图为被电子警察逮捕的第一辆违法入侵嫌疑区域的非广州市籍中小巴士。
图为年8月6日早上的广州大桥。 该图拍摄了“开四停四”正式执法后工作日早上的高峰，广州市内交通基本顺利。 广州日报全媒体记者莫伟浓摄
根据广州“开四停四”管理措施通行规则，8月1日取证的非广州市籍车辆于8月5日进入限制区域时，将与车辆相关的违法行驶新闻组合起来，即违反“开四停四”管理措施。
这意味着，在“四停四”规则正式执法的第一天，8月1日进入限制区域的25万辆以上的“外车”涉嫌被部分电子警察逮捕非法进入“四停四”管理区域。
那么，在开罚第一天，到底有多少违法车辆涉嫌进入管理区域？
另外，第一张“四停四”罚单什么时候发生？
昨天下午广州警察对上述问题进行了比较并给出了答案。 《广州市公安局交通警察支队关于非广州市籍中小巴士通行管理措施的通知》(以下简称“通知”)，已过设立的7月执法过渡期，8月1日开始正式执法。 据广州交通警察初步统计，8月5日，全市电子警察设备非法拍摄近9000辆涉嫌进入“四停四”管理区域的非广州市籍中小巴士。
根据通知，考虑到广州市以外的中小巴士在急救就诊、应急措施、高考、哀悼等紧急特殊情况下违反“四停四”管理措施通行，向广州警察提出陈述和申辩，警察部门确认情况后，按照有关规定解决。
交给通讯员
早上的高峰交通指数总体优于上周同期
昨天8点10分，天河区和越秀区交通指数分别为4.7和5.3，达到轻度堵车的白云、荔湾、海珠三区交通指数基本顺利积分区东山和天河商圈交通指数突破6，处于中等堵车水平。 要点在通道上，江海大街-猎德和天寿路严重堵塞。
8点40分，广州市中心区交通指数为4.1，达到轻度堵车，其中天河区和越秀区中度堵车。 东山和珠江新城的交通指数分别为8.6和9.1，处于严重的堵车状态。 上午9点，珠江新城交通指数一时达到9.8。 这意味着这个地区的交通状况不好，大部分路段都堵车了。
电子警察用两张照片执法
从今年8月1日开始，广州交通警察将依靠全市的电子警察摄影系统，正式对进入限制区域通行的非广州市籍中小巴士进行摄影取证，法律执行违反“四停四”管理措施的车辆。
根据“开四停四”管理措施通行规则，8月1日接受取证的广州以外的市籍车辆，8月5日进入限制区域的情况下，将违反车辆相关的违法行驶新闻，即“开四停四”管理措施。
涉嫌违反“四停四”，车辆来源为“七三开”
“每辆车有两张照片，分别于8月1日和5日在限制区域内通行，共同形成了违法的新闻记录。 》广州警察向记者介绍。
据初步统计，8月5日开罚第一天，全市电子警察设备摄影执法涉嫌违反“开四停四”管理措施的非广州市籍中小巴士约9000辆，其中本省外市中小巴士约7成，外省中小巴士约3成。
0点0分06秒出现了第一辆违法车辆
8月5日，第一辆涉嫌违法进入限制区域的非广州市籍中小巴士在0点0分06秒出现。 根据警察提供的照片，这个号码是粤evz8××的轿车8月1日在珠江大桥东桥公路上被电子警察拍摄，8月5日0点0分06秒在环市东路广东电视公路上被电子警察拍摄，第一辆车涉嫌违法进入管制区域的非广州市籍中小巴士
广州交通警察再次提醒非广州市籍中小巴士的业主，非广州市籍中小巴士在限制区域最长可连续行驶4天(自然日，下同)。 行驶4天后，想在限制区域内行驶的话，必须停车4天以上，如果不停车或者停止时间不到4天在限制区域内行驶，那辆车就违反了管理措施。
对违反管理措施的行为，根据发生违法行为的自然日数计算违法行为的次数，每辆车每自然日处罚一次。 警察部门按程序进行审查，在规定时间内通知违法业主。
“开四停四小助手”微信的程序开发出来了
广州是珠江三角洲经济区的核心城市，道路行驶距离13887.7公里，汽车保有量248万辆，司机465万人，潮汐优势突出，交通管理形势非常严峻。
广州交通警察负责人表示，广州“四停四”措施的管理区域为260平方公里，为保障管理核心区域交通有序通行，处理外国汽车到广州从事、商贸、旅游等活动的正常通行诉求，广州市汽车有序成 在精确管理和降低通行影响期间找到合理的合同数量，称“最大限度地保证外国车通行，正确异地管理”。
