我是21年7月份赶在8月1号挂学时新规之前报的名，然后赶紧约考科目一并刷题99分过的，接着10月份去驾校练模拟盘、前进后退、倒车入库，我们驾校科二当时是两个教练带，一个专门负责倒库，另一个是带考试的教练，想练倒库以外的项目必须约考才给练，于是我就约了10月26号的考试，十一小长期都没回去，一直在练车，然而不出意外挂科了，我个子不高，最大的问题是对30cm的点位对不准，所以考前就知道坡道定点肯定会扣分，第一把坡起肩膀线没到就踩了，导致前边和侧边都大于50cm直接挂了，然后第二把补考，开始很紧张了，从下一个项目直角转弯开始，我从坡子上溜下去，估计当时车速快了点，点位也没太对准就进入项目，导致在直角转弯轮胎压实线，我当时人都傻了，因为之前练的时候，直角这么简单的地方没有出现过问题，所以我的两把都是一开始就结束了，甚至都没到倒库这些项目上来，当时特别沮丧，感觉教练对于我挂科也在意料之中，还说我不听他的，考试前两天就不该去练倒库，把自己练的信心全无导致的挂科，（当时考前练了两把都压线了，之前倒库没有出现过这种情况），还说你们总以为教练是舍不得烧油，我....，下面我们就来说一说关于驾考基础知识教学?我们一起去了解并探讨一下这个问题吧!
驾考基础知识教学
我是21年7月份赶在8月1号挂学时新规之前报的名，然后赶紧约考科目一并刷题99分过的，接着10月份去驾校练模拟盘、前进后退、倒车入库，我们驾校科二当时是两个教练带，一个专门负责倒库，另一个是带考试的教练，想练倒库以外的项目必须约考才给练，于是我就约了10月26号的考试，十一小长期都没回去，一直在练车，然而不出意外挂科了，我个子不高，最大的问题是对30cm的点位对不准，所以考前就知道坡道定点肯定会扣分，第一把坡起肩膀线没到就踩了，导致前边和侧边都大于50cm直接挂了，然后第二把补考，开始很紧张了，从下一个项目直角转弯开始，我从坡子上溜下去，估计当时车速快了点，点位也没太对准就进入项目，导致在直角转弯轮胎压实线，我当时人都傻了，因为之前练的时候，直角这么简单的地方没有出现过问题，所以我的两把都是一开始就结束了，甚至都没到倒库这些项目上来，当时特别沮丧，感觉教练对于我挂科也在意料之中，还说我不听他的，考试前两天就不该去练倒库，把自己练的信心全无导致的挂科，（当时考前练了两把都压线了，之前倒库没有出现过这种情况），还说你们总以为教练是舍不得烧油，我....。
我们这边科二挂科后最起码要一个月后都不一定能预约的上补考，所以当时教练建议我们节约时间先考科三，于是我开始了漫漫科三考试路。约的11月18号下午第三场的，跟下午考试可能也有一点关系吧，我们车上加上我两个考生，那个男生先考，他第一把一起步就挂在直线，第二把90分过了，我当时看到他很紧张，我相反就没那么紧张了，上车专注于做指令，但第一把直线还是挂了，第二把完成了直线、超越、掉头、百米加减档、会车，就在会车变道的时候我压了路上的黄实线挂了，（在后来的考试中，我觉得这是我最接近过的一次），科三我的问题就是把方向盘抓的太紧，挂档的时候左手会不自觉的把方向盘往下带一点，车子走歪了后知后觉，于是我准备10天后再补考科三，后来因为快到年终开始忙起来，我又去把考试取消了，直到今年我预约3月3号科三第二次补考，跟第一次考试一样，我去练了模拟和考试车，教练说我会的都会，就是有点毛躁，仍然是老问题，盘子抓的紧车子走不直，考试那天第一个上的是一个男的，他特别紧张，点火做完灯光，让他起步，他拧钥匙熄火，考官一脸懵，上路了一下就挂了，第二把让他起步他又拧钥匙熄火，考官无奈的直摇头，终于正常上路快到终点停车的时候，车子系统没反