作为起亚首款跨界小型车，KX CROSS属于起亚K2衍生车型，也曾叫做K2 CROSS，相比普通版K2车型，在车身尺寸和离地间隙上都有改变，整体更像是一辆小型SUV车型。今天带来的是2018款 1.6L自动灵动天窗版，厂商指导价9.09万元，部分市场终端有接近两万元优惠，性价比算是比较不错的，一起来看看吧。
外观方面，KX CROSS沿用了大部分K2上的设计，同时作为一辆跨界车型，又有很多明显的改变。前脸造型几乎与K2相同，细长的中网格栅同样为家族的虎啸式造型，只不过气势上要收敛了许多，周围有镀铬饰条装饰，且与两侧大灯衔接，内部采用黑色类似点阵式布局，来凸显车辆精致气息。大灯造型比较简洁，灯腔内部有熏黑处理，采用带透镜结构的远近光一体式卤素大灯，支持自动大灯与转向辅助灯功能。保险杠两侧的传统雾灯区域，设计为LED日间行车灯带，而真正的卤素雾灯，被布置在下格栅两侧，搭配镂空处理的银色下护板，符合CROSS车型定位。
车身侧面，做为一辆CROSS跨界车型，车顶行李架与车身黑色塑料包围，是必不可少的元素，KX CROSS除了具备这些基本条件外，相比普通K2车型高度上增加了45mm，离地间隙达到175mm，整体更接近一辆SUV水平。双色后视镜造型圆润小巧，表面集成LED转向灯带，支持电动调节和加热功能；前排车门支持无钥匙进入，同时车内配有一键启动按键。车身长宽高分别为4240/1750/1505mm，轴距为2600mm；深灰色花瓣状铝合金轮毂，造型动感时尚，轮胎使用了韩泰品牌，全系车型规格都达到了195/55 R16，可选装胎压监测功能。
车尾部分是KX CROSS车型的设计亮点，硬朗时尚且层次分明；面积较大的车顶扰流板，中间集成高位刹车灯。尾灯采用了时下流行的横贯式布局，内部灯带样式同样比较时尚，辨识度颇高。保险杠下方黑色包围配合银色护板，与车头相呼应，单边共两出排气布局，为车尾增添了更多越野气质。车型配备了后方倒车雷达雷达探头，以及倒车影像功能。
内饰方面，KX CROSS车内布局与K2相同，但加入了红色的装饰，与整体黑色搭配，用来强调运动氛围。内饰基本上都是硬塑料材质覆盖，符合同级别合资车型的一贯表现，好在细节处增加的红色饰条，以及圆润的造型设计，让视觉上不至于太廉价。
三辐式多功能方向盘为起亚家族样式，握柄处采用红色缝线工艺的皮质包裹，同时下方还有镀铬装饰；方向盘左右两侧多功能按键，分别控制多媒体系统、蓝牙电话、以及行车电脑显示屏，方向盘支持手动四向调节。仪表盘为传统机械指针表盘，以及中间行车电脑显示屏组合，设计风格清晰直观，能够显示常规的行车信息。
中控部分，搭载7英寸液晶触摸屏，多媒体系统功能性比较常规，没有配备导航功能，但支持蓝牙电话、CarPlay与CarLife两种手机互联。下方手动空调控制区域，配备了单独的显示屏，搭配旋钮和按键的布局，视觉和操作上都还算不错。前排配有一个12V电源接口、一个USB接口、以及一个AUX接口。KX CROSS依然采用传统机械手刹，属于合资品牌入门车型的普遍做法。
座椅同样加入了红色装饰，表面采用打孔皮质覆盖，具有不错的透气性，前排座椅均采用手动多向调节，副驾驶位不支持高低调节。常规面积电动天窗在KX CROSS上没有缺失，同样后排还配有独立空调出风口，能够控制风量和方向，后排座椅靠背支持比例放倒。如果以K2这个级别来定, KX CROSS的配置已经很丰富了。
动力方面，2018款KX CROSS增加了1.6L自然吸气发动机，最大功率90.4kW/123Ps，最大扭矩150.7Nm，匹配6速手自一体变速箱。悬架结构为前麦弗逊、后扭力梁非独立悬挂。
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