前言：在此前多款行车记录仪的实测报告中，有不少网友反应产 品在评测视频和截图效果方面表现十分不理想，与一些汽车论坛“牛人”的测试效果差异较大，在此壁虎君也免不了小小吐槽一下，不同于一般产品，判别行车记录 仪的成像质量除了软硬件支持外，还取决于很多客观因素，比如在不用的能见度、甚至车辆挡风玻璃的洁净程度或贴膜与否，这些都会对测试结果会产生很大的影响。为此，在今后的行车记录仪记产品评测中，我们将尝试加入类似手机图像解析度、广角角度等更为详细的测试环节，也是对产品性能有一个更为直观和真实的展现。
【壁虎爱车网 评测报告】在行车记录仪圈子里，波客A7和丹 玛特D80这"俩兄弟"是近期车友们关注度较高的两款明星产品，这不仅得益于产品风格迥异的外观，更重要的是他们都采用了当下业内认可度较高的A7系列解 决方案。但问题随之而来，论性能究竟谁更胜一筹呢？这的确是个问题... 看来又一场真刀真枪的比试在所难免...
"等等，GoPro 来凑什么热闹？"
"其实...我也可以临时充当一下行车记录仪嘛..."
（作为运动相机领域的标杆产品，GoPro无论在功能还是在成像质量上都被业界广泛认可。其在硬件配置方面与行车记录仪有很多相同之处，因此在高清摄像、夜间拍摄等功能上，相对于行车记录仪产品具有一定的对比参考意义）
测试环境：我们以相同光源、相同距离（以镜头到测试卡纸的实际距离30CM为准）、相同角度，在日常办公环境下，通过对目标（分辨率）测试卡进行拍照及视频截图，通过对原图200%放大，经过对比分析得出各产品在锐度测试中相对真实的解析能力。（测试产品均已设置为最佳模式）
丹玛特D80照片解析度测试：
小结：从丹玛特D80在拍摄样张中我们不难发现，图片在“锐”度方面十分出色，但图像色调整体发暗。虽然厂家在镜头组件介绍时，明确标明采用的是4689感光芯片，并具备F1.6大光圈镜头，但我们并没有从照片中体现出这种“硬”实力。或许是为了清晰度而过于提升像素的对比度，过高的iso感光度使得画面噪点十分明显。
波客A7照片解析度测试：
小结：波 客A7的拍照/拍摄键设置在机身左下方，操作时较为顺手。我们将照片分辨率调至最高的2688×1512（16:9），并且将图像质量设置为“优”。在照 片测试环节，波客A7的画面表现色彩比较靓丽，画质表现均衡，锐度显示在1.25-1.4刻度之间比较清晰，但测试卡两边的畸变略大。
GoPro 4 照片解析度测试：
小结：作为一台纯粹意义上的运动相机，GoPro的加入更像是“客串”。我们将照片分辨率设置为3000×2250普通模式进行拍照测试，样张无论在色彩饱和度还是清晰度上，无疑是这三款产品中最好的，没有过度的涂抹痕迹，且靠近图片中心的区域成像质量最高（接近2.2刻度），但畸变问题同样在所难免。
壁虎总结：通 过以上测试不难看出丹玛特D80与波客A7虽然都采用了安霸A7系列解决方案 4689感光芯片的硬件配置，但最终的成像结果却差异明显。丹玛特D80在 锐度方面无疑最为出众，但与此同时噪点和较暗的图像也使得成像效果大打折扣。反观波客A7，虽然锐度一般但无论从图片的整体质量、色彩饱和度上则更加贴近 GoPro 4 的水平。这一方面或许取决于两款产品才用不同型号的安霸A7芯片性能上的差距，在另一方面镜头选择和软件优化的区别也对产品成像质量起到了不小的影响。
注：（行车记录仪的拍照效果并不能完全代表产品的实际拍摄性能，为此我们也提供了产品在手持录制过程中的拍摄截图，并采用1920×1080分辨率进行100%截图。更多测试原图请通过百度云盘下载）
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