“而且警察部门已经开发了‘广州开四停四小助手’的微信小程序，帮助市民制定旅行计划，避免受到处罚。 广州警察恪守管理与服务并重的理念，完全利用智慧警察，加强管理，服务市民，希望广大市民和社会各界理解和支持。 ”。 广州警察的负责人说。
高峰时期的道路状况
进入“开四停四”正式执法期间后，开罚第一天8月5日正好是星期天，根据“行讯通”的交通指数，广州中心城区终日处于顺利或基本顺利的状态。
昨天是正式执法开始以来第一个“停航日”的工作日。 在早上的高峰时期，广州市中心区的“线路通信”交通指数明显优于上周同期。 从7点30分到9点30分，中心区的交通指数通常不超过4，堵车水平几乎处于平稳水平。
下半场高峰期的堵车情况超过了上周的同期
直到昨天17点，广州市中心区的交通指数与上周同期相比出现了一定的下跌。
但是，夜间高峰期间，也就是从17点50分左右到18点20分左右，中心区的交通指数超过上周同期，达到了中度堵车。
其中，海珠广场、公园前、流花、天河商圈、周门西关、珠江新城等重点区域出现了严重堵塞。 天寿路，花城街西至东，广园西路，仓边路-小北路发生严重堵塞。
另外，中等程度的堵车还在持续。 黄埔大道西段、解放路、天河路等多条点通道发生中度堵塞。
请注意从7月开始广州中心城区的堵车指数将继续下降
广州市交通指挥新闻中心公布的数据显示，8月第一周工作日的堵车指数为4.64 (轻度堵车)，比上个月减少4.92%。 其中，早上高峰交通堵塞指数为3.00 (几乎平稳)，环比比上一周下降了7.98%。 夜间高峰堵车指数为6.29 (中度堵车)，环比比上一周下降了3.08%。
记者整理了7月份每周的堵车指数，发现自7月以来广州市中心城区的堵车指数持续下降。 广州市中心城区堵车指数在7月前4周分别为5.86、5.53、5.09、4.88，均为轻度堵车。
老百姓停车
迄今为止，广州交通部门根据区域错峰移动措施的范围和链接，按东、南、西、北四个方向，在天河、番禺、海珠、荔湾、白云、黄埔六个区的主要出入通道附近列举了63个便民停车点，佛山广佛线经由地区22
前几天，开罚第一天，记者访问了一部分停车场，由于“开四停四”的影响，位于非限制区域进入限制区域的临界地带的停车场比较受欢迎，车位也比较紧张，即使是周末，一部分停车场也已经停止了89成。
记者在厦滘综合商业大楼的停车场看到，停车场已经停了八九成，有很多外国汽车停车。 记者随机抽取一排停车位，它只有空，一共停车15辆车，其中粤a 7辆，粤s 2辆，粤b、粤m、粤e和粤g各1辆，另外安装1辆省外车和1辆牌照 住在周边的市民王先生告诉记者，平时周末这里有很多空位。 现在这里是满员的车。 采访中，记者看到广东省u的车在里面。
申辩
根据通知，考虑到广州市以外的中小巴士在急救就诊、应急措施、高考、哀悼等紧急特殊情况下违反“四停四”管理措施通行，向广州警察提出陈述和申辩，警察部门确认情况后，按照有关规定解决。
广州交通警察昨天在紧急特殊情况下违反规定通行的非广州市籍中小巴士，对公安机关交通管理部门作出或作出的行政处罚决定有异议的，向公安机关交通管理部门(各交通警察大队违法解决室的访问受理窗口)提交陈述和申辩
对公安机关交通管理部门作出的行政处罚决定不服的，可以在收到处罚决定书之日起60天内向广州市公安局(受理地点:天河区华观路1726号交通警察支队)申请行政复议。 或者在6个月内向有管辖权的法院(广州铁路运输第一法院)提起行政诉讼。
特别注意的是，当事人在提交陈述和申辩时，可以携带当事人的身份证、驾驶执照、行驶证、以及关于紧急特殊情况的第一事实、理由和时间证明书等资料。 当事人提出行政复议时，可以携带当事人的身份证、驾驶执照、通行证和行政处罚决定书等资料。 公安机关交通管理部门依法处理。
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来源：长沙新闻网
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