行走在层峦叠嶂之间、征服各种复杂路段、一览大地山川之美……这就是越野人的快乐但要想体验越野乐趣，先得拥有一台能陪伴自己“闯天涯”的硬派越野座驾，面对遍地开花的车市，越野小白应当作何选择呢？莫慌，身为越野老炮，我为大家整理了三款20万级别硬派SUV车型，不妨看看是否有心仪之选，下面我们就来说一说关于三十万到三十五万的越野suv哪个好?我们一起去了解并探讨一下这个问题吧!
三十万到三十五万的越野suv哪个好
行走在层峦叠嶂之间、征服各种复杂路段、一览大地山川之美……这就是越野人的快乐。但要想体验越野乐趣，先得拥有一台能陪伴自己“闯天涯”的硬派越野座驾，面对遍地开花的车市，越野小白应当作何选择呢？莫慌，身为越野老炮，我为大家整理了三款20万级别硬派SUV车型，不妨看看是否有心仪之选。
第一位：WEY坦克300
提及20万级别越野SUV，圈内明星车型WEY坦克300（售价：17.58-22万）必定少不了。在外观造型方面，其没有盲目跟从“粗犷”的大流，而是在兼顾力量感的同时，增加了时尚元素。坦克300造型借鉴经典越野车的圆大灯、方正车厢，同时又结合现代审美观念，刚柔并济，并且，其最近还推出了致敬莫奈限定版，莫奈蓝的车身再引起抢购热潮，5分钟即售空。
不只是造型设计在市场中独树一帜，坦克300的内饰座舱延续了WEY品牌一贯的豪华感，最潮流的一体式23寸双联屏设计，搭载了双温区自动空调、航空式推进器造型挡杆、哈曼旗下Infinity品牌音响、大面积皮质包覆……内部设计豪华。另外，在智能配置方面，坦克300同样坚持“过度配置”，达到了L2级自动驾驶水准，拥有自动泊车、车载手机无线充电等诸多实用性配置，智慧、便利程度不输城市SUV。
在越野性能方面，坦克300更是做到了同级领先，最小离地间隙224mm、涉水深度达700mm、接近角≥33°、去角≥34°、纵向通过角≥23.1°，硬数据十分能打。同时其还具有三把锁、蠕行模式、坦克转弯等百万级越野配置，让车主能够从容应对各种复杂路况。
第二位：江铃福特撼路者
看罢坦克300后，咱们再将目光转向合资阵营中的江铃福特-撼路者（售价：27.58-37.48万）。作为合资名将，这款硬派SUV将美系车的肌肉感诠释得淋漓尽致，看起来气势十足。其前脸的镀铬装饰也很有福特气质，开在路上有一定辨识度，不过，作为20万级车型，仅搭载了卤素灯，这一点喜欢的朋友需要注意一下，如果预算足够，建议还是选择高配的LED灯。
作为一台标准的越野SUV，撼路者中规中矩的座舱布局，延续了美系越野座驾的一贯风格，显得比较粗犷、大方、硬朗，直来直去的线条，是熟悉的美式风格，用料很扎实，不过，在做工方面，则有进步空间。
在通过性方面，撼路者拥有离去角25°、接近角29.5°的车身数据，接近角相比较一般硬派SUV而言偏小，但足够用，而且其最小离地间隙达到227mm。但令人颇为遗憾的是，撼路者低配车型不带有差速锁，只有高配车型才搭载了后桥差速锁，保证通过性能，解锁多种复杂路况。
第三位：日产途达
不只是美系车，日系越野SUV代表日产途达（售价：16.98-24.83万），同样颇受越野老炮们的青睐。其与坦克300的造型思路不同，外观造型采用了日产一贯的经典造型，是常见的运动SUV的造型风格，能够让我们一眼认出，这就是日产的车。
途达的内饰是标准的“日产风”，中控屏幕仅有5英寸，好在显示的内容丰富，四驱状态、转向角度、胎压等信息都能够清晰显示。另外，其中控屏最大为9英寸，也集合了360°全景影像等配置。
在通过性方面，途达秉承了“不求有功，但求无过”的日系精神，32°接近角、27°离去角，官方225mm实测218mm的最小离地间隙，以及后桥差速锁，能够应付大部分非铺装路况，开它去爬山、郊游、钓鱼都没有问题。
纵观上述三台车型，无论是坦克300、撼路者，还是途达，都是颇受越野老炮们青睐的座驾，早已接受了市场的考验，越野、露营、自驾游等户外活动均不在话下。当然，大家也切勿盲目下决定，若是真的喜欢某一款车型，还需亲自去到4S店体验一番。
