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地拥金陵势,城回江水流。南京,一座说大不大,说小不小的城市。因为长江,被分隔成了“江南”和“江北”。这条“天堑”,让南京人不得不隔江对望。

往日,住在江北的老百姓想要过江,只有南京长江大桥和横跨浦口码头及中山码头的轮渡这唯二的选择。

直到2010年5月28日,“万里长江第一隧”——南京长江隧道正式通车,至此,“江南”和“江北”的距离又近了一步

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南京长江隧道,如史诗一般,铭刻在长江之上。后来,横跨长江的通道越来越多,南北两侧的居民的通勤也变得越来越方便。

为了便于管理,在2019年的时候,南京长江隧道正式更名为“南京应天大街长江隧道”。从建成通车到如今,这条隧道历经了收费站的拆除及更名,更是见证了南京这座城市的日益壮大。

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为了让这座横跨长江的隧道能够更好地服务居民,12月18日起,南京应天大街长江隧道将开启临时封闭管养模式。

南京交警微博发布

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因应天大街长江隧道封闭管养工作需要,为保障施工期间交通安全、有序,自2021年12月18日至2022年1月1日,每天0:00至5:00,应天大街长江隧道全封闭管养,禁止通行。车辆可由其他过江通道绕行。

夜间封闭养护期间过江路线

长江隧道公司提醒,尽管应天大街隧道即将开始夜间封闭养护,但江心洲长江大桥、定淮门长江隧道仍可24小时免费通行。

特殊紧急情况可申请通行“生命通道”

在应天大街隧道全封闭养护期间,如发生救护车、消防车等急需通行隧道的特殊紧急情况,南京交通运营管理集团开通了“生命通道”普通社会车辆载运危重伤病员、临产孕妇的,也可向夜间道口值班人员说明情况临时从隧道通行。

关于长江隧道,不知道你是否还记得它是从什么时候开始取消的收费的?

起先,长江隧道的收费为南京牌小车单次收费10元,包月卡300元。光是一个往返就需要20元的费用。那个时候,大家都会觉得“好贵”,所以大部分人依旧选择南京长江大桥作为出行路线。

直到2016年元旦,开始实行免费通行政策 ,并于2018年3月正式拆除收费站 。

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关于南京长江隧道的故事远远不止这些

实际上,为了沟通南北,孙中山曾在《建国方略》中做了设想——建设长江地下隧道。他设想应在长江下面建设一隧道,打通南北交通运输线。

天堑变通途。“万里长江第一隧”南京长江隧道始发掘进,并正式通车,一直服役至今。在建设长江隧道的时候,也考虑过应对意外状况的方案。你可能不知道的是,隧道内其实还设置了逃生通道。

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隧道内每隔80米在一侧路面上都有一个大盖子,只要按一下开关,这个盖子就会弹开,然后市民可顺着逃生滑梯来到路面下的通道,主要是考虑到隧道内发生火灾并产生大量烟雾时逃生所用。

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最后,再提醒一下大家,在接下来的十多天的时间里,南京长江隧道将进入到临时封闭的养护模式当中,在对应时间内,大家一定要注意更换自己的行车路线。

END

今日互动

来说一说你平时出行都走哪条路?会经过南京长江隧道吗?

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