总结:因为中环线26号线还在研究中,桃浦4轨交有不确定性,而华泾成为4轨交板块的确定性更高,而且华泾所拥有的机场联络线能级很高,非常稀缺。

03

商业

华泾和桃浦的商业都是短板,只有拼命“补课”了。

“华之门”综合体是华泾商业规划的看点。它是地铁15号线、19号线(规划)华泾西站上盖综合体,地上总开发体量81.28万㎡,超徐家汇ITC中心(地上58万㎡),直逼西岸金融城(地上108.7万㎡)!业态方面涵盖很广,包括商业、办公、酒店、住宅、教育与社区服务设施。

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目前,华之门地下商业规划面积也有6万㎡,加上地上24万㎡的商业面积,总面积足足有30万㎡。比上海久光中心(26.7万㎡)还要大上3万多㎡!有望成为徐汇区最大商业地标!

桃浦未来的商业体集中在桃浦智创城,规划了总量打207万方的商办体量,远超前滩的197万方,新天地的126万方,华泾的100万方。

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总结:两大板块在商业配套上均有一定的进步空间,但桃浦的规模更大。

04

两大板块的楼市现状

华泾处在整个徐汇的最南端,已经到了外环外,距离市区偏远,享受到的市区资源辐射很少,同时这里的产业能级不高,人口导入也非常缓慢。所以,这里的房价在徐汇一度垫底。

这个局面一直到2021年才得以扭转,华泾的房价站到了8W /㎡。而且势头还挺猛,近5年来涨幅竟然跃居全上海TOP3,仅次于前滩和联洋。 作为外环板块,这里的城市界面和房龄更优秀,也是同价位段(7-8万/㎡)涨幅最高的。

这主要归功于15号线的2021年初的开通运营 ,以及徐汇滨江板块的带动。

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今年三批次土拍,知名港资企业嘉华国际竞得华泾镇D1-2、D5B-1地块,招商携手徐汇城投竞得了华泾镇D2B-1地块。这是华之门综合体是首发地块,其中D1-2地块、D2B-1地块是住宅用地,是整个华之门综合体唯二的两幅宅地。

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华泾2幅宅地,联动价8.1万/㎡,总价预算将控制在700-900万左右,将提供949套 房源。这点量对长年断供的华泾来说,少得可怜,更遑论徐汇了。

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数据来自一房一万

华泾不少优质次新小区,像融创领馆壹号院、旭辉朗香郡都已经站稳10万 /㎡,华泾的新房联动价81000元/㎡,同时又是TOD综合体,这倒挂的红包应该会更厚。

无独有偶,桃浦的房价在普陀也是垫底的。桃浦以前是工业区,后面引入了物流和印刷业,产业能级低,无法支撑当地的发展,加上桃浦的生活配套很一般,居住氛围较差,多重原因叠加导致桃浦的房价一直疲软。

所以桃浦智创城的意义非常重要,全村的希望都在这儿。

今年土拍,金茂、宝华和中环相继进驻桃浦,未来将在这里打造一批高品质住宅,锚定了8.3万/㎡的价格。

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桃浦板块内的次新房并不多,新房断供多年,板块内缺乏中高端改善产品,加上桃浦次新房价格在8~10万之间,有一些倒挂空间。预计宝华、金茂等这一批新房入市,将引动一波热度。

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数据来自一房一万

桃浦作为上海中心城区现存最大的可集中连片开发的区域,未来的城市界面和生活环境将得到很大改善,再加上金茂/宝华向来的产品力和品牌加持,桃浦未来可期。

总结:桃浦新房的未来想象空间更大,原因无它,桃浦的可开发空地比华泾多,板块未来的发展空间更大。


总的说来:

如果比底子的话,徐汇比普陀好,从这方面考虑,选华泾不会出错。

两个板块都是博未来,桃浦比华泾强的地方是它的可开发空间更多,未来发展潜力更大。但事情有两面性,桃浦的摊子太大,规划兑现时间可能会更长,而华泾或许能早一步享受到规划的红利。

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