大家好，本文将和大家分享《开了别克威朗，再开堂哥的大众速腾，车主：想说七个字》。
汽车已然不可或缺，刚需让汽车界激烈角逐，造就一辆又一辆的“神车”，诞生了像别克威朗和大众速腾这样的车。我前些日子跟车主张先生闲聊，他开了别克威朗，再开堂哥的大众速腾，车主：想说七个字。别克威朗和大众速腾的档次高吗？我想大家都想知道，现在我们看看张先生的理解。
先来看别克威朗的外观，外观彰显得很运动，符合年轻人。与车身的高度特别协调，样式也很好看。大灯也还不错吧，虽然是卤素的，但在市区里开也是够用。双排气管，B格很高，很赞。
再看大众速腾，买这车一开始就是冲外观去的，很帅，很大气。线条很好看，前脸显得很大气。日行灯非常醒目，用材也比较到位，很喜欢。车漆挺厚实，关门有厚重感，一贯的大众风格。
进入别克威朗车内，内饰最满意了，简洁大方，饱满整齐，科技感很强。仪表台也是双炮筒设计，界面设计清晰易读。凡是手能碰到的地方都是软的，这点很好。刚开始几天有点味道，开了几天就淡了。而且平时都是我一个人开车，基本没什么座客，所以空间没啥讲究。紧凑车里面空间算大的了，2700轴距，后排空间很大，183坐后排也没什么压力。储物空间还是挺丰富的，有很多可以放一些小东西的地方。前排和后备箱空间还比较满意，后排的地方有点小，车里的储物空间挺多，好评。
再看大众速腾，内饰设计风格简洁，优雅。中控简单，容易操作，Carplay功能也很实用。大众的内饰还是挺用心的，满意，而且高配还是翻毛皮座椅。新车味道不大，可以接受。在所有A级车里面，速腾的空间真的太大了。只不过后排地板上那条坎是真的很高。储物空间真心不理想，手机放哪都觉得不舒服。后备箱非常大，储物能力给满分。
先开别克威朗，对于我来说开起来都是差不多的。方向盘阻尼感不错，方向精准没有虚位，指哪打哪。带有的运动模式，开启后。我也问过，说着正常双离合的都这样。反正我及我的家人对小威的舒适性打call。底盘给人的感觉很稳，过大坑或者减速带一定要减速，不然颠得心疼。另外的噪音控制得很好，基本上不注意的话就感觉不出来。舒适就不用多说了，真皮座椅加翻毛皮。
再开大众速腾，也不懂什么操控，没什么感觉，不懂操控好什么样，操控不好什么样。转向轻盈，油刹软硬适度，好开。咱也不是专业车手，操作感我也不太懂，不都说大众底盘稳点嘛。跑高速时候方向会变沉，不容易跑偏。舒适性一般，除了那种质感，真的很一般，我绝对没有贬低大众的意思。不过还好是独立悬架可以减少一定的颠簸感，只能说舒适一般吧。胎噪有些大，空调偶尔会出现异响，目前只听到了两次异响。座椅的舒适性还可以把，偏硬但是能接受。
结语：我给别克威朗 87分，大众速腾 87分，虽然别克威朗得分较高，不过横向对比后，我们发现别克威朗和大众速腾的性价比都比较高。天下没有完美的车，谁最好没有答案，适合自己才是最重要的。开它到现在，我的感受是七个字：选它们不会后悔！那么，对于别克威朗，大众速腾，大家都有什么见解呢？
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