来源：四川日报-川观新闻
川观新闻记者 王眉灵 文/图、视频
成乐高速扩容项目将迎重大进展！11月16日，川观新闻记者从蜀道集团成渝公司成乐分公司获悉，成乐扩容眉山南至乐山棉竹约42公里路段施工正在进行最后冲刺，预计本月底可实现双向八车道通车。
当天，从成都出发驶上成乐高速，沿途可见扩容项目进展：从成都收费站到眉山境内青龙场枢纽互通，为成乐（成雅）高速入城段，沿用老路；从青龙场开始，路面豁然开朗，至眉山的28公里路段均为双向八车道，跑起来快速、畅快，这一段是扩容项目先期开工的试验段，已于2019年11月通车；过眉山收费站后，两侧机器轰鸣、泥土裸露，正在进行建设；从眉山南继续往乐山方向行进，车辆靠右单行，右侧是已经改建完成的四车道，左侧正在施工建设。
在成乐高速夹江服务区附近的施工现场，正在进行沥青路面铺筑。原有的2车道和扩建的2车道合在一起，整体铺面，一辆摊铺机以每分钟1.3米的速度缓慢前行，辙下，冒着烟气的沥青缓缓铺在路面上，足有几十公分高；8辆压路机跟在后面，前挪后移，将刚刚铺下的沥青压紧压实，后面是一道已经铺筑完成的沥青路面。
“路面工程是主体施工的最后一环，路面铺筑又是路面工程的最后一道工序。”成乐公司党委总经理许金华说，成乐扩容眉山南至乐山棉竹段42公里右幅已经建成，左幅施工正处于最后冲刺阶段，预计11月底可建成通车。
据介绍，成乐扩容眉山至眉山南金象园区改线段施工正在全力推进中，力争12月底基本完成，在2022年春运前全部完成。这意味着，按照进度计划，在2022年春运前，成乐高速从眉山青龙场枢纽互通至乐山棉竹互通的81公里路段，将实现双向八车道通行。
1999年12月开通运营的成乐高速公路，全长86.4公里，是连接成都与眉山、乐山三市最为便捷的高速公路大通道，因地处要道，又是旅游大通道，近年来交通量逐年增长，尤其节假日，通行能力受到极大挑战，遂启动了扩容改造，这是我省首条大规模四车道改扩建成八车道（简称“四改八”）高速公路项目，也是成德眉资同城化的重大交通项目。
成乐高速扩容项目全长约136公里，包含新建复线段、原路扩建段和乐山城区过境复线段三部分。新建复线段双向八车道，起于成都市三环路川藏立交，止于成雅高速青龙场，长约41.4公里，其中主线站至二绕段采用高架桥方案建设；原路扩建段双向八车道，沿成乐高速原路两侧加宽，止于乐山市中区辜李坝，顺接乐宜高速公路，长约86.1公里；乐山城区过境复线段双向六车道，起于棉竹北枢纽互通跨青衣江与乐雅高速公路相接，长约8.5公里。
川观新闻记者了解到，原路扩建段近期基本完成，新建复线段的二绕至青龙场段正进行施工、入城段预计年内开工，预计2024年全线建成，届时，从成都出发可全程双向八车道抵达乐山。过境复线段计划2022年建成通车，该段将通达峨眉山，让车辆在进入乐山城区前分流，形成一条成都到峨眉山的高速公路新通道。
本文来自【四川日报-川观新闻】，仅代表作者观点。全国党媒信息公共平台提供信息发布传播服务。
ID：jrtt
,
