2022年以来，油价在不断的上涨，从一开始的六七块，现在已经涨到了九块多，尤其是在6月16号再一次涨价之后，柴油的价格达到了9元，95号汽油甚至到了9.99元，这不就马上迈入了10元时代了。
油价的上升，让大家纷纷直呼开不起车，甚至很多人开始思考要不要去买新能源汽车了，油价的上涨真的会左右大家买车的意愿吗？但是这也确实看得出油价的上涨对于汽车行业和大部分人的生活都带来了不少影响。
这些现象不由得让人陷入沉思，特别是汽车后市场的从业者们，油价的不断上涨，是不是意味着新能源汽车成为了“香饽饽”了？其实我们都知道汽车属于消费品，在购买之前，每一位车主都会综合自己的情况，考虑购买哪类车型，尽管油价在不断上涨，这也不能成为决定车主们购买哪类车的因素。
如果单从用车成本上来看，新能源汽车确实是很香，但是从售后以及行驶的里程来看，新能源汽车还是有些许多需要解决的问题。比如说售后的网点不足，以及续航只能依靠充电桩，长途跋涉对于新能源汽车来说实现就比较难。
尽管油价的上涨不能对车主选择车型起决定性因素，但是在6月9日，乘联会统计数据显示，2022年5月乘用车市场零售达到135.4万辆，同比下降16.9%，环比增长29.7%。新能源乘用车零售销量达到36.0万辆，同比增长91.2%，环比增长26.9%。
新能源的汽车销量还是不断的上涨，这就不免让人发问，这种情况对于润滑油行业是否有较大的影响呢？其实润滑油除了用于汽车发动机油之外，还有船用油、工业用油、机械加工拥有等其他的市场。汽车用油有着巨大的市场，而且新增的汽车中纯电动汽车的占比相对比较低，所以目前来看，新能源汽车的发展不会对润滑油市场形成较大的冲击。
所以说，燃油车发动机用油其实只是占了润滑油市场的一部分，新能源汽车的兴起肯定是会对润滑油的市场带来一定的影响，但是从润滑油的应用领域以及汽车的保有量来说，对于润滑油的市场冲击不大。
现在这个时代正式全球汽车产业链高速变革的时候，谁都没有办法知道全面切入新能源的时代会在何时完成，而且更没有办法明确在未来的市场竞争中，哪一条路线才是真正走到最后的王者，试探和摸索是所有的企业都要经历的过程。
但是毫无疑问的是，面对不明确的未来，企业要做的就是跟上市场环境的脚步，掌握时机努力发展，才有可能在接下来的市场竞争中存活下来！
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