大众汽车在中国市场的表现很明显，类似于迈腾，兆头，兵马，兵马，雷迪达，博拉等，是一个非常热的模型。这是一辆车，曾经是一个当之无愧的“小车之王”，更受欢迎比飞行，交换后，销售出现了“潜水”，而消费者很冷，它是公共马球，是一个新一代名称的马球加上。在公开马球加上被列出，由于价格的价格，新车将飙升至99,900，使消费者有相当的投诉。因为预算为9.99-1239万，那么有太多的模型可以选择，合资车可以掌握一个专业，每个人都比马球优秀。自有品牌不会谈论更多，即使你喜欢SUV型号，你也可以找到与您遇到的国内SUV，为什么这笔预算为什么买一个马球。
通过这种方式，Volkswagen Pol Plus的销售遭受了腰斩，销售额去年12月甚至跌至2000多个超过2000年。当公众马球加上深入奋斗时，突然流行病落入山谷的底部。根据相关网站数据，公共马球加上1月份只销售超过1个月，2月份的销售额可怕，只有308。然而，公众长期以来，中国市场持续惨败，中国的“研究”是非常彻底的。对于上一期间，许多消费者觉得事情有价值，他们只能预期。随着时间的推移，公众可以分散。公众分散凭借其价格，最后开始展示成本表现。根据所有厂家的报价，大众Polo Plus提供了终端优惠，参考天津，唐山等地，唐山的起价仅为64,900（仅供参考，在区域降价中不同，请咨询您当地的经销商了解详情。所以值得购买公共马球加上“清关价”
新的Polo Plus是第六代模型，定位为小型车，并使用最新的MQB A0平台来构建。新车继续海外模型设计，新车相比，目前坚固，两套锋利的线在机床盖上突出显示的亮起，并且较低的单链进气烤架连接到前灯组，视觉上更多的平面效果。它值得注意的是，新车大灯设计更多地关注细节的要求，使用多边形形状，并且前灯的内部也增加了“Y”字形。下格栅的所需边缘的比较也在一定程度上延伸，并且还延伸了前面视觉宽度。
在身体的一侧，整体形状仍然熟悉风格。腰围设计对身体上的比较不是由两阶段加工引起的，前后门上升，后部有升高，它是一个非常好的形状。同时，同时，该模型也存在于前面的前面。集线器是亮银和亮黑色双色匹配的双重资金设计。此外，侧面还添加到不同的标识符中，即B色谱柱红色底部，表示它具有拍摄音频系统。
尾部使用大量水平线，使其分层，最上面的一个与侧面的腰线集成，并添加黑色汽车非常时尚，方形尾灯一直是马球.Features，内部施工非常细腻，照明后也非常美丽。汽车底部有黑色周围和双侧的共色，但只有饰品，真正的排气筒隐藏在汽车中。
在内饰方面，替代马球更加清新，更具吸引力的是，在这个非常新颖的设计中，还有更具显着的材料，细节正是精致的过程。方向盘仍然调整三个平坦设计，空调出口位置调整，配备8英寸多媒体信息娱乐，配套卡片和卡车，实体按钮仍然保留。
在配置方面，公共POLO加低型号配备固定速度巡航，发动机启动和停止，上坡辅助，电动天窗，前排中央扶手，主乘客安全气囊，轮胎压力报警，ESP身体稳定系统。在模型的中间，有更具活跃的制动器，倒车雷达，运动模式切换，6.5英寸，手机互连和映射，以及皮革/织物混合座椅。当您进入彩色型号时，您可以选择前部/停车雷达后，可以选择逆转图像，可以选择皮革多功能方向盘，可以选择8英寸，8个扬声器扬声器，击败音频等，整体配置级别富有丰富，但有一个比旧段落好。
放弃旧的PQ25平台，使用最新的MQB平台后，这一代型号尺寸完全延伸，长宽高达4053/1740 / 1449mm，轴距为2564mm，比上一代增加了很多模型。对比度也略微有利，汽车中的空间变得更加丰富，舒适性得到适度的改善。当然，它无法测量它太多。毕竟，它仍然是一辆小型车。
在电力方面，新一代Polo Plus在上一代采用1.5L自然进气发动机，最大功率为83kW（113 HP），峰值扭矩为145N·m，符合国家六个排放标准。在传输方面，新车将匹配5速手动和6速手动变速器。它也是这种价格的主流匹配，与飞行的性能相比，但可靠性很好。值得一提的是1.5L 6AT确实可以保证燃油经济性是经济的，每公里的燃料消耗约为6L，每公里3英里3英里。
全面，大众汽车Polo Plus的设计，电力组合选择，空间性能和配置选项对中国市场进行了针对性调整，结合了最多40,000的终端提议，公共新一代Poloplus不仅能够举行原来的市场。陈旧的小型钢筋器，如适合，和宣西的古老钢铁制造了一个巨大的威胁。所以，你会选择新一代的马球加吗？
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