1947年，荷兰商人 Ben.Pon 在一次偶然走访大众工厂内部看到运输货物的板车后，突发奇想画下了“运输者”的雏形。1950年，大众品牌便推出继“甲壳虫Beetle”后第二个车型“运输者Transporter”，定位于厢式面包车型。
T1 &甲壳虫
大众T1延用了“甲壳虫”的底盘和动力系统，外形也同样可爱憨厚。上市后，在非常短的时间，车轮就遍布了整个欧洲，成功扮演着客运、货运和休闲度假的最佳伴侣。在此期间，因为十分实用的设计理念，T1还在原有车型上推出了许多变种车型和特殊用途车型。
《汽车总动员》中也能找到T1憨态可掬的身影。
直至1967年，大众T2接过T1的接力棒。外形上T2在不失可爱下变得更加“大众”，最大的变化是前玻璃从两块分体式变为一体式，中侧门从对开式改为侧滑门。打开车门，透露出一种朴实的实用主义作风，设计依旧是上世纪70年代的味道。
2013年12月31日，当大众的巴西工厂停产大众T2的那一刻，这个陪伴许久的“小胖”终于要离开了，只可惜并没有正式进入过中国。现在或许我们能在中国大路上遇见大众T系列，但硬朗雄壮的线条已不是那个可爱的面包车了。
来源：CardesignPics
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