塔吊林立,机器轰鸣声此起彼伏。12月2日,宁波栎社国际机场三期扩建工程正式开工,标志着项目总投资84.5亿元的机场三期扩建工程全面启动,同时也标志着宁波栎社国际机场T2航站楼正式开建。

宁波栎社机场一期扩建(宁波栎社国际机场三期扩建工程全面开工)(1)

宁波机场与物流园区管委会主任徐强主持开工

上午10时18分,在施工现场,宁波机场与物流园区管委会主任徐强主持开工仪式,市委副书记、市长卢子跃,市领导王仁洲、王建社、汤思敏,民航浙江监管局局长戴志刚、机场集团总经理郑智银、东航集团、海航集团及市级相关部门、鄞州区相关领导出席仪式。

宁波栎社机场一期扩建(宁波栎社国际机场三期扩建工程全面开工)(2)

卢市长宣布工程正式开工

在仪式现场,副市长王仁洲、民航浙江监管局局长戴志刚先后致辞,市委副书记、市长卢子跃宣布三期正式开工。宁波机场现有航站楼仅为4.35万平方米,按年旅客吞吐量380万人次设计。2014年,宁波机场已达到年旅客吞吐量636万人次,货邮吞吐量8.2万吨,大大超过原设计容量,在高峰时刻已是超负荷运转,优质服务、安全保障形势日益严峻。

2011年市委市政府审时度势,提出启动宁波机场三期扩建工程,2012年8月工程即获得国家发改委立项批复,2013年7月T2航站楼设计方案经过专家评审、公众评选和市政府研究最终确定,2014年12月工程初步设计获批,2015年9月工程用地获国务院批复、征地拆迁工作基本完成,工程开工前期准备工作全面完成。

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主席台领导正式启动三期扩建工程

根据国家发改委批复,机场三期扩建工程按照2020年旅客吞吐量1200万人次、2025年货邮吞吐量50万吨的目标设计,将新建11.24万平方米的T2航站楼;新建5万平方米货运站、1.4万平方米快件中心和1.5万平方米货运业务用房,使货邮吞吐保障能力达到50万吨;新建5.5万平方米交通中心,实现航站楼与地面交通、轨道交通的综合换乘;新建34.5万平方米的停机坪以及配套设施,使机场停机位达72个。

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开工仪式现场

在三期扩建工程中,重点建设的T2航站楼面积将为现有航站楼的2.5倍,新航站楼的创意理念源于“海定则波宁”,整体建筑造型呈“贝壳状” 将平静的海浪幻化为舒展自由的建筑形态,建筑形态与建筑结构相互统一,既满足了现代空港的空间使用要求,也展现了宁波的地方文脉和时代特征。T2航站楼整体简洁的一体化弧形屋面延续T1的曲线元素,与T1长廊屋面自然相连,形成有机协调的航站区形象,同时在功能设计上,T1、T2国内功能区空陆侧均可连通,形成统一整体,方便旅客使用。

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开工仪式现场

据了解,按照“抓紧进度、分项推进”的原则,三期扩建工程多项配套工程已先期启动。如建筑面积达1.4万平方米,集指挥中心与消防中心功能于一体的东部综合楼工程已于2014年1月率先开工,建设含指挥中心、消防站两幢四层建筑单体以及配套消防训练场地,目前该工程已完工并投入使用。同时,投资4.2亿元、建筑面积5.5万平方米的综合交通枢纽已于2014年11月20日开工,工程位于机场三期新建T2航站楼南侧,轨道交通2号线机场站以北,建成后将实现航站楼与地铁站相互连通,同时规划建设长途巴士换乘站、出租车停靠站、地下停车场等设施,着力打造功能齐全、换乘方便、集疏快捷的综合交通枢纽,宁波空港作为城市综合交通枢纽功能也将进一步增强,这对于满足日益增长的航空运输需求,提高机场综合服务保障功能,推动临空产业转型升级,推进我市“港口经济区”建设,跻身全国大城市第一方阵具有重要意义。

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宁波机场与物流发展集团有限公司副总经理、园区投资发展有限公司董事长董立宏接受媒体采访

宁波机场与物流发展集团有限公司副总经理、园区投资发展有限公司董事长董立宏在现场接受媒体采访时表示,机场三期扩建工程将按照“建设4E级国内干线机场和长三角国际航空物流枢纽”的要求,务实谋划、循序渐进地加快三期工程建设,以新理念、新思路、新举措扎实推进机场三期建设工作,力争2018年完工,2019年投入使用。

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宁波栎社国际机场T2航站楼效果图

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