宝骏汽车510手动尊享版（19款宝骏510手动乐享版怎样）

我想谈谈，我对宝骏510比较满意，毕竟五万多的价格在那摆着。完美的操控感真的让我不得不爱。现在宝骏510的名声越来越火，我相信大家的品味，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！开过之后，唯有四个字可以表达心情：十分完美！那么对于杰出的宝骏510。

19款宝骏510外观是最吸引人的地方，车头、车尾、门框的几处线条处置得特别到位，适合国人审美要求。犀利的前大灯配合中网格栅让整个前脸看起来极具气势，而尾部设计较为谨慎，谦虚而不张扬。

宝骏510内饰表现有些小家子气，设计风格较为简单。设计语言单调的中控台，是影响内饰整体感受的最大因素，缺少软材料的包围，让内饰与豪华感就此绝缘，除了这点外，宝骏510车内还欠缺修饰性装潢，整体让人感觉很单调。

讲到动力这块，“宝骏510 2019款 1.5L AMT尊享型 国V”是我最后的选择，宝骏510是自然吸气发动机且排量为1.5，可以爆发出112Ps的最大马力，从实质驾驶体验来说，宝骏510的发动机扭力一般，但高速表现还算稳定，半坡起步和爬坡超车相对考验驾车者的水准。装配一款5挡AMT变速箱，这款变速箱稳定性不错，但变速响应略微迟缓，但是变速箱换挡不够积极，有稍微顿挫。从这方面表现来说奔腾T77，宝骏510与奔腾T77有差距。

空间这点，宝骏510中规中矩的尺寸数据并无太大劣势。抛开数据，单纯从乘坐体验来看，头顶空间较小，178厘米坐在首排略微显得拥挤，驾驶座空间表现良好，但后一排空间就有点拖后腿了。大腿伸放空间较小，坐在车中伸展较难。不过宝骏510却有非常不错的隔音和舒适配置，空调过滤能力强，空气清新度适合国标，整车隔音效果很好，高速几乎听不到风噪。

再来看看油耗，宝骏510并没有达到我的期望值，在综合各种因素影响下，每一百公里的实际测试油耗约为9.0L，其中高速公路油耗为7.5L，城市堵车时，油耗高达11.7L，但是对于整车质量为1594KG的SUV而言，宝骏510油耗还算可以。

我觉得，宝骏510之所以获得现今的关注度，撇开其最卓绝的外观特色以外，在等方面同样不落俗套，全能的表现，满足了绝大部分用车者的需求。诸如-、驾驶位安全气囊、副驾驶位安全气囊、首排侧安全气囊等配置也悉数出现在该车上，因此，宝骏510的性价比不言而喻。