应，等了半天，没有显示成绩（应该是信号有问题），后面考官让他重新开始，在路上做指令的时候就挂了，属实有点运气不太好，我当时觉得他第二把可能扣了点分，应该是过了，只是系统坏了，第三把心态就已经有点崩了所以导致他挂了，当时我还没考，考官就拉着我们一起又回到了发车集合点，让他下车可以走了，我有点懵，考官说让我在车上等着，然后他就鼓捣车顶的设备，估计是重启并更新，我也不知道我等了多久，反正好煎熬，越等心态越不好，手心都是汗，眼睁睁的看着考试车不停的考完回来，又装完考生出去，最后终于轮到我考试，第一把起步打了转向灯进入左道的时候没有完全进道我就回了盘子，（犯了个低级错误，前一天的考试车也误导了我，让我起步直走没进入左道，我误以为没有完全进入左道不会扣分），这里的问题点在于没有正确使用转向灯，打了转向灯就要变过去，不变道就关灯或不打灯，导致第一把挂了，第二把完成了两三个指令后挂在了我的老问题直线行驶上，我头皮都是麻的，紧接着约了第三次科三，因为前面考试加练车请假太多又没过，已经不好意思请了，就周末练了模拟车，23号直接去考试了，这次我是第一个上的，没有人在前面试错，我比较紧张，第一把做远光灯灯光的时候，抬了一下可能是没抬到位弹回来了，我补了一下扣了5分，起步的时候也很紧张左脚离合丢快了（练车没出现过这种情况），说车辆发生闯动扣10分，直接挂了，车都没开出去，然后第二把起步后直线行驶挂了，我当时那个心情啊.....，我后面是个女生，她一起步前面路上就有一个超长超大的货车右拐拐不进去，就把路占着，她空档手刹一直等了10几分钟，最后满分通过的，我觉得换我心态估计又等崩了，呜呜，所以心态真的非常重要啊，宝子们。
直到4月20号，我约考了第四次科三，车上3个人，我是第一考的，旁边的考官我一眼就认出来是我第二次考试那个考官，他人很温和，长得特别像我公司的同事，当时因为紧张我就心理暗示自己他就是我那个同事，他看我很紧张还说放轻松，调整好准备考试，然后开始灯光、起步、做指令，到直线行驶指令的时候，我整个人的心都提到了嗓子眼，不敢握紧方向盘，又不敢松的太多，整个人的身体动都不敢动一下，仍然判断不出自己的车子直不直，心里很没底，最后听到语音提示结束直线行驶，终于松了一口气，做好最后一项靠边停车、熄火、开关车门的指令后，系统播报考试成绩合格的那一刻，我的心情别提有多激动，至此我的科三第四次第一把满分通过。
过完清明节后，我约了5月6号的科二补考，刚好五一放了5天假练车，相隔去年科二挂科，已经有半年没有去练过车，虽然之前做了笔记，但有些地方还是不太清楚，放假前的工作日早上上班前，我去驾校摸了两把倒库找感觉，结果两把都没倒进去，教练知道我是补考的，把我狠嚼了一顿，说我把学的东西都还给他了，说归说，第二天早上我再去的时候，他还是耐心的跟我讲了一遍原理，我倒进去后总是左窄右宽，后面放五一小长假了，我就跟着所有6号考试的人一起复习、模拟，等大家把倒库以外的四个项目练习之后，发现有个共同的问题就是倒库开始压线或者车身扫线（个人猜测是一下学习了很多项目，记得点位特别多，尤其是侧方位，就把倒库的要点给混淆了），这时候要非常感谢倒库的教练，把所有人叫过来，像我们第一次学倒库一样，把原理又重新讲了一遍，我就是在那个时候倒库的点位巩固后，每把倒库都很稳定的，我们安排的是考试前一天练考试车（要花钱自愿选择），大家的第一把都很不好，扣了很多分，我的坡道一上去前面和侧面各扣100分，第二把勉强及格的也占少数，我最担心的仍然是坡道，教练站在坡道定点线那里我大概能对准，不站在那里我就对不准，之前我觉得自己对准线爬坡结果是压着右边的实线上去的，教练说你不要怕，一定要对准，要相信自己，你之前练得都挺好的你怕什么，明天考试你就想象成我站在那里，当时给我感动的啊，我当时就给自己做了心理建设，设定明天在坡道的地方最起码要丢个10分在那里，反正两把机会，只要后面不出问题，能及格就行了，因为我对自己的曲线、倒库和侧方还是比较有信心的。
