不知道大伙有没有发现,玩车圈的热门车一直都不缺乏本田车,从几年前就有着“本田超跑”之称飞度、思域,再到如今的雅阁、英仕派,而且还越来越“高级”。

本田雅阁挺像的车(十台雅阁有九台风格都一样)(1)

本田雅阁挺像的车(十台雅阁有九台风格都一样)(2)

其实,玩车还是那一帮人。只不过随着时间的推移,社会身份和家庭地位的转变,成家立室、生儿育女。但他们依然热爱玩改装、忠于本田这个品牌,这其中就包括了今天要跟大家分享玩车故事的车友阿Sam。

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来自广州的阿Sam现在的座驾是一辆十代雅阁1.5T尊贵版。而阿Sam原先拥有的一辆十代思域,从竞技玩到姿态,伴随着他改装生涯的启蒙到入门时期。此前,小酷哥也曾有幸拍摄过他的“毕业作品”。

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玩思域这台车的时候,我走的弯路比较多,遇到不专业的安装,导致配件损坏,脱半轴导致无法行驶,但它未曾试过因为自身的问题把我丢在路上。

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至于换车的原因,阿Sam直言:“主要是为了满足家用,需要换更大的车,毕竟思域是紧凑型轿车,空间相对有些局促,而且个人也比较喜欢本田,所以雅阁就成了首选车型。

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尽管阿Sam是为了因满足家用而换车的,但这并没能改变他对于改装的态度。所以他拿到雅阁之后,很快就开始折腾起来。

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由于在玩思域期间走过了足够多的弯路,他也变成了老司机,并总结出玩雅阁的改装思路:“十台雅阁九台风格都一样,我需要打造自己的风格,就是我钟爱的泰仔风。

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当然了,阿Sam选择的依然是姿态路线,并给爱车安排了一套Airlift 3H气动系统,搭配Roma Air气动避震

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既然是泰仔风格,又怎能少得了一套充满泰国风情古铜色轮毂呢?而定制款的work S1双片锻造轮毂,搭配原厂奥夫特黑的车身颜色,味道就出来。

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在车身部分,阿Sam还为爱车升级yofer龙影前杠yofer侧裙以及后扰流板,还有奥迪款熏黑尾灯。不过,他并没有选择将车身的镀铬黑化,这也算是保留了中型轿车该有的稳重感。

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虽然十代雅阁的改装方案已经相当成熟,但我的车在调倾角的过程,依然是那么繁杂而琐碎,还经历过其他配件的异响。目前比较满意的就是整车的姿态比较协调,改出和别人不一样的感觉。

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不满意的就是轮毂数据不够大,未能满足往后大倾角数据,目前只有8度倾角。本以为很难开,但行驶感觉出乎意料的舒服。

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如果你想入坑玩改装,可以挑选一台具有成熟改装方案的车型,前提一定要是你自己喜欢的车。这样会推动你坚持玩下去,而且还会降低后续走弯路的几率,也会让你有更好的玩车体验。

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