传统车企仍然是这个汽车市场上的主导品牌，大家去选购车型的时候，家用的第一辆车仍然是以燃油车为主，今天咱们说的这款车就是B级车当中被称之为“标杆”的车型，它就是丰田凯美瑞，虽然现在市场上已经出现了价格战，但作为老品牌的丰田，仍然是以强势的品牌影响力占据销量前几，我们以凯美瑞 2023款 2.0E 精英版为例，目前售价17.98万，让我们一起来了解一下这款车的静态方面表现。
外观方面，丰田凯瑞已经有多年没有换代了，前脸部分采用的是家族经典的造型设计，下方大嘴式的进气格栅，内部使用了黑色的饰条进行横穿，上方则使用了镀铬条进行连接，两侧大灯让整个车头具有着不错的视觉宽度，而灯组方面全系标配led光源，大灯内部形成勺形状造型，进一步凸显了其优美的气质。
侧面车身，整体的腰线从前翼子板处贯穿至车尾，修长车身，后门与车尾形成了断层效果，而车顶也并没有采用现在溜背式的造型设计，让内部头部空间表现宽裕，尾部方面整体的视觉效果与车头不相伯仲，还是比较的不错的。后备箱微微凸起了鸭尾，凸显其运动感，而下方采用了双边共两出的排气筒布局。
来到车内，内饰整个也是采用了家族的风格设计，交叉式的中控台错综复杂，体现出了一定的层次感，在用料方面，接近人体部分为软质材料，细节之处加入了缝线的点缀，搭载的八英寸的多媒体显示屏，设计成了悬浮式状态，内部集成了手机互联、蓝牙连接等娱乐性功能。方向盘为塑料方向盘，支持四向调节，握感并不是很好，而且在经过暴晒之后，中控台会有些许的异味。
空间方面，丰田凯美瑞的长宽高为4885x1840x1455MM，轴距为2825MM，无论是前排还是后排空间，满足日常家庭使用是绝对没有问题的，后排乘坐起来腿部空间还有两拳多，保障的日常行驶的舒适性。
在动力方面，搭载了2.0l自吸发动机，匹配CVT的动力组合，这一套动力总成在丰田的多款车型上都有运用，也算是老组合了，发动机最大功率为130KW，最大扭距207牛米，百公里综合油耗5.87L，这也是来自于发动机的VVT-iE特有技术，让其拥有着不错的燃油经济性。
我们拿同级别的深蓝SL03来做一下简单的对比，深蓝SL03 2022款 515纯电版在售价上为18.99万，定位同样是中型车，不过该车的车身尺寸为4820x1890x1480MM，轴距2900MM，要比凯美瑞空间更大一些，其次在动力方面，搭载的是三元锂电池，可提供515公里的续航里程。
总的来说，凯美瑞在市场上有着不错的销量和口碑，而很多消费者也更是看中了它在后期的保值率上，所以作为家用车还是蛮合适的，大家对于这款车有什么看法？欢迎留言评论。
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