海湾战争期间，美军战斧导弹摧毁了伊拉克绝大多数防空节点，伊拉克空军基本失去了防空能力。在这种情况下，美国空中突击部队的阿帕奇武装直升机长驱直入，给对手装甲力量造成了十分严重的损失。自此之后，世界各国都真正认识到了武装直升机在战场上的用处。由于武装直升机飞行高度较低，续航能力较强，在战场上可以轻松停留几个小时的时间，如果遇到对手的坦克部队，那么阿帕奇长弓直升机便会在远处轻松用反坦克导弹消灭对手的作战力量，这是损失最小、最经济的做法。
标准配置：八枚反坦克导弹
那么，如何对付武装直升机呢？从苏联军队得出的经验来看，野战跟随式防空系统就是武装直升机的天敌。当时，大部分武装直升机装备的都是牵引式导弹，导弹不具备“射后不理”的能力，直升机在发射完导弹之后需要继续保持目视，或者是雷达指引，这样才能够保证导弹命中对手。如果在这时候干扰阿帕奇的瞄准，就能够让导弹失效。
阿帕奇正在发射AGM-114
如何干扰对手的制导导弹呢？其实十分简单，最粗暴也是最简单的办法就是直接将对手击落。就算不能击落，导弹也能够逼迫阿帕奇做出机动动作，从而失去制导。跟随式防空系统最大的用处就是对付对手的武装直升机，或是干扰对手低空飞行的战斗机。不过，为对付可能出现的武装直升机而专门给每一个装甲分队配备野战防空设备是件很奢侈的事情。美国军队也没有打算给装甲分队配备专业的防空系统，更多的是装备单兵肩扛式防空导弹。这样造价虽然很低，但战斗力也很差，对手只需要一梭子机炮便能摧毁发射小组。
毒刺防空导弹
这时候，有人提出了“防空和反坦克同在”这一想法，这便不得不提到瑞士了。瑞士虽然是个中立国，但在防空武器方面，瑞士一直走在世界前列。二战期间，同盟国与轴心国双方都采购了瑞士生产的厄利孔防空炮，这是当时各国能够获得最好的小口径防空武器。到了现代，厄利孔公司仍然是防空界的“老大哥”。在80年代，瑞士的厄利孔·康垂斯与其加拿大分部共同研发出了ADATS阿达茨防空系统。这是款防空/反坦克两用武器，载具一般为M-113运兵车或者是M-2布莱德利战车，可以同时对付武装直升机与坦克这两种目标，是真正的万金油。阿达茨系统的射程在10000米左右，可以有效对付超低空飞行的武装直升机。阿达茨系统的导弹机动能力很强，过载能力超过60G，没有什么飞机能做出60G的机动。
阿达茨ADATS
防空导弹反坦克其实还有一个难度，武装直升机基本上没有多厚的装甲，最多也就能抵挡14.5毫米口径的机枪子弹，只需要装药量足够便可以将对手击落。而对于反坦克作战来说，纯炸药没办法摧毁坦克，最多摧毁坦克的外部观瞄设备。打坦克最重要的是穿甲能力，这一问题也被厄利孔公司巧妙地解决了。ADATS可以在一定距离上穿透超过900毫米的轧制均质装甲钢，大部分主战坦克都扛不住ADATS这么一炮。更何况ADATS战斗部重量达到了12公斤，只要坦克被击穿就逃不掉内部设备全部损坏的命运。基本上没有什么坦克扛得住这么一发导弹，命中即死亡可不是吹出来的。一套阿达茨系统可以携带八枚导弹，轻松消灭对手一个装甲排外加一个直升机小队。
早期的阿达茨导弹
同时，阿达茨拥有当时最先进的火控系统，其监视系统源自洛克希德马丁公司，是当时应用在阿帕奇武装直升机上光电系统的陆地版本，同时装备了多普勒X波段双波束雷达，可以在较远距离上锁定对手目标并开火攻击。同时，阿达茨还装备了先进目标计算机，完全可以将大部分火控任务交给计算机来做。从厄利孔公司公布的消息来看，阿达茨系统的雷达可以主动搜索25km-0.8km范围高度扇形圈层的对手目标，就算是Ka-52也在劫难逃。
Ka-52是现代最先进的武装直升机之一
阿达茨系统至今也没被其他武器超越，美国陆军先前决定大规模采购阿达茨系统，装备到悍马机动车或布莱德利战车上，不过由于经费不足，再加上国会阻拦，美军最终选择了自己的毒刺防空导弹来装备陆军，美军就这样与最适合自己的野战跟随式防空导弹失之交臂。目前，加拿大、泰国等国都已经将“阿达茨”作为自己的主力防空系统。未来美军是否会拨款装备阿达茨系统仍在讨论中，但不得不说，与阿达茨相比，毒刺简直“啥也不是”。
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