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经过了此前的蓄力，蔚来在2022年迎来了自己的“产品大年”，陆续为我们带来了ES7、ET7和ET5三款车型。与ES7和ET7延续着蔚来一贯的高端定位不同，作为中型轿车的ET5在售价上更为“亲民”，这也必然让它有了更为广泛的受众人群。而本篇文章我们将结合目前得到的消息对该车的内饰与配置部分进行解析。让我们一起看看在“高手林立”的中型轿车市场，这台ET5的战力究竟几何。
如果您一直关注新能源车市场，或者是蔚来粉丝的话，大概率不会对这台ET5感到陌生。在去年底，我的同事已经对该车进行了简单的体验，不过由于当时ET5的内饰还处于保密阶段，所以仅针对整体设计与智能部分进行了解析（感兴趣的朋友可以点击下方图片进行回顾）。而随着交付日的临近，本篇文章我们将进入车内，看看新车在内饰设计与配置上都有着哪些值得关注亮点。
让我们直接进入本篇文章的正题
ET5的座舱并不复杂，工整的布局，简单的线条以及隐藏式出风口让该车的内饰看起来十分简单。毕竟在现如今的汽车设计中，简约已经和科技感画上了等号，恐怕内饰设计师们也别无选择。然而在环保方面，这台车则下了不少的心思。
虽然整台车机的使用感受并不差，但在竞争激励的智能座舱领域，这台ET5在屏幕的尺寸与数量上均没有任何的优势。不过别着急，蔚来在这里还隐藏了一个重磅的“黑科技”——VR/AR眼镜。
相信对于喜欢看剧或者打游戏的小伙伴来说，这款AR眼镜有着相当的诱惑力。我个人也十分期待它实际的显示效果以及在车内的使用体验究竟如何。而目前，这款眼镜也在蔚来车商城上架，售价为2299元，说实话，价格还算良心。
如果您觉着AR眼镜还是无法满足您的娱乐需求，蔚来还与Nolo合作研发了VR眼镜，可以实现可实现双目4K显示，让您的使用体验更为沉浸。
舒适配置方面，ET5的前排座椅标配12向电动调节、座椅加热与记忆功能，而用户在购买适享套装（9500元）后可以得到方向盘加热、前排座椅通风、按摩，第二排座椅加热、智能香氛与负离子净化功能。
编辑总结：虽然是最入门车型，但是这台ET5在内饰设计上整体延续了蔚来家族的神韵。足够优雅的同时在各项配置与可玩性上也没有打太大的折扣，甚至还有着不少吸引人的亮点。相信更低的购车门槛势必会增大的它的关注人群，甚至降低蔚来品牌的受众年龄。而作为对标特斯拉Model3的选手，晚入场的蔚来ET5究竟能够抢到多少的市场份额？相信销量将给我们带来最好的答案。
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