大家好！今天来说说：广州新白云站能成为世界第一大火车站吗？和高铁南站相比，谁的地理位置更优越或前景更好？
春运又快到了，广州新火车站白云站也正在如火如荼、热火朝天地建设当中，新白云站位于白云区的白云山西边，也就是位于广州老火车站、即广州站以北大约5公里处。
广州白云站未来将承接广州站和广州东站的全部普速客车，也是广州站和广州东站未来更新改造成为高铁站的前置条件。站场规模为11条站台24条铁路线，以普铁为主，也担负部分高铁及城际铁路运输功能，下设近期两条和远期四条共六条地铁线，配套有游客中心、长途汽车客运中心、旅游大巴站场和城市公交站场。建成后的白云站将成为站城融合、交通综合、功能复合、生态结合、智能统合，具有岭南特色的全新TOD大型综合交通枢纽。广州白云站未来将引入京广高铁、京广铁路、广湛高铁、广清城际铁路、柳广铁路，成为亚洲最大的火车站综合枢纽之一。
目前，广州南站超越杭州东站、上海虹桥站、深圳北站、成都东站、南京南站为我国客流量最大的火车站，也是世界上最大的高铁站。广州南站总投资130亿元人民币，从最初规划华南地区综合交通枢纽到华南商贸中心，再到泛珠CBD，但由于广州南站距离广州主城区有20多公里，位置比较偏远，再加上广州和佛山没有形成合并等原因，于是目前CBD并没有真正发展起来。
广州南站和广州白云国际机场位于广州的一南一北，两者普遍被认为位置比较偏远，为什么广州南站会建在广州南部的狭长地带，因为这一地带包括南沙区属于珠三角的地理中心。广州南站位于广州市番禺区，番禺区和南边的南沙区以前都属于广州市代管的番禺市。为什么广州南站要建在番禺区石壁街道？因为石壁街道与佛山市顺德区陈村镇接壤，陈村镇曾与广州、佛山、东莞的石龙镇合称为“广东四大名镇”，是珠三角主要的商业中心，也就相当于佛山市的繁华地区。
当年，在广州日报等媒体上经常会有“广佛同城”的报道，再说广州和佛山以前本来都属于广州市，自古为一家，风俗文化同根同源，目前也是地铁相通、环线相连，热闹街区连成一片，难分你我。应该是当年广州市一直盼望着广佛合并的，把广州南站建在广佛交界处可谓志在必得，可如今的广州和佛山仍然没有形成合并，于是广州南站被戏称为“佛山东站”。如果广佛合并，南站地区自然就成了广州市市中心，我认为广州南站CBD没有真正发展起来，甚至南沙区发展缓慢应该也和广佛没有形成合并有一定关系。
广州白云站距离市中心很近，离白云机场也不算太远，于是地理位置更优越。白云站建成后将承接办理既有广州站和广州东站的全部普速火车客运功能，也担负部分高铁及城际铁路的运输功能，就相当于现在的广州站和广州东站两站的普速火车客流量合并，再加上部分高铁和城际铁路的客流量，等于是三站合一的规模，应该也能妥妥超越广州南站成为亚洲第一大火车站。并且，白云站既有普通火车，又有高铁，说明客源更丰富多样，肯定也更具有广州火车站情节的“江湖味”和大都市感，成为广州火车站的新代表，如果再写上八个大字，每边四个，那就太震撼了！又是一个广州新地标、网红打卡地拔地而起！
目前，世界第一大火车站为纽约中央火车站，建成于1913年。那么，纽约中央火车站称冠全球100多年后迎来了高铁时代，广州新火车站能超越纽约中央火车站成为世界第一大火车站吗？
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