总有人说马自达在“坚守自然吸气发动机”，这话说得也没错，毕竟马自达在北美推出的昂克赛拉车型，除了搭载2.3T发动机和四驱系统的最高配（价格很贵）之外，其它型号用的也是自然吸气的动力配置。不过，这并不能说明自然吸气发动机就是马自达的主力机型，在欧洲、澳大利亚等市场，很多马自达车型已经配备了新款的动力系统，比如说这台搭载3.3L直列六缸涡轮发动机的2023款马自达CX-60。
马自达CX-60能否进入国内还是未知数，进来之后会配备怎样的配置更是无从谈起，毕竟车这东西，得先分配好“需求”才有引进的意义。不过在欧洲市场和澳洲市场马自达CX-60已经亮相，由于两个核心市场的排放法规和用车条件各不相同，因此车型上有较大的差异。在欧洲地区，马自达CX-60搭载的是3.0L e-Skyactiv X汽油涡轮增压发动机；而在澳洲地区，新车搭载的是3.3L 直列六缸涡轮增压加48V MHEV轻混系统的动力配置，以及2.5L e-Skyactiv 插电式混合动力的车型。
所有版本的 CX-60 都将配备马自达的新型 8 速自动变速箱，该变速箱采用多片离合器和集成电动机/发电机代替变矩器，有望实现高效率和快速换档。根据马自达澳洲发言人的表述，最初版本的CX-60将只提供AWD四驱车型。
将要在澳洲推出的马自达CX-60 将提供 Evolve、GT 和 Azami 三种不同的车型配置，基本配置包括无线Apple CarPlay 和 Android Auto、无线电话充电、电动尾门、高级无钥匙进入和电动折叠加热外后视镜等标准设备带自动调光。
马自达 CX-60长 4740 毫米、 宽1890 毫米 和 高1685 毫米，轴距 为 2870毫米，比流行的 CX-5长 190 毫米，宽 50 毫米，高 10 毫米，轴距长 170 毫米。
作为参考，它也比 宝马 X3长 32 毫米、窄 1 毫米和高 9 毫米，轴距加长 6 毫米。此外，它的长度比大众途锐短 133 毫米，瘦 94毫米，轴距短 24 毫米。
目前马自达CX-60这台车在国外受到了较多的关注，一方面马自达设计的车型确实颜值在线，另一方面国外消费者对该品牌有着做工精致的良好印象。
真心想体验一下马自达涡轮车的驾驶感受，但不知道有没有这种机会。
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