导读：不可否认，中国汽车品牌近些年来的发展确实让人刮目相看。从造车技术到外观造型、动力总成、安全性以及配置等方面，它们都有着不小的进步，再加上实惠的售价区间也得到了广大消费者的认可。今天我们就带大家一起来看的是拿铁DHT-PHEV，这款车凭借过硬的质量和不错的性价比，自上市就受到了消费者的关注，那么它的产品力究竟如何呢？适不适合家用呢？下面我们就对其做一次全方位的解读。
首先我们从价格聊起，拿铁DHT-PHEV定位为紧凑型插电式混合动力SUV车型，全系车型指导价区间为22.9-26.3万元，作为一款插电混合动力SUV车型，我们认为拿铁DHT-PHEV的价格并不贵。下面我们主要以拿铁DHT-PHEV的2022款 1.5T 两驱超大杯为例，来聊聊该车的产品力表现。（注：配图为拿铁DHT-PHEV 2022款 1.5T两驱超大杯，售价为24.3万元）
外观方面，拿铁DHT-PHEV采用了典型的家族化设计风格，多边形中网加入了鱼鳞式进气格栅设计提升了车头的整体感，两侧造型锐利的前大灯内则加入了LED远近光灯源、LED日间行车灯、自适应远近光、自动头灯以及LED前雾灯，提供了更加通透的视野照明的同时也让行车安全也有了充分保障。下方层次分明的前保险杠两侧黑色烤漆獠牙设计有着很强的运动气息。
来到车身侧面，优雅的线条型车身提升了空气动力学表现，而尾部车顶流线型下滑，营造出很强烈的运动之美，19英寸的轮圈造型相当抢眼，配合流畅且舒展的车身设计，整体呈现出来的运动氛围更加浓厚。除此之外，尾部造型设计相当饱满，尾灯也采用了全LED光源，三个竖条状的凸起也和头灯相呼应，点亮后具有较高的辨识度而且还进行了熏黑处理。后包围经过平直线条勾勒之后让其有着不错的层次感细节上还加入了黑色烤漆进行点缀。
悬架部分，使用了麦弗逊式独立悬挂 多连杆式独立悬挂的结构，底盘还是偏向城市风格，较长的悬挂行程再加上较软的调校，生硬的路面冲击都会被有效的弱化，因此拿铁DHT-PHEV给驾驶者和后排乘坐者带来良好的驾乘体验，经过凹凸路面时底盘表现的很规整，并无松散的感觉。
尺寸方面，新车的长宽高依次为4668/1890/1730mm，轴距为2745mm，身高175cm的体验者坐入前排将座椅调节到舒适的坐姿后，头部还有两拳的空间。前排保持不变，体验者坐后排头部空间剩余一拳三指，腿部空间剩余两拳多，而且后排地板中央为近乎纯平设计，给予后排乘客充足的空间灵活性。此外，后排座椅还支持4/6比例放倒。
内饰方面，中控台采用了经典的T型设计布局，经过平直线条勾勒之后让车内看起来有车不错的层次感，在用料方面也极其厚道不仅采用了大面积的软性材质包覆，细节上还加入了黑色钢琴烤漆、木纹装饰板、金属镀铬件进行点缀，进一步突显了车内的豪华氛围。
配置方面，提供了并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、车道居中保持、道路交通标识识别、主动刹车/主动安全系统、疲劳驾驶提示、DOW开门预警、前方碰撞预警、后方碰撞预警、前/后驻车雷达、360度全景影像、全速自适应巡航、驾驶模式切换、自动泊车入位、遥控泊车、自动变道辅助、L2级辅助驾驶、无钥匙启动系统、对外放电、自动空调、温度分区控制、车载空气净化器、负离子发生器等丰富配置。
动力方面，搭载了1.5T一套1.5T发动机 单电机组合的插混系统，系统综合功率240kW、系统综合扭矩530N·m。并配备了34kWh的三元锂电池，纯电续航达到了184km，馈电油耗5.4L/100km、官方百公里加速时间7.2秒，与发动机匹配的是2挡的DHT变速箱。
小结，通过以上对拿铁DHT-PHEV的解读，相信大家对其应该有所了解。拿铁DHT-PHEV无论是设计、空间、动力还是配置表现都具有不错的优势，可以满足我们日常用车需求。如果您有购买插电式混合动力SUV的需求，拿铁DHT-PHEV是一个不错的选择。
,
