又一合资畅销车降价，原价10.99万，北京地区7.79万提裸车，还买朗逸？
斯柯达对于车友来说并不陌生，但是对不懂车的朋友来说还是耳生，毕竟它一直被上汽大众压一头，加上自身主要是走低端、经济型车的路线，所以名气并不是那么的响亮。斯柯达存在感虽低但也是上汽大众在低端、经济车型领域的功臣，大众也没有亏待这个"小兄弟"，旗下的造车平台也都是和大众通用，例如柯迪亚克和途观L、速派和帕萨特、以及今天的主角明锐和朗逸。
斯柯达的车型和大众共用平台，却始终却卖不过大众车系，无论是柯迪亚克、速派、明锐的销量都不及大众的途观L、帕萨特、朗逸，这其中大部分原因就是品牌因素，另外则是大众对斯柯达的刻意打压。毕竟大众品牌才是亲儿子，斯柯达算是大众集团"领养"的（1991年大众收购斯柯达70%股份，2000年收购30%股份）。斯柯达销量虽不及大众，但不能否认它不是一个好的品牌，生产不出质量好的车。
斯柯达算是世界上历史最悠久的汽车制造商之一了，宝马从飞机起步；本田从摩托车起步；斯柯则是从自行车起步。
1895年斯柯达开始生产自行车；1905年开始生产摩托车和汽车；1935年向中国出口了第一款汽车——斯柯达POPULAR；1959年斯柯达明锐诞生，并一直畅销至今；2007年斯柯达与上汽大众合作，开始正式国产化，而明锐就是斯柯达在中国生产的第一款车型。
1959-2019年，斯柯达明锐已经走了60个春秋，它一直是全球热销，成为了斯柯达最畅销的车型。至今，斯柯达已经生产了近650万辆明锐车型，其中130万辆在中国。
明锐作为斯柯达最畅销的车型，实惠的价格功不可没，它的起售价10.99-16.14万元
明锐在售的有国五和国六版的车型，两者的价格略有不同。据小编了解，明锐国五入门版价格为10.99万，优惠后为7.79万元；国六的入门版为11.14万元，优惠后为7.94万元(帝都），至于其它城市，明锐的优惠幅度要小一些，例如长沙、上海等地，都是8万出头才能提裸车。
北京
上海
长沙
注：报价来自汽车之家，仅供参考。图中最低价来自首都北京，具体请咨询当地经销商
在外观方面，明锐延续了斯柯达家族的经典设计语言，直瀑式的中网搭配分体式的大灯很具有辨识度，全系都是标配LED日间行车灯。无论是明锐的车头还是侧面，车身线条都十分的简洁立体、棱角分明，十分的耐看。
明锐的车身尺寸为4687mm、1814mm、1509mm，轴距为2686mm，在同级别属于主流水平。车尾中间明锐的英文Logo是最大亮点，这也是当下最潮流的设计，让尾部更有档次感。掀背的造型也是最受年轻人喜欢的设计。
明锐的外观和大众划分的很清楚，但是内饰就有明显的大众风格了，整体以实用为主，如果用现在的眼光看，它有些落后了，时尚、科技、豪华它是三不沾。在配置上，明锐的智行版搭载了上汽的斑马系统，车机系统紧跟当下，胎压监测也是全系标配，天窗也覆盖了大不部分车型，但是自动空调、定速巡航、LED大灯、无钥匙进入要到中高配车型上才有了。
明锐轴距为2686mm，属于紧凑级主流水平，身高170cm的体验者坐到后排，腿部空间剩余2拳，头部空间略有不足只剩下4指的距离，只能说处于够用水平。
在动力方面，明锐以1.5L和1.2T为主要动力组成，1.4T在顶配车型和明锐旅行版上面才有配备。1.5L发动机匹配6AT变速箱，1.2T和1.4T则匹配7DCT变速箱。1.5L和1.2T最大功率116马力，1.4T最大功率150马力。小编试驾过老款1.4T的明锐，动力响应沉稳平顺，不急不躁，在城市路面很舒服，1.4T的动力参数虽不高但是动力储备足够，加速也挺有力的。双离合变速箱也并非大众吹的那般神，在低速还是有轻微顿挫。
斯柯达明锐的不足：明锐虽定位经济型轿车，但个别车型还要喝95号油，有些说不过去；内饰塑料感强，不显档次，新车异味重；车的隔音差点，胎噪比较大。
斯科达最畅销的车就是明锐，低廉的价格让它具有了很强的竞争力，外观也符合年轻人的主流审美，现在北京地区地区7万多就能提裸车，其余城市也是8万出头，如果你有买一辆紧凑家轿的想法，你会选择买"销量王"朗逸，还是斯柯达明锐？欢迎留言讨论！
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