南京有轨电车怎么延长线路（南京南部新城有轨电车要来了）

据南京市规划局的消息，原大校机场专用线将改造为南部新城有轨电车的规划正在进行批前公示。原来的单线改造为双线，设站9座，设计时速50km/h。整条线路可与3号线、5号线、6号线、8号线这4条地铁线换乘，将为为周边居民出行带来极大便利。

原大校场机场专用线位于秦淮区西南部，北接宁芜铁路，西邻卡子门大街，南依绕城公路，全长4.3公里。

沿线大明路以北铁路沿线已成片开发，分布有路子铺、南城美镜、居易时代、春天家园等多个居住区，以及宜家家居、红星美凯龙等商业区。大明路以南红花机场地区基本为待开发状态。

未来这条线的功能定位为：公共交通改善线、城市特色旅游线、科技产业引导线。利用现有大校场机场专用线改造为一条集交通、游憩、生态、人文、休闲等为一体的功能复合型线路。

改造线路自营养学校起，沿既有线至大明路；沿线设站永乐路站、宜家站、太明路站、夹岗二路站、夹岗五路站、油库公园站、国际路站、佳营南路站，终于汇景和园，线路全长约 5.7 公里。9个站点的平均站间距为710米。

换乘站如下：

营养学校站可与地铁3、8号线换乘

永乐路站、宜家站、大明路站可与3号线换乘

夹岗二路站、夹岗五路站可与地铁6号线换乘

油库公园站、国际路站可与5号线换乘。

整条线路将由单线改造为双线，全线采用交叉口混行，区间独立运行的路权形式。设计时速50公里，发车间隔初期12分钟，近期8分钟，远期5分钟。

有轨电车的运行时间为6：00-21：00，工程拟采取一些减震降噪的措施以减少对周边居民区的影响，未来据实测数据，确定进一步降噪措施。

规划车辆段一座，位于佳营南路以西、京沪高铁以南、宁杭城际以北的夹角地块内，总规模约3.3公顷。