随着经济的发展与家庭消费观念的转变，一个家庭一辆车显然不能满足大家的需求，不过迫于养车成本以及交通压力，相对售价不低以及大尺寸的车型也再不适用它们。因此很大部分消费者的第二辆车都会选择一台微型电动车来用作日常代步、接送小孩甚至是买菜。
但纵观在当下充斥着大量“老头乐”嫌疑的微型电动车细分市场里，能放心买的一个手都能数过来。为了打消顾虑，以及让你们有更优和多样化的选择。在这里，就给精心挑选几款即将上市或已上市的大厂新品供参考。
东风风光MINIEV是出自东风，国营大厂的一款产品，在整体品质和用料都显得更规范。
东风风光MINIEV外观是采用小小的方盒子这种“经典”设计，对于这种造型无需纠结，也谈不上抄作业，毕竟这种就像日本的K Car一样，对尺寸有很大的限制，同时可塑性也没这么强，只要能把车厢内部空间造得够大就可以。
三围尺寸2995/1495/1640mm，轴距为1960m，整车尺寸谈不上优秀，但却足够实用。首先平直的车顶，会有很宽裕的头部空间，其次采用两门四座布局，即使满载四人也不成问题，同时还支持第二排座椅按比例五五放倒，灵活度高。
受限于定位，在配置层面不会太丰富，但像胎压监测和倒车雷达等实用性基础配置还是可以做到全系标配，此外在中高配车型上，还配有多功能方向盘、倒车影像、悬浮式液晶中控屏等。
东风风光MINIEV目前推出三款车型，均搭载上25kW的电机，只要不是做强硬的超车等行为，日常驾驶是完全没问题。至于续航方面，共提供120km、180km两种续航里程版本。碍于日常用车上下班代步、接送小孩、买菜等属性，即使是最低配120km续航里程版本也足矣够用。
北汽元宝是北汽制造推出的一款新品，同样是产自于老牌汽车企业，因此在整体品质和用料也会相当规范。
北汽元宝同样是采用小方盒子的车身造型设计，配以粉色、白色双拼色涂装，颇显时尚感。不过，整体画风还是逃离不出这种“经典”微型电动车风格。当然啦，前面也提及到，只要营造的内部空间较大就可以。
北汽元宝长宽高分别为3162/1498/1585mm，轴距为2050mm，无论是车身长度、宽度还是轴距都要比东风风光MINI EV大。正所谓“一寸长就一寸强”，可想而知北汽元宝内部空间是有多优的表现。
北汽元宝内饰很上档次。用上了奔驰“同款”的双联式大屏，其中两个屏幕尺寸还达到10.25英寸，此外还根据车型版本搭载有智能语音交互、360°全景影像、前/后辅助雷达配置功能，同级竞品中找不出第二辆有这么高配置的。
至于动力，北汽元宝搭载的电机最大功率20kW，峰值扭矩85N·m，就属一中规中矩的水准，不过既然是用来买菜接娃，也无需很大的动力性能。续航方面，官方尚未披露，但保守估计会有120km、170km续航里程版本选择，肯定能满足你日常用车的通勤距离。
背靠军工出身的长安汽车，就可想而知长安LUMIN在品质以及造车工艺层面是有多高的标准。新车最快会于6月中旬上市。
相比当下较为同质化的方正小盒子外观造型，长安LUMIN这一套圆滑有度的设计是能让人觉得惊艳。甚至打破微型电动车还能有这么精致好看的设计限制。总之，在颜值层面，我相信没几个消费者能不爱上它。
长安LUMIN（糯玉米）整体尺寸为3270/1700/1545mm，轴距1980mm，整体尺寸与北汽元宝基本一致，同样，其也定位为双门四座车型。
值得一的是，长安LUMIN（糯玉米）副驾驶座椅具备“Easy-Entry”功能，可快速收折，方便家人、好友进出后排。此外，后排座椅也支持5/5比例放倒，实用性不输同级任一竞品。
长安LUMIN（糯玉米）配有液晶仪表盘，可以用来查看速度、电量等常规功能。除此之外，还配有10.25英寸中控大屏，并支持定位导航、手机互联等功能。基本要的基础功能都有了。
长安LUMIN（糯玉米）搭载一台30kW的电机，峰值扭矩分别为79N·m和88N·m两种，匹配12.92度和17.65度两种规格的动力电池，对应的续航里程为155km和210km，既然上述东风风光MINI EV、北汽元宝最低120km能基本满足日常用车需求，那么长安LUMIN最低155km也绰绰有余了。
有奇瑞小蚂蚁的先例，也足以让大众消费者肯定奇瑞在微型电动车细分领域的建树，而无界PRO是基于奇瑞新能源iCar生态下打造的一款全新产品，想必在品质把控和用料也会有更大的提升。
奇瑞无界PRO走的不是可爱呆萌的路线，而是呈现出“小钢炮”的姿态。像浓郁的机械战甲风、硬朗的雷霆战斧大灯、掣电波纹前格栅、16英寸的风暴战轮、雷霆疾电改装模组，雷霆之锤尾灯等元素无一也表明它不好惹。
长宽高为3402/1680/1550(1590)mm，轴距2160mm，比上述推荐的任一微型电动车都要大上一圈。得益于这么优秀的车身尺寸，内部空间同样无需猜疑。此外，双门四座布局的定位，实用性一样不差。
奇瑞无界PRO搭载有全液晶仪表盘、中控大屏等科技配置，令人称赞的是，其中控大屏还内置有第三代高通6155芯片并支持超过30个车载应用以及华为HiCar功能。要知道，同级别竞品中控屏大部分都仅是充当简单的“显示屏”罢了。
奇瑞无界PRO目前已开启预售四款车型，分别搭载一台55kW和70kW的驱动电机，其中，后者最高车速可达125km/h，甚被称之为“最强”的微型电动车。至于续航里程分别对应301km和408km，有这动力性能输出、续航里程，恐怕没人会再说不够用了吧？
若是作为家庭第二辆车，并主要承担起日常代步、接送小孩、买菜等用车属性，上述推荐的这四款微型电动车都是当下较为靠谱的选择，毕竟它们全部都出自大厂，相较于有“老头乐”标签的同级竞品，在品控、用料甚至是安全配置、架构等层面是有绝对的优势。
总之，相中上述已上市的微型电动车，放心买就对了。若还没上市，就持币做等待吧。
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