鲸是深受人们喜爱的水生哺乳动物，在我们的固有印象中，它们庞大又温顺，应该是可以和我们和平相处的。
但实际上，鲸与人之间，经常会发生一些意料之外的接触，而这些接触对于双方来说都是代价惨痛的，今天恰逢世界环境日，我们就来聊一聊这些悲伤的故事。
以前有朋友读过《白鲸》后问我，鲸真的会和人类的船只相撞，甚至撞沉船只吗？
答案显然是肯定的。
我们知道鲸是一类水生哺乳动物，需要按照一定的周期浮到水面呼吸，还有一些鲸，有跳出海面的习性，那么在上浮呼吸和跳出海面的过程中，它们的确存在着与人类交通工具相撞的可能性。
按理说，鲸的感官比较发达，尤其是靠近海面的水深，光线较为充足，鲸通过目视是可以发现绝大多数人类船只的，但有的船只非常小——比如一些小的皮划艇，有时会被鲸忽视，造成意外的撞击：
而且最近几十年来，由于观鲸业的发展，人为的增加了小型船只与大型鲸的接触机会，继而增加了撞击的几率。我们可以试想一下，一辆自行车向我们靠近，我们可以很轻松的避让，但如果有一百辆自行车以不同的速度、不同的方向向我们靠近，我们难免会躲闪不急。
而且，有的观鲸船靠的太近，有的观鲸船速度太快，这都会造成鲸情绪紧张，不仅增加了鲸躲避失败的几率，严重者还会导致鲸情绪失控，主动撞击船只：在2015年，墨西哥湾就发生了一起灰鲸主动撞击小型船只的纪录，3人落水，1人不治身亡。
这种近距离的观鲸行为其实是很不被提倡的，不仅会干扰鲸的正常生活，也给双方的安全带来隐患。许多有观鲸业的国家都有严格的距离规定，但由于游客对于近距离靠近、甚至触摸这些庞然大物有热烈的追求，这些措施被执行的很不好
虽然上面说了这么多鲸撞翻小船的例子，但实际上，鲸与人类船只的撞击记录非常多，而在绝大多数撞击中，鲸都并非胜利的那一方。
上图是一头死在斯里兰卡海域的蓝鲸，被发现时，这条蓝鲸漂浮于海面，它的尾部有一个非常大的创面，脊柱已经断裂。从断裂的脊柱来看，这头蓝鲸应该是遭到了一次巨大的撞击，那么，是否是这次撞击导致的它死亡，还是它本来已经自然的死去，而后又遭到撞击的呢？根据以往的经验来看，自然死去的鲸，一般是肚皮朝上漂浮着，撞击的创面也应该是在腹面，但显然这一头不是。我们可以肯定，这头蓝鲸是在活着的时候被船只撞击，又在巨大的痛苦之中慢慢死去的。
实际上，这些年来由于船只撞击而死去的鲸并不在少数，仅在斯里兰卡这一水域，就经常发现有鲸因撞击所伤、致死。
由于现代航运业的发展，大型船舶的数量激增，航速也普遍达到了十几节（一节是1.852KM/H），军舰甚至可以达到三、四十节，对于许多鲸来说，它们可能已经发现了这些船，但往往避让不及。还有的时候，鲸本身已经比较疲惫，或正在休息，那么处在较为繁忙的航道时，就会有被撞击的风险。
这几头鲸被货船撞击后，架在了船球鼻艏上，船员甚至根本未曾察觉这次撞击
有一些小型鲸本身比较灵活，按理说是可以躲避开这些船只的，但它们的天性喜欢追随船只行进，这一嗜好的具体原因有很多的解释，有人认为是类似于大雁的队形那样，海豚跟随在船只游动较为省力；还有人认为船只激起的水花打散鱼群，便于海豚捕食。
不管怎么样，这其实都增加了这些小型鲸被撞击的风险，有的海豚在船前方游动，稍有闪失，就有可能和船首相撞，而跟在船后的风险更大，因为现代船只的推进系统大多都是依靠螺旋桨，快速转动的螺旋桨一旦打到鲸身上，轻则遍体鳞伤，重则身首异处。
一条在船头跳跃的海豚，可以看到它和船的距离非常近
这是一个幸运儿，它只是被小型螺旋桨划出了疤痕
一头被螺旋桨蹭破了皮的虎鲸，如果伤口感染，它也有生命危险
这头须鲸被螺旋桨伤的的就比较深了，后背的皮肤打出了花纹，不过看来伤口已经愈合了
受到这种程度的创伤，这头座头鲸很可能活不了很久
这头简直是惨不忍睹，被螺旋桨开膛破肚（其实被切开的是脊背）
在水面之下，鲸无法通过视觉观测，虽然齿鲸拥有声呐系统（须鲸是没有的，不过须鲸大多都在浅水活动），但潜艇大多都是军用，速度非常快，即便鲸发现了潜艇，也不一定能躲避得开。好在潜艇这个东西数量还是很少的，目前来说，潜艇和鲸撞击的记录很少，美国的海龙号核潜艇撞击过一次，苏联的阿尔法级核潜艇撞击过一次，其他的我这里没有掌握。
从两方面来说，撞击的结果都是惨痛的，从小型船只来说，被鲸撞击会造成财产和人生安全的损失，从大型船来说，商业捕鲸的逐步停止之后，被撞击致死已经成为鲸意外死亡的一个重要原因。那么为了尽量减少这些意外撞击，一些国家也相应的颁布了法律，对于观鲸业，要求观鲸船与鲸保持安全距离，对于航运巨轮，要求他们在通过部分鲸类聚集区时限速通过。但是从全球范围来看，这些法规的覆盖面还不够广，法规执行的情况也比较差，像上边这样的悲剧，还在不断地发生着。
转载声明：本文转载自漫步集，如需转载，请注明出处。
,
