全尺寸SUV对于普通人来说，其实是可望不可即的豪车，因为在以前，国内全尺寸SUV的车型并不多，名气稍微高一点的奔驰GLS、宝马X7、林肯领航员等豪华全尺寸SUV，售价都达到100万，非普通家庭可以轻松入手，因此，大家也不太关注。不过，随着自主车型的高端化，在全尺寸SUV市场中，也能看到一些自主车型，比如红旗E-HS9、理想L9等等。
红旗E-HS9背靠的是传统车企，理想L9则属于造车新势力阵营，前者以50多万的起步价切入市场，后者以顶配售价不足46万的价格切入市场，这两款车型都拉低了全尺寸SUV的入手门槛，其中，以理想L9更容易入手。不过，超过40万的价格对于一款自主SUV来说，也不算便宜，而且，理想L9需要面对的竞争对手，既拥有深厚背景，又拥有比较高的市场认可度，都是一些海外豪华汽车，可见，理想L9要想在市场站稳脚跟并不容易。
不过，在今年9月份，理想L9就取得了1万多辆的交付量，成为首个单月交付量过万且售价在40万以上的中国品牌车型，给国产车争光了。不仅如此，在今年1-8月的全球旗舰级全尺寸SUV平均销量排行榜中，奔驰GLS以2700多辆的成绩跻身第十，宝马X7以3千多辆的成绩排在第九，比起单月取得过万辆交付量的理想L9，便能发现奔驰GLS、宝马X7与理想L9之间的销量差距并不小。
对于这样的成绩，有些人觉得是情理之中，毕竟理想L9上市后不久，就取得了3万多辆的订单，但当时也是有不少人觉得，理想汽车的产能未必跟得上，毕竟同样是造车新势力阵营领跑者的蔚来汽车，就吃过产能跟不上销量的亏。但事实上，理想汽车在开启理想L9首批交付后不久，就快速下线了一万辆理想L9，这样看来，理想汽车的生产交付能力还是比较扎实的，大家也不用担心提车时间会被拉得很长。
当然，理想L9能取得这样的成绩，除了产能比较大，理想L9自身的产品力也是关键。据了解，身为理想汽车旗舰级6座SUV的理想L9，车长为5218mm，小胜同样是全尺寸SUV的宝马X7。而且，为了提高后排乘客的出行娱乐性，理想L9还提供了后排娱乐屏，后排的乘客既可以在屏幕上看电视，也能连接屏幕打游戏。不仅如此，理想L9的中央扶手箱处，还设计出隐藏式小冰箱，夏天出门也能随时随地喝到冷饮。
理想L9还是理想汽车L车系中的首款车型，采用了全新的设计，比如，半封闭式的车头下方，配备了贯穿式黑色格栅，2米长的星环灯组镶嵌在机盖下沿。车身表层的腰线明显，车门表层还配备隐藏式门把手。车尾也没有采用很复杂、繁琐的设计，除了贯穿式的线条之外，还配备了贯穿式尾灯，这样的设计结合理想L9的尺寸，反而呈现出比较大气、稳重的气场。
通过分析1-8月份全球旗舰级全尺寸SUV平均销量排行榜单中，可以发现全尺寸SUV市场的受众群体并不大，除去理想L9之外，月均销量超过5千辆的也才2款车型。但从理想L9过万辆的月销量来看，又能发现全尺寸SUV市场的潜在群体也不算少，这样看来，难道是随着理想L9的到来，全尺寸SUV市场的春天要来了？
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