DS是近两年进入中国的一个豪华品牌，但定价普遍比国内的一二线豪车都要低，目前销量也还不错。那DS究竟是不是像官方宣传的那样，是源自欧洲的经典豪华品牌呢，DS与东家雪铁龙之间又是什么关系，我们来分析一下!
DS到底是什么样的品牌？
DS在法国确实存在，但并不像中国这样，单独挂一个标来销售，而是挂的雪铁龙的车标，其身份是雪铁龙的子品牌（2014年欧洲也换成了独立的DS标，跟中国学得）。所以，在国内叫DS3的车型，在法国，确切的应该叫雪铁龙DS3。
那DS为什么要在中国单独成立一个品牌呢？很简单，雪铁龙在中国的定位就是一个普通品牌，如果继续使用雪铁龙车标，DS的豪华就很难成立，即使做的再好也很难获得中国消费者的认可。所以，换马甲是DS作为一个豪华品牌进入中国的第一步。
致雪铁龙集团于2010年推出DS系列，以吸引购买高端汽车的客户，帮助集团创收，但自创立以来，就发展得比较艰难，其目前在欧洲最大的销量还是来自法国本土。2014年上半年，受老化的产品线和来自MINI等强劲对手的激烈竞争影响，DS全球销量下降10%至6.3789万辆。下降最多的在欧洲区域市场，减少了21%约为5万辆。中国市场倒是DS的最大亮点，2014上半年销量为1.0482万辆，相比之下，去年同期销量仅为957辆。
可见，中国是DS品牌未来的重中之重。
DS在中国算豪华品牌吗？
这个问题要从几个角度去看
一、从售价看，目前国内销售的DS车型，主要有进口的DS3、DS4和国产的DS5和5LS，售价从15万不到至30万出头。从这个定价水平看，DS自己没敢让自己太豪华。所以，这个品牌本身的定位肯定低于BBA的，也不能与日系三大豪华品牌相提并论。
所以，DS应该只能算是准豪华，起目标客户也并不是买奔驰宝马那些人。
二、从定位看，DS和雪铁龙的关系，有点像丰田和雷克萨斯的关系，但是从品牌内涵和历史来看，DS还是太年轻了，品牌认可度也不高。如果未来发展的话，有可能会成为第二个雷克萨斯，但如果发展不好，充其量也就是个皇冠。
三、从产品来看，DS也不能跟目前的豪华品牌相提并论。比如，发动机比较落后，后悬挂是板车悬挂，居然还有4AT的车型，所以从技术角度来说，DS给出的诚意不够。DS所谓的豪华体现在外观的设计和内饰的做工方面，这两个确实都做得不错，但是也只能忽悠到不懂车的消费者。
四、从服务来看。DS目前的售后网络还正在完善当中，许多地方不成熟，基本还有很多雪铁龙的影子，这与它要打造的豪华形象是不相符的。与雷克萨斯这样以高品质售后服务著称的品牌差得更远。
总结：从DS目前的表现来看，称其为豪华品牌为时过早。而他的竞争对手们显然也没把他当回事，毕竟定价、产品、品牌影响力都不在一个层面上。所以，买车的朋友们也不要被DS的宣传给吓住了，喜欢它的外观和内饰就大胆地买，但非要出去给人家说，我这是一辆豪车，估计别人也就只能呵呵了！
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