武汉市轨道交通 12 号线全线长度为 59.9km（全地下线路），共设车站 37 座，其中与轨道交通其他线路换乘站 20 座，且可与国铁汉口站和武昌站实现换乘项目总投资 4308554.40 万元计划于 2019 年陆续开始施工，2025 年 6 月通车试运营，总工期 67 个月，下面我们就来说一说关于武汉轨道交通8号线二期站点?我们一起去了解并探讨一下这个问题吧!
武汉轨道交通8号线二期站点
武汉市轨道交通 12 号线全线长度为 59.9km（全地下线路），共设车站 37 座，其中与轨道交通其他线路换乘站 20 座，且可与国铁汉口站和武昌站实现换乘。项目总投资 4308554.40 万元。计划于 2019 年陆续开始施工，2025 年 6 月通车试运营，总工期 67 个月。
武汉市轨道交通 12 号线江北段
二、车站形式一览表
三、行车组织
（1）列车编组 A 型车，初、近、远期采用 6 辆编组形式。 （2）运营时间 本线运营时间由 5：00至 23：00，共 18 小时。 （3）行车方向 本线按内、外环正线分别独立运行进行行车组织设计，采用右侧行车制式；外环 逆时针方向为上行方向，内环顺时针方向为下行方向。 （4）运行交路 12号线全线开行一个全交路。初期、近期、远期列车运行交路分别见下图。
四、车站总平面布置图
（1）罗家村站 12 号线罗家村站位于白沙洲大道与白沙三路交叉口，沿白沙三路东西向布置，为 地下二层岛式站台车站。12 号线车站外包总长为227m，标准段外包总宽度为 23.1m， 有效站台宽14m。车站中心里程处线路埋深-15.086m。车站总建筑面积 18491.02m2。
图 2.1-1 罗家村站总平面布置图
（2）凌吴村站 凌吴村站主体布置于白沙三路与规划路交叉路口东侧，沿白沙三路东西向敷设， 设计为地下三层侧式站台车站。车站主体结构外包总长 279.7m，外包总宽 25.3m（有 效站台中心处），站台计算长度 140m，站台宽 7 7m，车站中心里程线路埋深-22.456m， 车站总建筑面积为27248 ㎡。
图 2.1-2 凌吴村站总平面布置图
（3）国博中心南站 国博中心南站，布置在四新南路与国博大道交叉口东南象限地块绿地内，沿四新 南路东西向布置，本站与 16 号线国博中心南站为L 型节点换乘，设计为地下三层侧 式车站。车站主体结构外包总长 300m，外包总宽 27m（有效站台中心处），站台计算 长度 140m，站台宽7.7m，中心里程处线路埋深-25.7m，车站总建筑面积为 36335 ㎡。
图 2.1-3 国博中心南站总平面布置图
（4）博览路站 博览路站车站主体布置在白沙洲大道与白沙三路丁字路口东侧，沿白沙三路东西 向敷设，设计为地下两层岛式车站。车站主体结构外包总长 226.4m，外包总宽 20.3m （有效站台中心处），站台计算长度 140m，站台宽 12m，中心里程处线路埋深-15.431m， 车站总建筑面积为14905 ㎡。
图 2.1-4 博览路站总平面布置图
（5）四新南路站 四新南路站位于四新南路与江城大道交叉口，为 12 号线与 10 号线换乘站。12 号 线车站沿四新南路东西向布置，为地下二层岛式站台车站。12 号线车站外包总长为 237.87m，标准段外包总宽度为 23.5m，有效站台宽 14m。车站中心里程处线路埋深 -26.35mm。车站总建筑面积33823.4m2。
图 2.1-5 四新南路站总平面布置图
（6）四新中路站 四新中路站位于四新南路与四新中路交叉口，沿四新南路布置，为地下二层岛式 站台车站。12 号线车站外包总长为 521.8m，标准段外包总宽度为 21.1m，有效站台宽 12m。车站中心里程处线路埋深-16.548m。车站总建筑面积30860.55m2。
图 2.1-6 四新中路站总平面布置图
