常平东站是中国铁路广州局集团有限公司管辖的客运三等站
东莞阳光网讯常平镇有两个火车站、两个城轨站，加上一个常平汽车站，对于不熟悉常平的人来讲，要分清楚它们的位置，并不容易。特别是2019年春运即将到来，对于一些要赶火车的外来务工人员，如果走错了站，很容易就错过了班车。下面，我们就看看常平几大火车站的位置和功能。
首先，东莞东火车站位于常平镇常东路侧，是东莞每年春运的“主战场”，站房主体总建筑面积约23000平方米，候车室达到9390平方米，最高容纳人数可达1万人。东莞东站作为广东省内重要的铁路大站，年发送旅客量高达数百万人，是京九铁路和广梅汕铁路的枢纽站之一。如果你要去梅州、汕头、茂名等省内城市及江西、湖南、四川、哈尔滨等方向，基本上来这个站就对了。
其次，常平火车站位于常平镇口岸大道侧，是中国铁路广州局集团有限公司管辖的客货二等站，是常平铁路枢纽的重要组成部分，也是广九铁路、广深铁路和广梅汕铁路的枢纽站之一。能够直接服务于东莞中心城区的车站，是铁路与轨道交通、城市公交接驳换乘的综合交通枢纽，主要承担东莞往广州、深圳、香港方向的短途客运，预留长途车始发终到的条件。自2015年7月1日起，常平站将停开所有普通长途列车，全部长途列车将改在石龙镇与茶山镇交界的东莞站上落客。常平火车站将只开广深城际列车、潮汕动车和广九直通车，而现有的长途列车旅客候车室也将停用。主要开通广深城际列车、潮汕动车、广九直通车业务，如果要你去广州、深圳及潮汕、香港等地，就要来这个站。很多旅客容易将东莞火车站（位于石龙镇和茶山镇交界处）、东莞东站和常平火车站混淆，旅客出行时，请务必认清车票上的始发车站，提前乘坐相应的交通工具到车站候车，以免耽误行程。
常平东站与常平南站同属莞惠城轨站点，莞惠城轨主要来往东莞与惠州两地。其中，常平东站位于东莞东站斜对面，两者之间隔着一条常东路，步行数百米便到；常平南站位于常平大道板石村段，为地下站，与常平火车站只有约15分钟的步程。
常平汽车客运站位于常平镇环常北路横江厦村段，开行300余条客运班车线路，涉及珠三角及广东省内大部分地区以及湖南、四川、广西等省外城市。其中，常平火车站、东莞东站和常平汽车客运站之间可通过镇内或跨镇公交换乘。
常平东站与东莞东站只隔了一条常东路
常平东站总建筑面积5675平方米，拥有2台4线
广惠城轨，为东莞惠州两地拉近距离
每年节假日，不少学生在东莞东站下车再换乘常平东回惠州
常平东站，学生客流居多
常平南站为一座地下铁路车站，感觉有点像地铁
常平南站总建筑面积2.2992万平方米，站场规模为1台2线
常平南站靠近镇中心区，与常平东站形成“一中一东”的站点布局，发挥了城际铁路快捷、准点和舒适的优势，吸引更多市民乘坐。
常平南站靠近镇中心区，与常平东站形成“一中一东”的站点布局，发挥了城际铁楼快捷、准点和舒适的优势，吸引更多市民乘坐。
常平南站地下二层售票厅内共有16台自动售取票机，其中有9台为常用，且非高峰时段仅开启3至4台
常平南站，严格的安保
常平南站，较方便常平镇中心区的市民
常平站是中国一类口岸车站，可办理客货跨境运输业务，为广九直通车经停站点之一。
常平站，前往广州、深圳以及潮汕的市民来这里
常平站刷脸进站
2019年铁路春运常平站预计发送旅客35万多人次
常平站为广九铁路和广深铁路上的站点
常平站总建筑面积3.2万平方米，车站站场规模为3台14线
和谐号，为东莞与广州、深圳更加亲密
每到周末，常平站出行总会大幅增长
每年春运、国庆等重要节假日，常平站客流大幅增长
现在广深线实现公交化，大大方便每位旅客
东莞东站是京九铁路和广梅汕铁路的枢纽站之一
春运“主战场”东莞东站
东莞东站的站房共设置了13个检票口，大大方便旅客
东莞东站年发送旅客量高达数百万人
江西、湖南、四川、哈尔滨等方向，基本上来这个站就对了
截至2018年7月，东莞东站拥有3台8线，包括一个侧式站台和两个岛式站台
旅客通过安检进站
车站站房总建筑面积达2.3万平方米，候车室面积达9390平方米，可同时容纳旅客1万人
回家的路，少不了火车
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