在燃油中型SUV市场中，BBA车型、红旗HS5、大众探岳、还有丰田汉兰达，都是市场的热销车，其中，BBA车型互为劲敌，月销量的差距也不大。红旗HS5与探岳的售价接近，像在今年5月份，还都取得8千多辆的销量，可见，这两款车型的实力也很相当。汉兰达的竞品不算少，但能与汉兰达一样，取得5000 辆月销量的车型，却寥寥无几，比如本田旗下的冠道，售价也来到30万的行列，但月销量趋势起伏很大，而在今年5月份，也仅取得2千多辆的月销量，要比汉兰达少近5千辆，并不能对汉兰达销量造成很大的影响。不过，合资车没有办到的事，并不代表国产车办不到，这不，比亚迪又出一杀手锏，可抢占汉兰达市场，它就是唐DM-p。
唐DM-p是唐新能源车旗下的插电混动车型，不同于以往的DM、DM-i，DM-p是整个王朝车系的旗舰级产品，在保证续航的基础上，主攻性能。目前，新车已经在本月9号开启预售，预售价为29.28-33.28万，相比较以25.88-34.88万的价格切入市场的现款汉兰达，唐DM-p的售价区间似乎要比冠道，更符合汉兰达对手的身份。而且，从唐新能源车稳定5000 辆的月销量来看，唐DM-p不比汉兰达差很多。那么，唐DM-p究竟要以什么样的产品实力，在坚守新能源车市场占比的同时，抢占汉兰达的市场呢？
外观方面，新车采用了比亚迪家族最新的Dragon Face 3.0设计语言，微微隆起的机盖贴合标志性的银色龙须，浮雕设计的唐车标，依旧处于龙须C位，下方的大尺寸格栅采用银色装饰条装饰，内部中网采用龙鳞片设计，加上也采用银色装饰条装饰，犹如银色的龙鳞盔甲，这个车头不仅大气，还挺精致。
车身侧面D柱进行熏黑处理，营造出悬浮式车顶，车身下方整体内凹，使得上方的高腰线更凌厉，前后轮眉微微隆起，多辐式的轮毂也比较吸睛，此部分的运动气息并不弱。车尾的扰流板下沿，内置了长条高位刹车灯，贯穿式的灯带也没有缺席，底部还搭载大尺寸下包围，整个设计还是蛮符合中型SUV的身份。
坐进车内，就能看到采用双色设计的中控台，双幅式平底方向盘的前端，内嵌12.3英寸的液晶仪表盘，15.6英寸的液晶中控屏，悬浮在中控台正前方，不出意外，这块屏幕也是可以进行旋转，营造出不弱的科技氛围。车内的座椅采用米黑双色设计，座椅表层还设计出比较高端的纹理，结合同样采用双色设计的内车门板，在提高车内温馨氛围的同时也提高了质感。
尺寸方面，唐DM-p拥有4870/1950/1725mm三围，还有2820mm轴距，现款汉兰达的车长虽然接近5米，但车宽与轴距的实力，则与唐DM-p不相上下，再加上唐DM-p仅提供6座布局，要比汉兰达少坐1人，这样一来，乘客在唐DM-p后排体验到的横向活动空间，又会小胜汉兰达一筹。不仅如此，唐DM-p在售价不足30万的车型身上，就配备了可开启全景天窗，而汉兰达要在售价超31万的车型身上，才能看到该配置，由此可见，在非7座刚需的家庭眼里，唐DM-p的性价比显然会小胜一筹。
动力方面，唐DM-p将搭载骁云1.5T发动机和EHS电混系统，配备比亚迪混动专用的刀片电池，并带来251km的纯电续航，这一点倒是与唐DM-i的实力不相上下，要知道市面常见的插电式混动系统，纯电续航还是以几十公里的为主，如今唐DM-p纯电续航都有200km，技术确实先进。而且唐DM-p在满油满电的情况下，可跑1000km，比汉兰达的续航里程还长，因此，新车此部分的实力，也可处于主流前列。不仅如此，比亚迪汽车还升级了这车的快充技术，20分钟便能够将电量从30%充电至80%。另外，这车还配备了全时电动四驱系统，破百也仅需4.3s，要比搭载3.0T六缸发动机的宝马X5，提速还快。你们觉得拥有这样实力的唐DM-p，能成功抢夺汉兰达的市场吗？
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