昨天写了在重庆一日游的遭遇，不少读者说在北京和上海参加一日游，也玩得不太好，有上当受骗的感觉。作为一个略有旅游经验的博主，笔者非常愿意把自己踩过的坑跟大家分享，唯一的目的就是希望大家不要重蹈我的覆辙。
因为笔者绝大部分的旅程都是自由行，所以能给大家提供的教训并不多，现在想想，每一次的教训都还是有迹可循的，以下两篇文章强烈建议大家看看，也许就会拯救你的钱包呢？记录重庆旅游中不成功的一日跟团游，留下了心理阴影和一些教训在四川5A级景区买东西花了5千元钱，至今没想通脑子是怎么进水的当然，最好的办法就是关注“馋猫儿去旅行”，这样就能看到更多的旅游故事和攻略啦。
北京东城区、西城区是景点最集中的地方，这两个城区的景点大都可以坐地铁及公交车到达，稍微远一点的地方也就是颐和园了，也可以乘坐地铁四号线在北宫门下车。因为北京的交通比较拥堵、停车位有限，所以租车在北京游玩并不是首选方式。
唯一可能出岔子的地方就是去长城。去长城的一日游一直是北京旅游最火爆、也最受诟病的线路。许多游客到了北京，最想去的地方就是天安门、故宫和长城，天安门和故宫都好说，只此一家，别无分号，但是长城的说道可就太多了。
前门是长城一日游广告做得最多的地方，原因无他，因为除了住在那附近的北京人以外，其他人包括常驻人口都很少去前门，所以那里来来往往的游客占比百分之八十以上。前门真没啥好看的啊，要说吃老字号美食也不必在那里吃。
虽然长城一日游经过了多次整顿，但是里面猫腻儿还是特别多，包括并不限于：中途增加收费景点；带你去的不是延庆的八达岭长城，而是近得多、票价也便宜的居庸关长城。当然，中间去购物点的行为就更是家常便饭了。
还是那句话：不要报一日游的团。如果你特别想去八达岭长城（也就是有伟人题字石碑的那个长城），也可以自己去德胜门乘坐公交车877路，就可以直接到达八达岭。不过你尽量赶早，如果赶上堵车又没有座位、站一路就比较累了。
给大家再提供一个去北京郊区旅游的方式：通过绿野网站报一日的旅行。先声明，这不是什么推广，仅供大家参考。这两年因为特殊卫生事件的影响，绿野里愿意组织的人越来越少了，而且价格也从之前的50元一位涨到了98元甚至更高，具体价格视景区门票而定，如果景区没有门票，往返路费差不多在100元左右。
曾经的绿野，领队大都是北漂一族，成员也大部分是在北京工作的年轻人，偶尔也有凑热闹的老北京人。笔者赶上了绿野北京最红火的阶段，头脑灵活的领队都自己单独组队了，收入高到他们辞去原本的工作，专职做周末游，最开始的那拨儿人真是赚得盆满钵满。
大部分的活动都是一日游，当天往返，后来他们也组织小短假的两、三日游，比如五一假期和清明假期等。最初的绿野团队，虽然也叫团队，但其实只有司机和油费，再加上一个或者两个领队，如果50座的大巴车都坐满的话，组织者的利润还是可以的。
但对于个人旅行者来说，50元左右的车费并不高，而且保证了舒适度，都是正规的旅游大巴，人人有座位，旅途过程中还可以认识新朋友。对了，笔者就知道有几对情侣是一起去郊区玩的时候认识的。最关键的是，整个郊区旅游，没有任何购物的安排，就是专心的玩一个地方。
这个地方有可能是收费景点，比如平谷的石林峡、怀柔的红螺寺、门头沟的爨底下村等等；也有可能是野长城，比如怀柔的亓连关长城、平谷的东指壶长城等，都是自己开车有点远、有点累的地方。
像笔者这样体力不佳、又喜欢出去玩的人，就特别适合参加这种团队，上车就睡觉，把体力都用在刀刃上。当然，参加这种旅游的队伍，经常会有自我介绍环节，不过也不勉强，愿意说的就拿麦克风说两句，不愿意的就算了。
这种团队通常都在周末成队，因为它的主要客源就是上班族；如果在工作时间组队，根本就没人参加啊。集合的地点也都是交通枢纽，即坐地铁方便到达的地方，比如国贸地铁站、望京西站、东直门、惠新西街南口等等。
顺便说一句，参加团队的驴友都是自带午餐的，有时候也会找个农家乐什么的，大家AA。游客的旅行时间如果能赶上周末，参加一次这样的活动也挺有意思的，最关键的是没有任何附加消费，而且你还能去一些普通游客不知道的地方。
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