长沙高铁西站位于长沙市望城区，是在现有的长沙西站站房的基础上拆除重建。高铁长沙西站站房外形为十字形结构，立面造型进行了圆润化处理，外墙由下向上逐步倾斜展开，强化了杜鹃花作为长沙市花的效果。
长沙高铁西站综合交通枢纽工程总投资33亿元，预计2025年投入使用。其中，站房工程规模为8.54万平方米，以“三湘四水，杜鹃花开”为设计理念，采用“十字型”平面为基础，将整体建筑造型塑造成一朵朵错落有致的“杜鹃花”，充分彰显长沙地域特色；综合交通枢纽规模为40.1万平方米，将同步规划实施4条轨道交通项目，以便乘客在长沙南站、长沙火车站、长沙高铁西站中实现“一线换乘”。
新建长沙西站建设规模逾8.5万平方米，设12台22线，与之配套的综合交通枢纽约超40万平米；站房年预计发送旅客量逾1515万人次，远期发送量突破2000万人次，承担着中国川渝、华中地区至赣南、闽南、粤东等东南沿海地区的客流输送任务，是串联川渝、湘赣与闽粤地区间城市群的重要交通枢纽。
建成后，新建渝长厦和岳长横城际两大干线将在长沙西站实现“一纵一横”交汇、接驳，还将引入长株潭城际铁路、石长铁路联络线、呼南通道等，对推动湖南省会长沙市成为中国又一座大型高铁枢纽型城市具有重大意义。
长沙高铁西站综合交通枢纽示意图
长沙高铁西站位于长益常高铁与长赣高铁的交汇点，是我国“八纵八横”高铁网中“厦渝通道”的重要枢纽，是提升长株潭核心增长极资源配置能力的战略工程，是湖南深度对接“一带一路”、长江经济带发展等国家战略的重要节点，对长沙创建国家交通物流中心、建设现代化新湖南具有重大意义。
长株潭地区铁路枢纽总布置示意图
长沙高铁西站平面图
截止到本月中，长沙高铁西站高架站房区混凝土浇筑施工图总量为310000m³，现可实施量为 310000m³，开工累计完成86789m³。钢筋绑扎工程开工累完成28647t。预应力工程开工累计完成989t。钢结构工程一节柱累计完成144根；二节柱累计完成129根；三节柱累计完成15根。
项目现场图
高架站房西区2-3段1/02-3轴交2M-2L轴承轨层模板安装，2-3段1/02-3轴交2M-2L轴承轨层预应力梁钢筋绑扎，2-5段1/02-3轴交2H-2J轴承轨层梁钢筋安装，1-3段8-11轴交2M-2J轴承轨层模板安装。
项目现场图
高架站房东区进行到1-3段26-29轴交2M-2J轴出站层架体搭设，30-1/31轴交2J-2M轴站台层板面筋绑扎，1-3段8-11轴交2M-2J轴承轨层梁模板安装。
项目现场图
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