（7）芳草路站 芳草路站为地下三层 14 米带单渡线岛式车站。车站设计为地下三层双柱三跨岛式 站台车站（其中地下一层为站厅层、地下二层为设备层、地下三层站台层），站后设单 渡线，计算站台长度为 140m，站台宽度为 14 米。车站外包总长 347m，标准段外包 总宽 23.5m。车站总建筑面积为 35850.03m2，其中，主体建筑面积为31522.60m2，附 属建筑面积为 4327.43m2。
图 2.1-7 芳草路站总平面布置图
（8）港口村站 12 号线港口村站位于芳草路与杨泗港快速路交叉口，沿芳草路布置，为地下二层 岛式站台车站。12 号线车站外包总长为 199.3m，标准段外包总宽度为 20.3m，有效站 台宽 11m。车站中心里程处线路埋深-14.317m。车站总建筑面积 19804.6m2。
图 2.1-8 港口村站总平面布置图
（9）丁家咀站 12 号线丁家咀站位于芳草路与十升二路交叉口，墨水湖畔，沿芳草路南北向布置， 为地下二层岛式站台车站。12 号线车站外包总长为 531.1m，标准段外包总宽度为 21.1m，有效站台宽 12m。车站中心里程处线路埋深-16.54m。车站总建筑面积 32768m2。
图 2.1-9 丁家咀站总平面布置图
（10）十里铺站 十里铺站位于汉阳大道与赫山路交叉口，为 12 号线与 4 号线换乘站。4 号线为已 运营线路，车站沿汉阳大道设置，为地下二层岛式站台车站，12 号线车站沿赫山路设 置，为地下三层岛式站台车站，两线车站站台平面布置呈“T”字形。12 号线车站外 包总长为 213.6m，标准段外包总宽度为 23.7m，有效站台宽 14m。车站中心里程处线 路埋深-25.029m。车站总建筑面积29443m2。
图 2.1-10 十里铺站总平面布置图
（11）汉钢站 12 号线汉钢站位于琴台大道与学苑路交叉口，沿琴台大道布置，为地下三层岛式 站台车站。12 号线车站外包总长为 190m，标准段外包总宽度为 22.2m，有效站台宽 12.5m。车站中心里程处线路埋深-28.415m。车站总建筑面积20866m2。
图 2.1-11 汉钢站总平面布置图
（12）太平洋站 太平洋站位于解放大道与汉西路交叉口，规划为 12 号线与 31 号线换乘站。12 号 线车站与 31 号线车站上下叠岛沿汉西路南北向布置，12 号线站台设置于地下三层， 31 号线站台设置于地下二层。12 号线车站外包总长为391.15m，标准段外包总宽度为 25.9m，有效站台宽 16m。车站中心里程处线路埋深-28.963m。车站总建筑面积 48614m2 （12 号线与 31 号线总面积）。
图 2.1-12 太平洋站总平面布置图
（13）双墩站 双墩站位于建设大道与汉西路交叉口，为 12 号线与 3 号线换乘站。3 号线为已运 营线路，车站沿建设大道设置，为地下二层岛式站台车站，12 号线车站沿汉西路设置， 为地下三层岛式站台车站，两线车站站台平面布置呈“T”字形。12 号线车站外包总 长为 182m，标准段外包总宽度为 23.9m，有效站台宽 14m。车站中心里程处线路埋深 27.914m。车站总建筑面积 23570m2。
图 2.1-13 双墩站总平面布置图
（14）黄海路站 12 号线黄海路站位于汉西路与汉西北路交叉口，沿汉西路东侧南北向布置，为地 下三层岛式站台车站。12 号线车站外包总长为183m，标准段外包总宽度为 21.5m， 有效站台宽12m。车站中心里程处线路埋深-20.65m。车站总建筑面积 18674m2。
图 2.1-14 黄海路站总平面布置图
（15）复兴村站 12 号线复兴村站位于 12 号线复兴村停车场旁，为地下一层岛式站台车站，设地 面站厅。12 号线车站地下一层外包总长为358.3m，标准段外包总宽度为 21.1m，有效 站台宽 12m。车站中心里程处线路埋深-12.475m。车站总建筑面积 18249m2。
图 2.1-15 复兴村站总平面布置图