6号考试的时候，8点钟进考场开始排队，结果等了好久说系统有点问题，等待的过程很煎熬，好不容易进去候考厅，继续等着叫名字车号上车，我记得很清楚，抽的33号车，刚上车碰到我们驾校的一个男生考完回到起点，系统正在播报“坡道定点桩感线大于30cm小于50cm扣10，中途停车扣5分，考试成绩合格”的时候，我们对视了一眼，他笑着跟我说接好运，我说接到接到，然后就系安全带、调座椅、看左右后视镜（本来想调，结果根本就按不动调的按钮）、试离合刹车，我的那台车子离合特别高，感觉快松完了车子才慢慢的动，安全员指导我走1号道，我把车走直对准1号道上坡的时候心里一直念着，教练在点位那里站着，一定要对准，然后上去定点，机器没有像往常一样播报扣分项目，我迅速拉手刹松手刹，内心狂喜从坡上溜下来后，在两个项目之间空白处停下来，告诉自己别紧张，后面的一定要一步步来，稳住，进入直角转弯，然后对12点钟方向，打左灯对肩线打盘子，顺利通过，心里松了口气，觉得S弯比较简单，结果在快出S弯的地方压右侧实线，我当时就懵了，本来觉得胜券在握，系统提示我等待补考，我就等着，结果等了好一会儿，也没有等来“开始考试”的语音，心里一惊，不会开始算我补考的时间了吧，再等下去可能直接挂科了，我对点开始倒库，（进入每一个项目系统会播报“倒车入库”），但是系统没有声音，我自顾自的完成右库、左库，出库进入下一项侧方位停车，系统仍然没有播报，完成侧方后刚好到发车的起点了，我喊考官跟他说明我的情况，他看了眼副驾电脑屏幕，点了一下，并让我把车子摆直，示意我等着补考，等了几分钟后，告诉我走1号道，因为第一把在1号道挂了，而且1号道的S弯确实是比其他的急一些，本来还有点小抗拒的，后来想想坡道定点的感觉还在，就直接过去了，还是在心里默念，教练在定点的标记那里，一定要对准，不要慌，然后上坡踩刹定点，系统仍然没有扣分的声音，我就知道我对的很准，滑下去对准点位进入直角转弯、打灯、打盘子，顺利通过，停在S弯前面，平复下心情，开始进入项目，心里特别紧张，还好顺利通过了，半天我的心情久久不能平复，深呼吸几下后，开始完成倒库和侧方，回到终点，系统提示“考试成绩合格”的时候我开心得要飞起来了，并没有听到扣分的项目，那就是满分通过的，走出考场的时候都是跑着出去的，觉得天好蓝，路上的每个人都好可爱啊。当时我们驾校去了9个人，其中5个是补考的（我是唯一第2次补考，其他都是第3次或以上补考），另外4个是初考，我走的时候是过了4个（3个补考、1个初考）、挂了4个（2个补考、2个初考），还有1个没出来，所以不知道过了没有，说实话当天考试车挺多有故障的，他们有几个都是在我前面上的车子，我考完了他们有的才开始，本来上了车又让回到候考大厅等待，非常的磨炼心态，不紧张都搞紧张了，我抽的车子还算好的，虽然有小插曲，也算给力的，没有在关键时刻出问题。
自此，我的驾照相当于到手，科一科四这种理论性的东西，我觉得只要刷题就都不是问题。其实曲折的驾考之路，我总结为，要记要背的点位和细节，以及一点运气和良好的心理素质，都非常重要，前面的都具备，心态不好导致的太紧张也容易让自己没有机会发挥实力。所以如教练所说的一样，要相信自己。
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