改装费用4000~6000元，一年可省3千到万元油钱，你愿意改装吗？
昨日，九龙坡区，车辆改装厂的工人正在给一辆私家车进行油改气
记者林逸飞徐思思实习生蔡辛摄影王欢
私家车烧汽油还是烧天然气，今后将可以由你决定。
昨日，市经信委发布消息，自2008年以来的“油改气”禁令正式解除。这为车主提供了更多的选择——汽车“油改气”后除了更节能环保外，按照目前市面上93号汽油的售价和热值计算，年均行驶2万公里，每百公里耗油10升的汽车，一年可节约燃料费多达5000元。
哪些车适合改？
15万以下，排量1.3~1.6L
经信委人士介绍，对于使用频率高、单位时间行驶里程长的车辆，“油改气”经济效益非常明显，“私家车方面，比较适合改装的主要为排量在1.3/升-1.6/升之间的手动挡A级车和A0级车。”
九龙坡区石坪桥新明汽车维修厂是CNG气瓶安装许可单位之一。据负责人杨先生介绍，最适合改装的是15万以下的车型。对于这个价位的车主来说，油费方面节约的空间更高。
“如果平时就上下班开开车，而改装一次就要花费4000~6000元，不划算。如果一天跑一两百公里甚至更多，频繁自驾车跑区县等，我建议改装。”
怎么改？
四步走，时间要1周
那么油改气，需要哪些手续？
首先，车主需凭车辆《行驶证》到有改装资质的压缩天然气汽车改装厂申请“油改气”，并填写《压缩天然气汽车改装合格证申请表》，自主选择储气瓶和减压调节器。
第二步，改装厂对车辆进行“油改气”，改装完成后，由改装企业质量检验员按照相关要求进行检验。企业自检合格后，向重庆市特检院申请安装监督检验，市特检院按有关要求在规定时间内到改装厂进行安装监检。
第三步，车辆改装合格后，由压缩天然气汽车改装厂负责签发《改装合格证》和市特检院签发《气瓶安装监督检验证书》，并代车主到当地质监（市场监管）部门申办《气瓶使用登记证》，粘贴电子标签。质监部门在审查改装资料合格后，在2个工作日完成《气瓶使用登记证》电子标签的发放工作。
最后，车主在压缩天然气汽车厂领取《改装合格证》、《气瓶安装监督检验证书》、《气瓶使用登记证》和电子标签，即可提车加气上路行驶。经改装后的车辆，车辆年审时须提供《气瓶安装监督检验证书》、《气瓶使用登记证》和《改装合格证》。
这些程序走下来，大约需要一周左右时间。
省多少？
一年省下3千到1万元油费
据悉，改装价格大致在4300元~6500元之间，具体价格与选择的钢瓶材质和大小以及减压器的品牌有关。
市经信委总经济师涂兴永给记者算了一笔账：以年均行驶2万公里、每百公里消耗10升93#汽油为例，10升93#汽油相当于8.55立方天然气，按照93#汽油价5.51元/升和车用压缩天然气3.27元/方计算，一年将节省燃料费5000多元。
“按照平均10年换车率进行计算，10年可节约燃料费4.5万元。”涂兴永说，一年能省3000~1万元油费。
市经信委人士还提到，天然气燃料比氢气以外的其它任何燃料更加清洁，润滑油的使用期也更长，并可减少积碳，从而延长发动机的使用寿命。实验证明，发动机的大修期可以延长30%~50%，能给市民省钱不少。
有何变化？
气瓶占一定空间，上坡动力或略显不足
经信委人士告诉记者，“油改气”以后外形不会受影响，但对于私家车而言，气瓶只能装在后备箱，需要占据一定的空间。在动力方面，经信委人士说，车辆改装后，车辆在平路行驶动力无影响，只在上坡时的动力会下降10%左右，但能够满足车辆的动力需求。
杨先生则说，车子装了气瓶以后，导致车子的负重增加，所以时间长了故障率可能会高一点。“如果是越野车，可以承受很大的重量，可以尝试装两个气瓶，但如果是小轿车，最好只装一个气瓶，避免负重过大。”
但燃料清洁、减少积碳的好处也不言而喻。
重庆加气站够用吗？高速路加不了气咋办？
如果经常在高速路或外地跑长途，加不到气怎么办？对此，杨先生认为，这个完全不用担心，因为现在改装车基本都是油气两用的双燃料汽车，天然气用完了可直接切换燃油模式。
“以排量为1.6升的轿车为例，安装80升以上气瓶，一次可行驶250~300公里。同时，随着未来天然气车辆的增多，政府也会根据供需关系调整、布点加气站。”经信委相关负责人介绍。
记者从经信委了解到，截至2016年2月，全市已建成CNG加气站136座（含子站），具有405万立方/日的加气能力。从供气量来看，2015年全市CNG用气量为7.32亿立方，其中主城区4.94亿立方，远郊区县2.38亿立方，分别为加气能力的55%和43%。
“目前全市加气负荷仅为达到实际能力的一半，除了出租车交接时候可能会出现排队加气外，社会车辆一般不会出现排长队现象。而且，加气站有专门设置出租车加气点。”
观点
低油价下的油改气，你捧场不？
面对油改气，特别是在低油价下，市民是否捧场“油改气”？在采访中，记者了解到，不少市民对此并不热衷，主要原因还是油价偏低。
家住江北区、在重庆大学虎溪校区上班的陈老师告诉记者，刚刚换新车不久，每天跑不到60公里。
“我们平时开车跑不了多少里程，我基本在家带孩子，一周去3次学校，车子基本我先生在用，他工作的地方离家很近，油价又低，所以不太可能会改装，感觉挺麻烦的。”陈老师说。
“现在油价不高，所以我觉得没有必要‘油改气’，而且程序也有点麻烦，”家住沙坪坝林泉雅舍的曾先生告诉记者，“毕竟政策刚刚才放开，我决定再观望下，平时开车也可以观察一下加气站的状况。”
市经信委相关人士告诉记者，对于车主来说，现在进行“油改气”，从长远看，在成本方面也会受益。“现在油价已经处于‘地板价’了，但是天然气价还有下降的空间和趋势。”市经信委相关负责人说，今后，汽油和天然气在成本上的差距一旦继续扩大，那么天然气的成本优势就明显了。
改还是不改，自己算笔账
（设：百公里油耗10升，93#汽油5.51元/升，车用压缩天然气3.27元/方）
年均里程（公里）1200018000 240003000036000
燃油费用（元） 66129918132241653019836
烧气费用（元） 335550336710838810065
年节省费用（元） 32574885651481429771
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