第1款：1956 年法拉利 290 毫米
拍卖价格：2200 万美元
我们名单上的第十名是 1956 年的法拉利 290 MM，它在 2018 年由 RM 苏富比拍卖行以 2200 万美元的价格出售。这些赛车中只有四辆被制造出来，世界上只剩下三辆，这确实是稀有的。
它是为了参加 1956 年的 Mille Miglia 比赛而建造的。这辆特殊的 290 MM 排在第二位，Peter Collins 驾驶，在另一个 290 MM 车手 Eugenio Castellotti 之后。在拍卖会上出售的模型是有史以来第四个也是最后一个例子。它有一个 Tipo 130 V12，3,490 cc 发动机。V12 产生 320 马力，最高时速为 174 英里/小时。
第2款：1956 阿斯顿马丁 DBR1
拍卖价格：2260 万美元
这款 1956 年的阿斯顿马丁 DBR1 经过完美修复，仍被视为原始状态，是为帮助大卫布朗实现赢得勒芒 24 小时耐力赛的梦想而建造的仅有的五辆 DBR1 中的第一辆。这辆特殊的赛车被称为 DBR1/1，在 1956 年、1957 年和 1958 年三度参加勒芒比赛。不幸的是，DBR1/1 从未能够完成任何一场比赛。它的姊妹车 DBR1/2 最终在 1959 年赢得了比赛。
第3款：1964 年法拉利 275 GTB/C Speciale 由 Scaglietti
拍卖价格：2640 万美元
这辆华丽的法拉利是法拉利 250 GTO 的轻量化版本，拥有 12 缸发动机，可输出 320 马力。275 GTB/C Speciales 用于参加 1965 年勒芒 24 小时耐力赛。这辆车，底盘 06701，是第一辆制造的，没有参加比赛，但它在 2014 年的拍卖会上仍以惊人的 2640 万美元成交。
第4款：1955 年梅赛德斯-奔驰 300 SLR Uhlenhaut Coupe
拍卖价格：1.43 亿美元
汽车光滑的银弹看起来就像詹姆斯邦德电影中的直接内容。它是鲁道夫·乌伦豪特 (Rudolf Uhlenhaut) 的创造，他当时是梅赛德斯-奔驰 (Mercedes-Benz) 乘用车开发的负责人。这些鸥翼双门跑车中只有两辆存在——梅赛德斯-奔驰在 1955 年勒芒 24 小时耐力赛发生可怕的撞车事故后退出了比赛。
第二个原型仍然在梅赛德斯-奔驰的非公共汽车收藏中。作为销售的一部分，新的未透露姓名的车主必须保持汽车可供公众展示和特殊场合使用。
我最喜欢这个故事的部分？出售所得将用于建立全球“梅赛德斯-奔驰基金”，为年轻人提供环境科学和脱碳领域的教育和研究奖学金。
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