作为偶像，每一次自我突破都具有引领时代前行的意义，就像Jeep 全新牧马人 ，正在用完全颠覆我们认知的设计理念，来重新塑造它在我们心里的形象。
作为经典，它的改进和提升都存在的既明显又隐晦，明显到我们一眼就可以看出不同，隐晦于不忘初心的执着与坚定。
不久前在洛杉矶车展亮相的全新牧马人，是牧马人的第四代产品，内部代号JL。
第四代牧马人在外形上的改进有目共睹，有大部分设计都是为了满足消费者的诉求而出现，同时这提升也让这款十几年才换代的产品，得到了与时俱进的升级。
LED 灯组、与车漆同色轮眉，倾斜度更大的可开启前挡风，都是第四代牧马人在人性化关怀方面做出的改变。
全新的前后保险杠设计，也让第四代牧马人拥有了更为出色通过性。而作为一款能够同时满足民用和军用需求的终极利器，牧马人不同的玩法也能够适应不同用车环境对车辆形态的需求，将经典延续。
如果说在第四代牧马人出现之前，这款四驱利器是一款只适合男士驾驶的车型，我想没有人会有反对意见，特别是见到它硬朗的内饰风格时。
而当我们看到第四代牧马人的内饰设计时，这一惯有思维似乎已经不再成立，因为它正在用精致和细腻逐渐将内饰风格软化，特别是当一些小细节变得如此精致后，你对它的印象也就开始有了改观。
第四代牧马人最让人们为之震惊的，就是搭载了全新的2.0T发动机。牧马人用2.0T发动机？这似乎是一个这辈子都不会去相信，甚至不愿去相信的事实。
牧马人装备2.0T发动机的初衷，就像当时宝马X5 装备2.0T的道理一样，既然已经成为了事实，我们就要学着去接受，降低排量同时也会降低准入门槛，换一个思维会有不同的惊喜。
这台2.0T发动机来自FCA，与目前阿尔法罗密欧Giulia 搭载的2.0T发动机相同，270马力和400Nm的账面数据很吓人，希望它在实际驾驶时能够有足够出色的表现。
当然，2.0T发动机的到来，只是为了取代之前的3.0L汽油发动机，3.6L汽油发动机的版本将继续存在，同时还将在2019年左右推出配备3.0升柴油发动机的版本。
四驱系统方面，第四代牧马人除了配备了之前就已经在服役的四驱系统之外，还为低配车型提供了一套智能分时四驱系统，驾驶者无需根据不同路况手动切换两驱或四驱，只需将挡位调节至4H AUTO模式，四驱系统会自动根据需求进行切换，增强了城市用车的经济性。
或许你还在对第四代牧马人配备2.0T发动机而感到困惑，或许你还在为它变的更有人情味而感到惶恐。但全新牧马人已经来了，所有的提升都是针对用车体验作出的改善，是为了让车辆的受众更广泛作出的妥协，是为了让产品更有竞争力和说服力作出的改进。
第四代牧马人继任在即，相信它在延续经典的同时，能够给这款传奇车型撰写更多属于这个时代的新故事。
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