（16）汉口火车站 12 号线汉口火车站位于常青一路与金墩街交叉口西南侧规划地块内，国铁汉口火 车站北广场东侧，与北广场之间被汉丹铁路路基隔断，为地下三层岛式站台车站。12 号线车站外包总长为 189m，标准段外包总宽度为 23.7m，有效站台宽 14m。车站中心 里程处线路轨面标高-7.84m。车站总建筑面积 24713m
图 2.1-16 汉口火车站总平面布置图
（17）石桥站 石桥站位于后湖大道与石桥路交叉口，为 12 号线与 6 号线换乘站。6 号线车站沿 石桥路南北向布置，为地下二层岛式车站。12 号线车站沿后湖大道呈东西向布置，为 地下三层岛式车站。12 号线车站外包总长为 186m，标准段外包总宽度为 22.9m，有 效站台宽 13m。车站中心里程处线路埋深-28.13m。车站总建筑面积21625m2。
图 2.1-17 石桥站总平面布置图
（18）中一路站 中一路站位于后湖大道与塔子湖东路交叉口，规划为 8 号线、12 号线、21 号线换 乘站。其中 8 号线车站为地下二层岛式站台车站，已建成通车，沿塔子湖东路布置， 21 号线车站与12 号线车站平行，位于后湖大道下方，均为地下三层岛式站台车站， 两站同期实施。12、21 号线车站外包总长为 513.2m，标准段外包总宽度为49.5m，有 效站台宽 14m。车站中心里程处线路埋深-26.580m。车站总建筑面积 77442m2，其中12 号线分摊 34045m2，21 号线分摊 38193m2，物业附属 5204m
图 2.1-18 中一路站总平面布置图
（19）后湖四路站 后湖四路站位于兴业路与后湖三路交叉口，规划为 12 号线、28 号线换乘站，其 中 12 号线沿兴业路东西向布置，28 号线沿后湖四路南北向布置，12 号线车站为地下 三层岛式明挖车站，且设置有长配线。12 号线车站外包总长为318m，标准段外包总 宽度为 23.5m，有效站台宽14m。车站中心里程处线路埋深-23.990m。车站总建筑面 积 29075m
图 2.1-19 后湖四路站总平面布置图
（20）兴业路站 兴业路站位于兴业路与淌湖路交叉口，为 12 号线与 3 号线换乘站。3 号线车站沿 淌湖路南北向布置，为地下二层岛式车站。12 号线车站沿兴业路东西向布置，为地下 三层岛式车站。12 号线车站外包总长为 177.0m，标准段外包总宽度为 22.5m，有效站 台宽 13m。车站中心里程处线路埋深-26.480m。车站总建筑面积19888m2。
图 2.1-20 兴业路站总平面布置图
（21）百步亭站 百步亭站位于兴业路与百步亭花园路交叉口，为 12 号线与 14 号线换乘站。12 号 线车站沿兴业路东西向布置，为地下二层岛式站台车站。12 号线车站外包总长为 309m，标准段外包总宽度为 23.1m，有效站台宽 14m。车站中心里程处线路埋深 -18.740m。车站总建筑面积27635m2（含 14 号线代建部分 4087m2）。
图 2.1-21 百步亭站总平面布置图
（22）丹水池站 丹水池站位于解放大道与汉堤路交叉口，为 12 号线与 1 号线换乘站。1 号线沿解 放大道设置 ，为高架三层侧式站台车站。12 号线车站布置在道路交叉口东北侧地块内， 为地下二层岛式站台车站。12 号线车站外包总长为247.2m，总宽 26.6m（最宽处）， 站台计算长度140m，站台宽 16.8～8.38m。车站总建筑面积29658m2。
图 2.1-22 丹水池站总平面布置图
（23）科普公园站 科普公园站位于和平大道与园林路交叉口，为 12 号线与 5 号线换乘站。5 号线沿 和平大道南北向布置，为地下二层岛式站台车站。12 号线沿园林路东西向布置，为地 下三层侧式站台车站。12 号线车站外包总长为 179.2m，标准段外包总宽度为 25.8m， 有效站台宽7.7x2m。车站中心里程处线路埋深-32.078m。车站总建筑面积 26531.6m2。
图 2.1-23 科普公园站总平面布置图
五、沿线车站所在地用地及景观现状
,
